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首先,本文对船体受双向拉伸载荷下的含裂纹缺陷板剩余极限强度进行了分析,对其中裂纹大小及裂纹倾角这两方面影响进行了论述;接下来,又对受轴向压缩载荷下的含裂纹板的极限强度进行分析,并对初始缺陷对屈曲强度的影响展开了研究,同时也对含中心穿透裂纹板压缩极限强度系列有限元分析进行了简要介绍。 相似文献
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数学分析与高等数学研究的对象是函数。那么用什么办法研究函数呢？这个方法就是极限。数学分析与高等数学中几乎所有的概念都离不开极限。极限知识是研究函数连续、导数、各种积分、级数等的基本工具。因此,极限概念是数学分析与高等数学的重要概念,极限理论是数学分析与高等数学的基础理论。由于函数极限的重要性,笔者对计算函数极限的问题进行了讨论并且重点分析了一些常用的方法和技巧。 相似文献
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极限理论是《数学分析》课程的理论基础及研究工具,极限理论贯穿于《数学分析》课程的始终,学好极限就为学好数学分析打好了理论基础。函数极限是数列极限的一般形式或者说数列极限是函数极限的特殊形式。所以要学好函数极限,首先要学好数列极限,其次要懂得运用类比的数学思想方法,将数列与函数类似的东西进行顺推,不同的地方弄懂二者不同之根本则一切问题将迎刃而解。 相似文献
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本文介绍了国外机身壁板鼓胀效应研究的理论背景,在国内首次提出了一种新的基于有限元计算的机身壁板鼓胀效应研究方法。通过ANSYS建立有限元模型,模拟了某型飞机机身壁板框间裂纹,框下裂纹(框完好)和框下裂纹(框断开)3种情况下的鼓胀效应。通过对ANSYS软件进行二次开发,计算了这三种情况不同裂纹长度组合下的应力强度因子,并与平板理论解进行了对比分析。 相似文献
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首先研究了组织理论在发展过程中遇到的新问题,而后运用信息技术对组织理论进行拓展,建立了网络环境下超越时间与空间限制的极限组织理论框架体系,描述了极限组织构架的“轻量级”实现方法以及“点击熵”知识的获取过程;最后分析极限组织的网络化生存战略。 相似文献
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针对当前含孔边裂纹结构弹性断裂力学研究方法存在的研究结果与实际结果吻合性差、研究结果用户满意度低的问题,提出基于复变函数的含孔边裂纹结构弹性断裂力学问题研究方法。基于裂纹受力条件以及受力状况,将含孔边裂纹划分成两类:Ⅰ型裂纹和Ⅱ型裂纹。发现Ⅰ型裂纹的上下表面是相对张开的,Ⅱ型裂纹的上下表面沿横轴相对滑开。根据含孔边裂纹分析情况,利用复变函数法对含孔边裂纹结构弹性断裂力学问题予以解决,通过构建保角映射函数,并将无限放大的含孔边裂纹外部区域映射至单位圆内部或者是上半面,以此解决裂纹结构平面弹性相关问题,得到裂纹应力强度因子,实现含孔边裂纹结构弹性断裂力学研究。实验结果表明,基于复变函数的含孔边裂纹结构弹性断裂力学研究方法分析结果与实际情况吻合度最高为99%,研究结果用户满意度相较当前方法更高。所提方法整体性能优越,可为该领域研究提供一定的借鉴。 相似文献
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应用三轴岩石力学测试系统及煤岩气压致裂设备分析了原煤试件的水压致裂与气压致裂过程。在此基础上对裂缝的形成、扩展与压力的关系进行了分析,应用弹性力学和断裂力学理论对煤体裂纹形成和扩展过程进行分析。结果显示:煤样在水压和气压作用下首先达到拉应力强度极限破坏,随后在压力的作用下形成I型裂纹沿着裂纹面扩展,出现贯通裂纹。煤体的水压致裂和气压致裂的破坏形式以对径张拉破坏为主。 相似文献
