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船舶在建造过程中焊接部件出现应力集中现象,主要是受焊接环境、焊接电流电压、制造工艺等因素的影响。若出现应力集中现象,则可能造成船体建造变形,从而不利于控制船体制造的精度,进而造成船舶整体建造质量下降。因此,在船舶整体建造过程中,需消除应力集中现象,以确保船舶的整体建设质量。本文围绕消除应力集中的工艺展开论述,分析了船舶建造过程中主要部件的质量控制要点,并根据造成应力集中的因素提出了建造过程中消除应力集中的技术方法。 相似文献
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随着我国造船业的迅速发展,船舶制造业的竞争越来越大,对船舶产品的质量要求也越来越高。在建造过程中,船舶舾装方面的因素不仅影响了船舶建造的周期,还影响了船舶建造的效率。所以,一套完整的船舶舾装工艺对于整个船舶的建造具有重要作用。而本文就是针对船舶舾装单元化、标准化以及托盘化几个影响船舶建造的关键问题做了详细介绍与探析。 相似文献
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毫无疑义,强调船舶建造质量监管具有一定的必然性和重要性。在实践中,我们应该较为深刻地体会到,在船舶建造质量监管的过程中存在着不少漏洞,有待我们进行细致地探究,全力以赴寻求问题的根源,对症下药。本文结合实践状况,分析了船舶检验管理过程中存在的问题,阐述了将船舶检验质量全面提高的有效良策,包括：加快船舶检验体制改革的步伐、加强船厂三级检验制度、对在职验船师进行必要的培训等等,希望能够实现预期效果。 相似文献
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在船舶建造过程中容易发生焊接变形,而形成的焊接变形往往是导致船舶发生故障的重要原因。随着我国社会经济水平不断提高,在船舶建造方面的关注度也逐渐提高,对于船舶建造过程中出现的焊接变形情况也相当关注,并不断提高对船舶建造质量要求。因此,应本文就当前我国船舶在建造过程中焊接变形形成原因及控制对策展开探究。 相似文献
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在中小型船舶建造中应用分段无余量技术是中小型船舶建造技术的突破,避免了二次定位、划线、切割等工序,大大简化了建造程序,提高了建造效率,对实现中小型船舶全面机械化作业提供可能。本文简要说明了中小型船舶分段无余量建造技术的概念和特点,阐述了中小型船舶分段无余量建造工艺实践的内容。论述了中小型船舶分段无余量建造工艺的实施。 相似文献
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一般情况下,船发生故障时,故障的主要因素是船舶在建造过程中焊接变形等,所以,船舶在建造过程中焊接是非常重要的,我们国家近年来也越来越注重这方面的问题,对于船舶建造过程中焊接不合格的、严重变形的构件一律销毁,不得继续使用,最近几年,焊接构件在质量上要求越来越严格,有一个好的技术并及时控制焊接变形等问题是至关重要的。本文主要介绍了船舶在建造过程中焊接变形的形成、原因,并对如何控制船舶在建造过程中焊接变形问题进行了深入的研究与分析。 相似文献
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本文论述了各类型船舶及海洋类产品建造过程中的施工进度管理的应用。分别从进度控制目标、进度计划的类型、进度计划的编制以及进度控制的措施等四方面进行了论述,旨在通过进度管理细分施工过程中的各阶段,以此满足建造工期安排,适用于各类船舶及海洋类产品的建造施工指导。 相似文献
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船舶建造造企业属于高危行业之一,在实际生产过程中存在诸多的安全风险,想要有效确保生产安全,并避免重大安全生产事故的发生,企业除了必须制定相应的安全管理规章制度和操作规程之外,还需要有一套完善的安全生产标准化管理体系来进行安全考评。基于此点,本文首先对船舶建造企业生产过程中的安全风险进行分析,并在此基础上提出船舶建造企业安全生产标准化管理体系的建立。期望通过本文的研究有助于确保船舶建造企业的生产安全。 相似文献
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本文介绍了船舶码头建造阶段的各个主要工艺节点,提出了推进缩短船舶码头建造周期的基本内容、主要做法及实施步骤,论证了缩短船舶码头建造周期的可行性分析,最后结合精益造船的理念,证明了缩短船舶码头建造周期是企业降低成本、实现产能突破的重要方法,是当代造船企业发展的方向。 相似文献
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船舶建造企业要在日益激烈的市场竞争中立于不败,就必须牢牢抓好精度管理和流程控制两项工作,只有如此,才能确保船舶制造的质量和效率,真正提升船舶制造企业的市场竞争力。 相似文献