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随着汽车拥有量的日益增量,汽车尾气成为了污染空气的主要污染源,为了减少汽车尾气污染,改善大气环境,促进环保事业发展,必须合理调整汽车能源结构,如发展优质、高效、安全、洁净的天然气。加气站是燃气汽车储气装置充装车用压缩天然气(CNG)的专门场所,发展和运用CNG加气站,具有重要想现实意义,能有效治疗污染,改善环境质量,确保人民身体健康。本文主要分析了压缩天然气(CNG)加气站工艺流程,并阐述了压缩天然气(CNG)加气站主要设备的作用、功能和安装,以利于今后CNG加气站的设计和建设。 相似文献
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燃气装置中的供气系统是CNG汽车的核心。CNG汽车在我国推广应用时间不长,维修人员对其结构和性能缺乏系统认识,判断和处理故障的经验不足,故障判断不准确。本文对汽油/CNG双燃料发动机电控系统传感器的结果,调研归纳总结了传感器的常见故障。 相似文献
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CNG作为一种新型的燃料,其燃烧热值、环保性能都要优于汽油燃料。在液体燃料供需矛盾日趋突出的背景下,将CNG应用于安阳公交车中对于缓解汽油的供给压力、倡导绿色出行、降低公交车的运行成本具有重要的意义。本文中,首先对CNG进行概述,在此基础上,重点对安阳公交车中应用CNG的经济价值、环保价值、安全性能以及延长公交车的使用寿命等进行了详细的分析,以期对CNG技术在公交车系统中的应用有所借鉴。 相似文献
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针对CNG压缩机工厂试验的要求,结合公司内部实际情况和以往压缩机试验经验,设计新的压缩机工厂试验流程,在保证CNG压缩机各项试验数据符合产品设计要求的前提下,解决了CNG加气站压缩机的工厂试验问题,降低了生产成本. 相似文献
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针对CNG钢瓶的应力腐蚀失效情况,进行了相关检测,研究了此类失效的微观特征;并根据CNG气瓶生产情况和使用情况提出了预防措施。 相似文献
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作为CNG汽车的重要贮存燃料的承压容器,CNG气瓶内装易燃易爆气体介质,公称工作压力高达20MPa,一旦发生泄漏、开裂、爆炸等事故,将极易导致重大伤亡和财产损失,影响公共安全和社会稳定。因此,CNG气瓶的安全已成为影响CNG汽车健康发展的关键因素。 相似文献
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依据CNG天然气加气机工作原理,以加气机输出值与标准器读数比较,使用科学合理的测量依据,按照相关技术要求,计算出CNG天然气加气机测量结果的误差。介绍了目前最常用的两种CNG加气机的检定方法,并对这两种方法的适用性进行了简单的对比分析。 相似文献
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液化石油气（Liquefied Petroleum Gas,简称LPG）是以三个或四个碳原子的烃类（如丙烷、丙烯、丁烷、丁烯）为主的混合物,常温常压下是无毒、无色、无味的气体,具有辛烷值高、抗爆性能好、热值高、储运压力低等优点,是一种性能优良的汽车代用燃料。CNG是指压缩天然气（Compressed Natural Gas,简称CNG）是天然气加压（超过3,600磅/平方英寸）并以气态储存在容器中。它与管道天然气的组分相同。CNG可作为车辆燃料利用。分析了两种天然气（LPG和CNG）与传统汽油相比的石油节约和排放降低效果。分析结果表明,天然气的利用可以大幅度降低石油燃料的消耗和污染物的排放量,使用替代汽油作为汽车燃料,可使CO排放量减少97%,CH化合物减少72%,NO化合物减少39%,CO2减少24%,SO2减少90%,噪音减少40%。而且（CNG）、（LPG）不含铅、苯等制癌的有毒物质。所有（CNG）、（LPG）是汽车运输行业解决环保问题的首选燃料。 相似文献