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<正>关于极限中常数的确定问题的解题方法主要是根据极限存在这一前提条件,然后利用求极限的各种方法技巧和一些结论。极限作为数学研究和分析方法中的理论基础和主要工具,被广泛地运用于数学分析或高等数学微积分之中,如连续、导数、定积分、广义积分及无穷级数的和等许多重要概念都用到极限。在有关极限的运算问题中,我们经常会遇到求极限式中待定常数的问题,例 相似文献
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采用应用Hill集中性颈缩理论、Swift分散性失稳理论及M-K凹槽理论,推导铜/板覆层板的成形极限解析式,并分析覆层板成形极限的主要影响因素,为覆层板成形极限分析提供了一定理论基础。 相似文献
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本文应用扩展有限元法基本理论,以大型通用软件abaqus为应用平台,提出了单裂纹和多裂纹扩展的模型,对掺加玄武岩矿物纤维沥青混合料梁三点弯曲的裂纹扩展进行模拟,分别讨论了裂纹位于梁的中间位置与偏离中心位置不同距离时的裂纹扩展情况。主要研究了裂纹在底部中间位置的Ⅰ型裂纹扩展、裂纹偏移中心不同位置处的裂纹扩展情况和应力应变情况,同时探讨了对称裂纹的裂纹扩展规律。可以看出xfem方法可以模拟裂纹穿过单元的扩展,同时可以有效地模拟复合型裂纹、多裂纹的扩展规律。 相似文献
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在高速铁路运输快速发展过程中,轮轨接触疲劳损伤问题日益凸显,影响了铁轨使用寿命。本文将采用有限元分析方法,对高速列车轮轨的滚动接触疲劳裂纹扩展机理进行分析,首先介绍了相关理论研究基础,进而通过构建有限元分析模型,研究疲劳裂纹扩展的具体影响因素,并提出几点缓解裂纹扩展的方法。 相似文献
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重点介绍了受损船体剩余强度评估与预报(包括确定船舶危险破损状
态，研究船舶破损进程中结构能力和载荷效应变化规律，建立破损结构响应和极限强度分析\\r
计算模式以及可靠性评估的动态模型，改进船舶极限承载能力计算方法)，并介绍了老龄船
舶剩余强度变化规律、评估指标及预报有效寿命期的方法。指出其延伸研究成果可为海事界\\r
制订风险规范、建立现代设计体系以及实施船舶综合安全评估提供理论基础和背景条件。 相似文献
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文章指出:由于赤峰热电厂135MW机组主汽疏水管道焊缝经常出现裂纹导致泄漏,通过对焊缝产生的裂纹的表面形貌、断口宏观和微观形貌、断裂特征的观察、讨论及进一步的理论分析,确定是由于管道上存在较大热膨胀和应力集中等引起的焊缝裂纹,这些因素是因为原设计、施工等方面不合规范造成的,因此对主汽疏水管道系统进行了改造。 相似文献
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极限理论是微积分学的理论基础,极限思想贯穿于整个高等数学,而极限的计算是极限理论的重要组成部分.因此掌握计算极限的方法是学好高等数学的前提条件.本文对函数极限常用的计算方法进行了总结. 相似文献
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本文根据楔形桩的形状和受力特点,结合极限平衡理论提出了楔形桩极限平衡承载力的计算方法,分析了土质条件对楔形桩极限承载力的影响.通过理论计算和结果分析,得出了楔形桩的承载力是随着锥角在一定范围内的增加而增加的. 相似文献
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边坡稳定性分析是岩土工程界的一个重要研究内容,其分析方法众多,具体有极限平衡法,数值分析法以及可靠度方法,模糊数学,神经网络等理论,本文对众多研究方法从理论基础,优缺点及其适用条件以及最近研究成果等方面做了简单介绍。 相似文献