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相似文献
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1.
今年四月,中国铁路第五次大提速。从1997年至今,短短的七年问,全国铁路已经历五次提速。提速还会不会有第六次、第七次?铁路方面表示第五次提速绝非最后一次。  相似文献   

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资料一第六次铁路大提速第六次铁路大提速于2007年4月18日正式实施,预计提速后铁路客运能力增加18%,货运能力增加12%。第六次铁路大提速范围覆盖17个省市,在京哈、京沪、京广、京九、陇海、浙赣、兰新、广深、胶济等干线展开。时速120千米及以上线  相似文献   

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我国铁路第六次大提速4月18日,全国铁路开始第六次大提速,提速在京哈、京沪、京广、京九、陇海、浙赣、兰新、广深、胶济等干线展开。  相似文献   

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付宝雄 《中国培训》2004,(11):36-37
按照部、局的总体部署,为了顺利实施第五次大提速,北京铁路分局坚持以人为本的管理理念,在提速相关站段实施了全员提速培训。截止2004年4月18日,全分局共举办培训班231期,对13448名职工进行了相关知识、技能的培训、考试,实现了与提速调图有关的职工100%经过培训考试合格持证上岗。第五次大提速培训工作具有许多新的特点,反映了职工教育的一些特有规律。通过提速过渡期的检验,前期的提速培训从总体上看是成功的。通过培训,广大职工的岗位技能基本适应提速需求,为确保提速安全奠定了人员素质基础,同时也积累了不少新鲜经验,为第六次大提速乃…  相似文献   

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2007年4月18日,全国铁路第六次大面积提速,这次提速增加了一种新型“子弹头”动车组。因其技术新颖、速度飞快、并且以英文字母“D”打头,它被人们亲切地称为“D”列车。据悉,第六次大提速的新产品就是以开行城际间和城市群间动车组  相似文献   

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你了解我国第六次铁路大提速的情况吗?请看本文出的详细说明.   ●票价   第六次铁路大提速坚持提速不提价的原则,动车组列车票价执行1997年国家批准的高等级软座快速列车价格动车组列车将实行更加灵活的售票方式,逐步推行磁卡票和优惠卡.……  相似文献   

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你了解我国第六次铁路大提速的情况吗?请看本文出的详细说明.   ●票价   第六次铁路大提速坚持提速不提价的原则,动车组列车票价执行1997年国家批准的高等级软座快速列车价格动车组列车将实行更加灵活的售票方式,逐步推行磁卡票和优惠卡.……  相似文献   

8.
[题目]2006年4月18日,铁路第六次大提速,火车每小时可行驶160~200千米。提速后,从武汉到北京的直达火车的行驶时间比原来缩短了1时45分,只需要8时25分。从武汉到北京的火车提速  相似文献   

9.
第六次铁路大提速坚持提速不提价的原则.动车组列车票价将执行1997年国家批准的高等级软座快速列车价格.动车组列车将实行更加灵活的售票方式,逐步推行磁卡票和优惠卡.[第一段]  相似文献   

10.
中国铁路继1997、1998、2000、2001年四次大提速后,铁道部又于2002年4月18日作出了第五次大面积提速的决定。此次提速总里程达到16500公里,客货运行速度全面提高,其中,时速160公里及以上的提速线路将达到  相似文献   

11.
4月18日至5月18日为中国铁路第六次大提速过渡期,26项技术创新成果确保了铁路大提速安全有效实施.这些创新成果分别是:一、成套技术.掌握了既有线时速200公里及以上提速成套系统集成技术.初步形成了既有线时速200公里及以上提速技术标准体系,首次实现了不同类型列车共线运行,首次实现了旅客列车追踪间隔5分钟.二、动车组.全面系统地引进国外先进成熟的动车组设计  相似文献   

12.
2007年4月18日开始,我国铁路实现了第六次大提速,开行了时速为200公里以上的"和谐号"动车组列车140对,实现了"朝出夕至",为旅客出行带来方便.下面,就列车提速为题材,谈谈列车提速与中学物理的联系问题.一、列车提速与机车的牵引功率及阻力问题例1 列车运动时要受到空气阻力,空气阻力会随列车速度的增大而增大.设列车受到的阻力与列车的速度成正比,一  相似文献   

