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1995年世界上第一份免费地铁报"Metro"在瑞典诞生,经过十多年的发展,地铁报作为一种新型的报纸种类,已经在全球范围内形成较大的规模和广泛的影响。2003年上海出现了大陆地区的首份免费地铁报《I时代报》,这份由计算机报转型而来的地铁报曾一度引发关于国内免费报纸的大讨论。2008年7月,当时国内的4家地铁报——上海的《I时代报》、 相似文献
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近年来地铁报、免费报纸等概念在业界议得很热,有地铁或正在建地铁的国内城市,几乎都在酝酿地铁报,有人甚至认为免费才是报纸的出路。在创办中国内地第一份地铁报——i时代报过程中,遇到一些问题,必然有些思考与因此而来的行动,未能称之为理论,就是一些断想的 相似文献
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地铁报的价值与地铁经济相互作用有四个特征——第一,地铁报在地铁经济中拥有钻石般的使用价值。地铁报往往被视为免费报纸,因此不值钱,其实恰恰相反。就如空气和阳光一样,各类信息从地铁报被人们免费获取、消化并回到地铁经济中被使用,地铁经济参与者的形象也被日新月异地改变,地铁新商 相似文献
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从2003年8月27日上海的I时代报进入了地铁,至此已经有8年的时间了。作为中国内地第一张地铁报的经营者,我们对地铁报的内在本质和发展规律有着许多的感悟。首先,在我看来,免费报纸有三大要素。第一发行、第二内容、第三广告。免费报纸的发行比传统报纸的发行更难,这其中是非常讲究的。比如,发行点选择哪 相似文献
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1995年,世界第一份地铁报瑞典《地铁报》创刊。15年后的今天,瑞典地铁报集团已经在全球16个国家与地区以14种语言出版了27个版本的免费日报,日均发行量逾400万份,日均读者人数超过1200万,乃是全球最大的国际化报纸。其香港版《都市日报》2002年4月15日创刊,目前每日发行已超过30万份,是香港发行量第三大的日报;其在韩国也创办了首尔《都市日报》。 相似文献
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近年来,地铁免费报作为传统纸媒嬗变而来的新媒体,已进入北京、上海、南京、广州等地人们的视野。
继我国第一份地铁免费报《I时代》报2003年在上海诞生后,今年1月22日,在同一座都市里又出现了＂同质＂的地铁免费报纸——《新民地铁》。《新民地铁》的成功发行,将会对免费报＂寄生＂地铁通路的法则带来什么影响？在《I时代》报＂独食＂免费报业商业利润的状态改变后, 相似文献
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2007年4月,<消费导刊>发表石玲玲的文章〈"免费报纸"方兴未艾〉,文中提到首份<地铁报>()在瑞典登场后,"美国头号报业巨头甘尼特一口气推出了9份免费报纸. 相似文献
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2007年11月27日<北京娱乐信报>全新改版,这份北京日报报业集团旗下的娱乐性都市报正式转型为免费的地铁报,成为继上海、南京、广州之后,中国大陆地区的第四份地铁报. 相似文献
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作为我国最早的免费报纸,的发展越来越引人关注,在2006年首届传媒创新年会上被评为最具潜力创新媒体奖.上班时间上海地铁车厢中人手一份已经成为一道风景.今年7月7日,宣布已覆盖15家沪上甲级写字楼,年内将覆盖50幢高级写字楼,免费的步伐越迈越大.随着我国免费报纸的兴起以及报业2005年出现拐点,对进行分析考察颇具意义. 相似文献
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近日,在北京地铁报--北京娱乐信报的牵头下,中国地铁报联盟成立.这意味着地铁报作为报纸的一种新形态,正式登上中国报业的舞台.地铁报因其特殊的发行方式(独特通路及免费)和诞生时机(传统报纸经营状况下滑)而使其具有相当的敏感度. 相似文献
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在英国拥有183年历史的《旗帜晚报》,经过3年报业大战,最近成功转型为一份伦敦免费地铁报,发行量达到60万份,成为英国唯一一家幸存的晚报。该报纸打败了默多克集团的《伦敦报》,并吞了《伦敦休闲报》的市场,独占伦敦的下午。该报纸的低价高品质,说明传统晚报在转型地铁报形态中具备明显优势。这对我国的晚报,或是新兴的地铁报形态,都有着明显的启示作用。 相似文献
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2013年初,瑞士传媒巨头Tamedia开始了对海外市场的新一轮抢滩,旗下的20Minuten AG正式接手丹麦地铁报集团拥有的地铁报(Metroxpress)、24小时报(24timer)以及与这两份免费报相关的所有网络媒体业务,旨在将其国内外免费报运营过程中长期积累的经验植入丹麦市场。同时,这也为丹麦地铁报12年成功的本土经营划上了一个休止符。将丹麦地铁报作为案例,以近年来丹麦地铁报和24小时报的发展脉络和经营状况为基础,结合其广告营销、内容编辑和发行策略的实例,能为我们浅析出丹麦第一大报值得探究和借鉴的创新路径以及经营模式。 相似文献
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正2012年,杭州市地铁一号线开通。同年12月28日,由杭州日报报业集团与杭州地铁集团联合创办的浙江第一张地铁报——《城报》正式创刊,这是唯一被授权在杭州地铁各站免费发行的报纸,每周一至周五出版,日均24版;同时出版数字报。目前,《城报》的发行量已达20多万 相似文献
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随着我国轨道交通的发展,地铁报纸方兴未艾。更多的地铁报纸采取免费取阅的发行策略,企图吸引更多的受众,依靠广告版面获取利润。然而,这样的免费策略真的有效吗？是长久之计吗？在内地报纸竞争白热化加剧,报纸发行出现拐点,报业市场走向细分,媒体传播走向分众的背景下,不从根本上改变经营观念的地铁报,无非是传统报纸的另一次复制,而这种复制注定前途未卜。本文基于经济学本量利分析,指出地铁报粗放发行模式发行存在的问题,强调有效发行,试图提出改善地铁报发行的针对性策略。 相似文献
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在新媒体高速发展的今天,地铁报的出现为日益委顿的传统报业增加了鲜活的血液。作为在地铁封闭区域内发行的免费报纸,地铁报独特的发行渠道、营销方式令人瞩目,其背后蕴含的文化价值也值得探索。本文以国内外地铁报为例,简要分析地铁报品牌文化的塑造。 相似文献
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英国《地铁报》创刊于1999年,该报不仅是英国家喻户晓的地铁类报刊,更是全球最大的免费报纸,自创刊之初便迅速抢占英国的报业市场,日发行量最高达到过130万份,获得了丰厚的经济效益.随着数字时代的到来,传统纸媒生存状况日益艰难,曾经经济效益一路领先的《地铁报》也未能"独善其身".但所幸报社的管理者能够快速预判市场发展的趋势,适时做出调整应对数字化的冲击,不仅实现了《地铁报》对传统阅读群体的深度拓展,更实现了对其容量的扩充.《地铁报》的成功经验对我国传统纸媒的数字化转型提供了参考. 相似文献
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在新媒体高速发展的今天,地铁报的出现为日益委顿的传统报业增加了鲜活的血液。作为在地铁封闭区域内发行的免费报纸,地铁报独特的发行渠道、营销方式令人瞩目,其背后蕴含的文化价值也值得探索。本文以国内外地铁报为例,简要分析地铁报品牌文化的塑造。 相似文献