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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 713 毫秒
1.
从巴西飞往美国的某航班已飞行了一半距离。突然地面控制中心接到一个匿名电话:“我们在这班飞机上安放了炸弹。现在,炸弹匣内的装置已经启动。一旦飞机降到海拔2000米以下,由于受气压变化的影响,炸弹就会送全机的人上西天,哈哈……”机组人员听完从控制中心传来的噩讯,顿时脸色惨白。因为目前飞机是在离地面1万米的高空飞行。假如降落到海拔2000米的低空时,炸弹就会爆炸,那么飞机的飞行高度势必不能低于2000米。可是燃料已不多,没有多余的时间让大家去找炸弹。怎么办?经验丰富的机长突然想到了一个妙法:“我有办法了!”于是,他改变了航向后…  相似文献   

2.
安徽省苏亮小朋友问:飞机上的避雷针把电导到了哪里?很多人都见过飞机尾翼上的天线,看上去很像避雷针,于是就产生了上面的问题。不过,飞机基本上是不装避雷针的,因为避雷针是将空中的电荷接引到地面,而飞机是在天上飞的。然而,飞行中的飞机,在空气的吹拂、水汽的摩擦以及带电体感应之下,很容易成为巨型储电体。所幸电荷只停留在机壳表面,因此,机内乘客与设施是安全的。不过,万一遭到雷击呢?飞机平均飞行数万小时就可能遭一次雷击,还好,这强大的电流只会平顺地流过机身或机翼表皮,留下小小的烧蚀洞或缺口,对飞机并无大碍。如果这些电荷不设法…  相似文献   

3.
针对《飞行力学》课程抽象概念和数学公式多等特点,为加深同学对飞机操纵性和飞行性能等抽象理论和知识的理解和掌握,设计了基于地面飞行模拟器的《飞行力学》实验课。通过该实验课不仅可完成飞机从地面起飞到升空返回的操纵模拟,还可完成相应的飞行性能的模拟。基于地面模拟器设计了多项课程实验科目,学生可在模拟器上对课堂讲授的理论知识进行验证。  相似文献   

4.
我们时常看到,有些鸟平伸着翅膀,一动不动地在空中盘旋,悠闲自若,并且越盘旋越高,绝无空中翻落之虑。这就是鸟的滑翔飞行。鸟之所以能滑翔飞行是利用地面上升的气流作为动力。在晴朗的天气里,阳光照射在地面上将地面晒热,地面又将空气烤热。特别是没有植被的地面空气,热得很快。热空气体积膨胀,比重减少,迅速上升到高空,形成强烈的上升气流。上升气流作用在鸟的翅膀上,鸟不用扑翼也不会掉下来。如果上升气流强烈一些,还能将鸟往上升。凡是能滑翔飞行的鸟,一般体型较大,翅膀也宽大,可以使较多的上升气流作用在它的翅膀上。如陆地上的老鹰、雕、鹫、海洋上空的信天翁都是滑翔能手。大型鸟身体沉重,每  相似文献   

5.
《红领巾》2014,(1):2-2
天空那么大,飞机怎么可能像汽车在地面道路上一样挤得满满当当呢?不过,只要你上一下“Flightradar24”网站,上述认知就会被“刷新”:在该网站提供的24小时全球飞机实时飞行图像里,飞机像蝗虫一样密密麻麻地扎堆在地图上!  相似文献   

6.
坐在机场的候机室里,从窗外望去,一架架飞机整齐地停放在机场跑道上。大多数人可能不会想到就是这看似普通的机场跑道,竟然蕴藏着巨大财富。其实,机场的飞行跑道上有一些规则的凹槽,飞机降落时,起落架上的轮胎要接触地面跑道,飞机刹车,轮胎也要与地面摩擦。轮胎上的胶泥一层层地附着在跑道上,时间一长,就会填平跑道的凹槽,使跑道上的摩擦系数变小,飞机就有可能刹不住,引发事故。  相似文献   

7.
1月号答案:飞机在空中持续飞行三角形路线,每2分钟向左拐60度,当地面雷达发现后,就会马上采取救援行动,这就是一种航空求救方式。  相似文献   

8.
到下一世纪,人类将使用一种取之不竭的新能源——太空束能.“束能”是19世纪德国物理学家海因里希·雷茨提出的新概念,意思是“射来的能源.”八十年代,加拿大科学家成功地研制了人类航空史上第一架束能飞机.它不带任何飞行燃料,利用飞机上的仪器接收地面站定向发出的微波转化为电能作为飞行动力.  相似文献   

9.
仿生飞行器     
作为最常见的飞行器———飞机与普通的飞行生物体———鸟类在飞行方式上存在极大差别。但从现在的情形来看,未来的飞机也可以像鸟类一样振翅飞翔,随飞行条件的变化,不断地调整自己的“羽翼”。那便是———由于观察到鸟类在飞行时会改变翅膀的形状,莱特兄弟发明了可变形机翼,使用缆索和滑轮来调整两侧机翼升力,以控制飞机翻滚。在随后的年月中,由于飞行速度提高,飞机制造者开始采用坚固的机翼,它能够更好地承受空气动力学应力。这种机翼采用副翼,以便产生控制翻滚所需要的不同升力。如今,航空学工程师正在研究如何利用柔性的(利用由机翼前…  相似文献   