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CNG加气机示值误差的检测结果是加气机周期检定以及投诉、纠纷结果处理的重要技术指标,而其误差测量的不确定度反应了结果的可信赖程度,因此有必要对CNG加气机示值误差测量的不确定度进行分析评定。 相似文献
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简述了CNG加气站的分类及目前在合肥市的使用情况,从布局原则、用气量预测、站点预测等方面进行了分析,对合肥市CNG加气站近远期布局进行了规划. 相似文献
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随着天然气开发利用的规模不断扩大,CNG加气站在大中城市乃至于小城市中迅速建设并投入使用,很多加气站采用抽气机抽取公共管网中的天然气,造成管网产生负压,给该管网上供气的其他用户造成极大安全隐患。如何优先保障气源管道上下载用户的供气可靠性,同时保证CNG加气站安全平稳供气,提高管网运行时的经济性等相关问题亟待解决。本文对CNG加气站加装背压式调压器解决相关问题进行了探讨,供同行参考。 相似文献
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随着天然气资源的有效利用,为改善汽、柴油作为车用燃料燃烧造成的环境污染,压缩天然气（CNG）汽车得到了广泛的推广和应用,CNG加气站亦随之而起,以满足天然气汽车的燃料需要。然而,天然气因其火灾爆炸的危险性,尤其是高压储运、油气站合建等安全问题,必须引起我们的高度重视。 相似文献
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本文采用线弹性有限元分析方法对钢质压缩天然气（CNG）瓶式压力容器不同结构进行应力分析，为钢质CNG瓶式压力容器的设计提供技术支持。 相似文献
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汽车使用压缩天然气（CNG）为燃料,其主要优点是节省能源、污染少、价格便宜、使用安全,尤其适合在城市出租车、公交车上使用,利于推进城市节能环保、优化能源消费结构。CNG还具有安全性高、抗爆能力强、延长发动机的使用寿命等特点,所以近年来我国的压缩天然气汽车发展很快。 相似文献
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随着天然气的开发与利用,压缩天然气(CNG)气瓶的使用日益增多,其使用及安全性受到广泛的关注和重视。本文从CNG气瓶的生产及使用方面就其安全性进行阐述,以便压缩天然气气瓶的使用安全可靠,促进压缩天然气汽车的发展。 相似文献
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《内江科技》2017,(2)
本文主要是针对目前国内零散油田常用伴生气综合利用方式进行研究,分析了在零散区块油田推广应用伴生气综合利用的必要性,并简述了目前国内采用的油田伴生气综合利用方式包括伴生气作为燃料、伴生气压缩为CNG、伴生气液化、伴生气发电和伴生气轻烃回收等五种常用的综合利用方式,分析了各种方式应用的局限条件和针对各油田实际,选用合适的综合利用途径的原则等。最后结合江苏油田在徐闻区块X6井开展的油田伴生气综合利用实例,分别就采用伴生气压缩为CNG和伴生气发电两种方式进行了详细方案设计和效益对比分析以及在徐闻X6井区选用将伴生气压缩为CNG的理由等,验证了油田伴生气综合利用在零散区块油田开发过程中发挥的重要作用。 相似文献
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LNG、CNG加气站是天然气加气站的主要方式,但是其工艺的流程以及所需的设备各不相同,都存在其固有的危险性。随着社会经济水平与人民日益增长的物质文化需求的不断发展,LNG、CNG加气站的合建势在必行,但是其危险性也超乎想象,为了进一步发展加气站的综合实力,需要全方位的做好加气站安全因素的分析,制定相应计划保证加气站安全发展。 相似文献
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随着燃油成本的提高和人类环保意识的增强,车用压缩天然气（CNG）气瓶在汽车上的应用日益广泛。但同时,在充装和使用过程中发生的气瓶燃烧、爆炸等事故也屡屡发生,使车用CNG气瓶的安全问题成为人们关注的焦点。 相似文献