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生活在北京的人在路过南新仓、后海、通惠河等地的时候,可能已经很少想到,这些地方曾因为一条人工长河在历史上起着重要的作用。甚至北京这座城市也是因为这条河而迅速繁荣。同样托庇于这条河流兴起的城市在全国有22座。这条河就是始建于公元604年的京杭大运河。 相似文献
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生活在北京的人在路过南新仓、后海、通惠河等地的时候,可能已经很少想到,这些地方曾因为一条人工长河在历史上起着重要的作用。甚至北京这座城市也是因为这条河而迅速繁荣。同样托庇于这条河流兴起的城市在全国有22座。这条河就是始建于公元604年的京杭大运河。 相似文献
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是谁绘制了那一座座跨越天堑的彩虹?是谁在这条养育了中华民族的母亲河上,第一次写下了四院人的名字?又是谁在短短的数年时间里,与同事们一起 相似文献
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混凝土结构裂缝是多种因素相互影响而产生,但每一条裂缝均有其产生的一种或几种主要原因。混凝土桥梁裂缝产生的原因有多种,大致分为施工阶段裂缝与使用阶段的裂缝。 相似文献
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广大英语教师有责任帮助学生和更多人了解中西生活习俗、文化背景方面的差异,以及其对交际造成的影响和干扰,在实际交际中尊重差异、灵活处理,逐渐跨越这种跨文化交际障碍,克服困难,实现顺利交际。 相似文献
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广大英语教师有责任帮助学生和更多人了解中西生活习俗、文化背景方面的差异,以及其对交际造成的影响和干扰,在实际交际中尊重差异、灵活处理,逐渐跨越这种跨文化交际障碍,克服困难,实现顺利交际. 相似文献
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杨广林 《内蒙古科技与经济》2006,(10):133-135
近年来,在混凝土桥梁施工及使用过程中,混凝土结构裂缝的成因复杂而繁多,甚至多种因素相互影响,但每一条裂缝均有其产生的一种或几种主要原因。混凝土桥梁裂缝的种类,就其产生的原因,大致可划分如下几种:1荷载引起的裂缝混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝,归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。裂缝产生的原因有:①设计计算阶段,结构计算时不计算或部分漏算;计算模型不合理;结构受力假设与实际受力不符;荷载少算或漏算;内力与配筋计算错误;结构安全系数不… 相似文献
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通常来说建筑自身产生裂缝的情况有三类:混凝土产生裂缝、墙体产生裂缝、抹灰砂浆产生裂缝。在人们居住的建筑之上出现这种质量对问题,不仅仅影响了人们生活的舒适性,还会给居民的日常生活带来一定的安全问题。所以,要将建筑出现裂缝的原因进行深入的研究,并且提出能够较好解决、一劳永逸的办法,为居民生活带来保障的同时,也为建筑工程行业的发展做出了巨大的贡献。 相似文献
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企业成长二次跨越模式探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
1.实现发展跨越的基本模式 中国企业在国际市场缺乏竞争力的主要原因基本上可以归结为两条:一条是技术落后,一条是管理落后.由此可以推出,中国企业要想在短期内成长壮大,即实现跨越式发展,途径有三种:第一种是通过技术方面的领先创新,使企业有一种竞争力强的主导产品,然后随着企业实力的增强,不断提高企业的管理水平,最后实现发展的跨越;第二种是先通过管理水平的提高,特别是流通管理的创新,使企业积累雄厚的资金,然后通过技术方面的创新,研制名牌产品,从而实现发展的跨越;第三种是同时提高技术水平和管理水平,在尽可能短的时间内实现发展的跨越. 相似文献
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掬水 《大科技.科学之谜》2003,(7)
人造山是古印第安人留下的神秘符号,它们跨越千百年的时光,似乎想向后人讲述什么。但在这千百年的文化差异下,又有多少人能够真正领悟到土丘埋藏的神秘暗示呢? 相似文献
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<正> 近年来,举国上下殚精竭虑,穷经皓首,努力探索国企致困原因,精心设计国企解困良方,然而,多年过去了,国有企业三分之一亏损,三分之一潜亏,三分之一微利的三三制局面并设有多大改观,就象“斯芬克斯之谜”一样,它的谜底就是人,我国国有企业效益普遍不佳,最主要的问题是管理问题,这已是不争的事实。而企业管理,最重要的是人的管理。作为企业领导最关键的管理活动就是需要“激人”。 一、激人与管理的关系 人的潜能只有在人处于边际状态时才能发挥出来。一条大沟,平时很少有人能跨越;但若有一群饿狼追 相似文献
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在土建工程中,混凝土楼板、加气混凝土砌块墙出现裂缝现象极为普遍。有时一处同时分布两条或多条裂缝。裂缝的出现不但会影响结构的整体性和刚度,还会引起钢筋腐蚀,加速混凝土碳化,降低混凝土的抗渗能力和耐久性,以致影响建筑物正常使用,达不到设计使用年限。 相似文献