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随着铁路的不断提速和高速铁路的建成,铁路客运能力将得到大大提高,建立全国联网售票的铁路电子客票系统已十分必要.研究了怎样在现有系统的基础上进行扩充,实现满足需求的电子客票系统,从硬件、软件等层面进行了研究,给出了设计方案. 相似文献
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系统地描述和提出了铁路自动售票系统的软件体系结构和软件功能组成,分析铁路自动售票系统软件体系的特点和需求,对软件中间件技术及消息中间件进行了详细论述,讨论了消息中间件JWMQ在铁路自动售票系统中应用的可行性。 相似文献
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田晓 《内蒙古科技与经济》2013,(14):64+66
区间光通信系统作为一个承载接入的平台,将代替铁路现有的电缆通信。主要功能为替代原有电缆通话柱,并保持原有的区间电话的操作方式,作为铁路应急通信、视频通信的接入点,将现场图像、数据、语音等信息上传。系统特点为低成本、高带宽取代原有系统,设计寿命明显高于原系统,提供主备冗余功能。 相似文献
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随着信息技术的发展,电子商务在我国日益兴起,很多商品都实现了在线购买和在线支付。中国铁路虽然研制了"铁路客票与预订系统"并顺利投入使用,直至目前已经实现了全国范围内的联网异地售票,但是在线购票仍未能实现。本文设计了一个适合铁路的电子支付系统的初级模型,如果能够顺利实现火车票的在线购买和支付,相信会对中国的铁路事业带来极大的便利。 相似文献
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近年来,铁路客运专线发展迅速,客运专线网络正在逐步完善,铁路旅行的快速性有了较大提高.然而在投入巨资建设客运专线之后,客运专线的上座率反而不高,未能发挥出应有的运输能力.在航空运输和公路运输的竞争下,铁路客运专线定价策略未能跟上运输市场的发展,不能体现市场需求,使得客运专线的优势发挥受到限制.将收益管理理论引入到客运专线旅客运输中来,通过对旅客需求进行细分,采用多等级票价实行差别定价来满足不同价格需求的旅客,通过座位存量嵌套控制的方法确定各价格等级的售票数量,从而实现总收益的增加. 相似文献
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《黑龙江科技信息》2016,(18)
社会经济的发展与交通运输紧密相连,在人们工作出差、生活出行各方面都对交通有着更高需求的今天,铁路行业的发展也在发生着飞速的变革。传统的火车发展到现在的高铁动车,以及更加快速的民航飞机,人们对交通方式以及交通工具的要求越来越高,为了提供高舒适度,高稳定性,高时速的出行需求,铁路行业在施工技术上做出了很多的努力。铁路作为当今最重要的交通运输之一,与人们的生产生活密不可分。本文主要介绍现今我国铁路施工中的几种较常见的施工技术,从隧道施工技术开始介绍,涵盖铁路路基填筑施工技术以及铁路的路基过湿土等使用平率较高的施工技术。同时将这些施工技术归纳系统整理,以期能够为相关铁路施工从业者提供技术上的借鉴资料。 相似文献
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自主开发的“信息港湾”系统,主要满足酒店、宾馆、医院、学校等行业客户的通信业务实时计费结帐的需求.该系统涵盖了固定电话、小灵通和宽带三大主营业务,实现了多种不同的话费查询方式 相似文献
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赵巳雨 《内蒙古科技与经济》2015,(1)
从农民工网络、电话订票难的问题出发,探讨了公共图书馆为农民工提供社区信息服务的必要性,得出:公共图书馆为农民工提供社区信息服务的几大原因;公共图书馆的公共性质、公共图书馆在建设和谐社会中应尽到的责任及其免费的服务、丰富的资源和充裕的开馆时间;农民工也有社区信息服务的需求,他们在提高技能以改变自身状况、更好地融入城市、教育下一代及自身娱乐方面需求的满足需要公共图书馆予以帮助。 相似文献