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铁路行业:人才需求大提速   总被引:3,自引:0,他引:3  
近年来中国铁路的发展非常迅速.2006年7月1日,青藏铁路在这一天全线贯通.2007年4月18日,中国铁路进行了第六次大提速.随着铁路速度的不断提高,中国铁路的技术水平,装备水平,管理水平和服务质量将迈上一个新台阶,同时铁路行业的快速发展,对人才的需求也将进一步提速.  相似文献   

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随着公路和航空的快速发展,一向因其在交通客运中的地位而被人们称之为“铁老大”的铁路面临激烈竞争带来的危机,为了应对危机,我国铁路自1997年以来已经进行了五次大面积提速。据悉,2006年还要进行第六次大提速。现在的语中高考阅读量较1988年翻了三倍以上,面对这种变化,不少考生已显得有点无所适从。看来,传统阅读方法已适应不了考试的变化。面对考试的变化给我们带来的危机,我想,我们的阅读是不是也要像火车那样提速了。  相似文献   

15.
《中国科技奖励》2008,(6):32-32
既有线铁路进行挖潜技术改造是改善铁路运输质量经济而合理的重要手段之一,我国铁道部的第一次~第六次大提速工程取得良好经济和社会效应。2006年开始的第六次大提速试验中,设定的既有运营线动车组联挂双弓商业条件下的运行速度目标值高达250km/h,这意味着对既有电气化接触网关键设备速度应用极限提出了挑战。  相似文献   

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走近动车组     
票价第六次铁路大提速坚持提速不提价原则.动车组票价将执行1997年国家批准的高等级软座快速列车价格.车票价格比现有特快票价贵近1倍.动车组列车只发售二等座学生票.学生票为全价票的75%.检票车站一般于开车前5分钟停止检票.行李旅客可以携带长60cm,宽35cm.高35cm以下的物品上车,杆状物品的长度不能超过180cm.  相似文献   

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中国加入世界贸易组织以后,面对国际资本的竞争,传统的铁路运营模式面临严峻挑战。为此,铁路在进行改革、调整的基础上,采取了“重载、提速”措施,开行5 000吨货运列车,主要干线旅客列车最高允许速度提高到140—160千米/小时;秦沈、广深客运专线最高速度达200千米/小时。全国铁路主要干线提速区段已达1.3万千米。2004—2005年还要实施第五、六次大提速。铁路行车速度和密度越高,技术装备科技含量越高,运行、维修、养护难度越大,对广大铁路运输岗位职工的文化、技术素质要求越高,“提速”与“提素”成为当前必须解决的问题。提高职工队伍整体…  相似文献   

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铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉和大众化的交通工具,在综合运输体系中占有重要地位.为不断适应国民经济和社会发展的需要,从1997年到2001年,我国铁路先后四次实施大面积提速调图,提速线路营业里程达到13000公里,形成了"四纵四横"的提速网络,覆盖了全国大部分省区和主要城市,大大压缩了列车运行时间,推出了一系列适应市场需求的客货运输新产品,受到了广大旅客和货主的欢迎,赢得了良好的社会效益和经济效益.实施大提速战略,已经成为铁路实现跨越式发展、融入市场经济、优化运力资源配置的一条有效途径.在充分吸取前四次提速调图成功经验的基础上,我国铁路将实施第五次大面积提速调图,这对进一步提高运行速度,推动我国的经济发展具有重大意义.  相似文献   

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2007年4月18日,全国铁路第六次大提速全面实施,被命名为"和谐号"的140对D字头动车组正式投入运营,迅速成为百姓生活中的一大亮点.  相似文献   

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题目 2007年4月18日零时起,全国铁路第六次大提速。《每日新报》报道:这些“比风还要快”的高速列车,都被冠以一个具有鲜明时代特征的名字:和谐号。  相似文献   

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