10.
水下飞机     
飞机是天上飞的,为什么要让它到水下去呢?这是因为普通飞机在空中飞行时,遇到狂风暴雨就要赶快避开或降落,遇到大雪封路就要及时关闭机场。()把水下飞机做交通工具,()方便,()安全,这一点是一般的飞机做不到的。在地球上,海洋的面积占71%。如果当普通飞机正在海洋上空飞行时遇到了危险情况,它将无法紧急降落,一场机毁人亡的悲剧就不可避免了。而水下飞机却可以化险为夷。当大海上风起云涌,波浪滔天时,它也无所畏惧,因为它能迅速钻入水下继续前进。在军事上,水下飞机的用途就更广了。它进攻的本领强,退却的后路多。它既可以腾空与敌机搏斗,又…  相似文献   

11.
早在莱特兄弟发明飞机以前,就已经有若干人利用各种重于空气的飞行装置飞离了地面。这些飞行装置有的没有动力,只能滑翔;有的虽然可以靠自身的动力起飞,却不能持续飞行;还有的只能直线飞行,不可以转弯……莱特兄弟的“飞行者1”号给人类带来了真正的飞行(重于空气、有动力、可持续及可操纵)。然而,1903年12月17日这一历史性时刻的到来没有能够引起世界的注意,除了在场的几个人之外,没有人知道一个新时代已经开始,甚至在两年后,某些权威人士仍坚持说:机械飞行是不可能的……  相似文献   

12.
高速磁悬浮列车作为一种新型的交通工具,是对传统铁路的革新。它不使用机械力,主要依靠电磁力使车体浮在轨道上,就像一架超低空飞机贴近地面飞行,因而有“地面飞行器”、“超低空飞机”的美誉。  相似文献   

13.
古人曾用"天高任鸟飞"来形容在无边无际的天空中,鸟类可以自由地飞翔。但在航空运输高度发达的今天,稍有不慎,就会发生两辆飞机在空中相撞的事故。这类事故虽然在飞行事故中所占的比例不大,但是一旦发生却损失惨重。两辆飞机在辽阔的空中飞行,怎么就会撞到一起去呢?  相似文献   

14.
在未来世界,小型飞机可以随叫随停,就像现在的公共汽车一样。小型飞机设有自动升降的梯子,人们通过梯子上下飞机。飞机里有投币机,也可以刷卡。在飞行的路上不会有红绿灯,更不会发生交通堵塞。小型飞机的速度非常快,想到哪里一会儿就可以到达。随叫随停的飞机@李菁  相似文献   

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宇宙发电站宇宙太阳能发电站,是把排列着硅太阳能电池的巨大的电池板发射到宇宙空间去,通过微波把电送到地球上来。具体方法是,利用发射到赤道上空36000千米静止轨道的巨大的太阳能电池卫星发电,然后转变成微波,风雨无阻、毫不衰减地送到地面。“宇宙发电”可以得到取之不尽、用之不竭的清洁的太阳能,这种太阳能可以不受天气影响、高效率地加以利用。现在成本较高,还有待降低成本。将来,“宇宙发电”有可能同“核发电”及“热岩发电”并驾齐驱。风能发电风能是巨大的资源,仅仅1%的地面风力就能满足全世界同期的能量需求。风…  相似文献   

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一天,俄罗斯一架“米格-29”歼击机在完成常规飞行训练后,在莫斯科郊外库宾卡机场着陆时坠毁。就在飞机离地面仅有3米高的危急时刻,飞行员被弹出机舱,幸免于难。此事被认为是航空史上一大奇迹。奇迹是怎样发生的呢?原来,该飞机采用了一种现代高科技的产品——应急离机系统。当飞机失事时,飞行员只要一按机上的弹射装置,飞机座舱罩立刻就会像一  相似文献   

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“时空旅行”真的有可能吗物理学家们认为,看起来不可能的事情,并不一定就真的不可能。1975年,女科学家卡罗尔.艾莉做了一个实验:选取两个时间相同的原子钟,其中之一放在地面上,另一个随同飞机飞行。在飞行数小时后,艾莉发现带到飞机上的那只原子钟慢了不到一秒钟。  相似文献   

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落地请回答     
<正>飞机为什么不能开窗?民航飞机的巡航高度一般在8000—11000米。飞机在这个高度飞行时,人如果暴露在环境中,会面临低温(约零下40摄氏度)、低气压和缺氧的致命风险。而之所以飞行员在飞行时不用戴上氧气面罩,旅客在客舱里可以悠闲地看杂志喝咖啡,都不会感到丝毫不适,是因为——飞机的座舱是增压的。  相似文献   

19.
飞机颠簸是怎么形成的呢?飞机在空中飞行时,经常受到时大时小的水平气流(水平阵风)和升降气流(垂直阵风)的冲击,致使作用在飞机上的力和力矩发生不规则的变化,因而产生上下颠簸、俯仰摆动、摇晃摆头等现象,这就是所谓飞机颠簸。哪些时候飞机容易产生颠簸呢?一是云中。云中有强烈的冲击升降气流,尤其是夏季雷雨飞时,会有强烈的颠簸。二是冷风面过境时。冷风面过境一般都伴随大风,风通过地面障碍物时。就会不规则运动,形成乱流而产生颠簸。三是地面效应。白天与夜间温差比较大时,水气上升,形成冲击波,飞机接近地面时就会产生…  相似文献   

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为什么在飞机上打移动电话很危险?(wēi xiǎn)原来,飞机在高空中是沿着规定的航线飞行的,整个飞行过程都要听从地面航空管理人员的指挥,飞行员需要一边驾驶飞机,一边与地面进行联络(lián luò)。  相似文献   

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