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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
当前,以纯电动汽车为代表的新能源汽车研发和产业化势头迅猛,由于能量存储方式所限,轻量化成为电动汽车发展过程中亟需解决的关键问题,迫切需要轻量化技术作为产品性能提升和产业化成熟度改善的技术支撑.多材料混合应用技术作为实现整车轻量化的有力途径,近年来逐渐在国内整车企业得以应用.伴随着材料技术和汽车开发技术的进步,越来越多新材料应用于整车设计开发,与此同时,相关材料及部件性能的精准化测试与评价技术、材料与部件性能数据精准化分析与应用技术、材料及部件精准化建模仿真技术及其测试评价体系缺失,逐渐成为制约我国汽车新材料应用及汽车行业技术进步的瓶颈问题.  相似文献   

2.
当前,以纯电动汽车为代表的新能源汽车研发和产业化势头迅猛,由于能量存储方式所限,轻量化成为电动汽车发展过程中亟需解决的关键问题,迫切需要轻量化技术作为产品性能提升和产业化成熟度改善的技术支撑.多材料混合应用技术作为实现整车轻量化的有力途径,近年来逐渐在国内整车企业得以应用.伴随着材料技术和汽车开发技术的进步,越来越多新材料应用于整车设计开发,与此同时,相关材料及部件性能的精准化测试与评价技术、材料与部件性能数据精准化分析与应用技术、材料及部件精准化建模仿真技术及其测试评价体系缺失,逐渐成为制约我国汽车新材料应用及汽车行业技术进步的瓶颈问题.  相似文献   

3.
陈静 《青海科技》2015,(1):60-61
<正>具有核心技术自主知识产权的我国首辆碳纤维新能源汽车在江苏盐城奥新工厂正式下线。奥新是中国第一个碳纤维电动汽车制造工厂,中国第一条电动汽车铝合金底盘机器人焊接线,中国第一条高温高压真空辅助碳纤维成型生产线。奥新专注于纯电驱动车辆的研发和生产十数载,一直秉持轻量化理念,在产品结构、工艺技术、新材料应用和新商业模式等方面,不断进行系统创新、自主研发,从而拥有众多自主知识产权的核心技术。由此形成了"四新"(新驱动平台、新材料应用、新生产方式、新商业模式)、"四化"(电动化、轻量化、智能化、网络化)的技术路线和产业化发展思路,实现了研发成功并具备自主知识产权的JAX轻量化电动乘用车的产业化工作目标。  相似文献   

4.
《科技风》2016,(7)
汽车轻量化是实现汽车节能减排、提高汽车性能、增加汽车安全性的有效措施。全球经济的发展,资源的紧缺和环保问题的日益突出,使得汽车工业的绿色节能成为发展的主要方向之一。要想实现汽车工业的环保节约,减少汽车的重量并不影响汽车的使用质量,是当前可行性最高、制约因素最少、也最节约的方式。而汽车轻量化需要材料技术的支持和应用。本文研究了当前我国在实现汽车轻量化中运用新材料的现状,出现的问题,并介绍了目前应用广泛的新材料,阐述了应用新材料中需要注意的问题和应对策略。  相似文献   

5.
汽车轻量化是降低能耗,减少排放的有效措施之一。实现汽车轻量化技术的主要途径有汽车结构优化、轻量化材料的应用、先进的加工制造工艺。本文主要从轻量化的评价方法及思路、轻量化材料的应用对汽车轻量化技术的国内外研究和发展现状进行阐述,并提出汽车轻量化过程中出现的问题及解决方法。  相似文献   

6.
在节能减排、降低能耗的需求驱动下,汽车轻量化代表着当前汽车的发展方向,成为世界各国汽车工业竞相发展的目标.文章简要介绍了铝合金、镁合金、高强钢等典型汽车轻量化材料的性能特点及在汽车零部件上的应用,同时从结构优化设计以及轻量化工艺等方面系统阐述了汽车轻量化的发展状况.  相似文献   

7.
镁合金是以镁为基加入其他元素组成的合金,具有密度低、减震性能好、导电导热性能良好等特性。作为目前工程应用中的轻质金属结构材料,在交通工具、通讯器材、航空航天等领域有着广泛的应用潜力和发展空间。加快镁金属材料开发、扩大镁合金的应用有利于推动具有资源优势的镁合金与钢、铝、塑料等互补,形成更加完善的材料体系,符合我国经济可持续发展的战略目标。南京航空航天大学材料科学与技术学院刘子利教授带领研究团队开展高强韧性压铸镁合金汽车零部件关键技术研究与应用,针对汽车工业轻量化技术发展过程中制约压铸镁合金生产的关键性技术难题开展研究,取得多项技术突破,并成功应用于上海大众等汽车企业的产业化生产中。项目成果不仅为汽车工业中薄壁形状复杂的关键零件轻量化提供了先进的成形技术,而且对我国镁合金在通讯等行业的高端应用起到推动作用。  相似文献   

8.
铝纤维因耐热性能优良被广泛用作绝热材料。近年.随着纤维技术的进步,铝纤维的耐热极限又从1482℃提高到了1593℃。尤其引人注目的是,该材料正逐渐应用到汽车工业领域。因强度高、耐热性能优.用它替代汽车发动机笨重的钢件及其它部件的应用已取得了令人满意的效果。  相似文献   

9.
到“十二五”末,深圳市力争打造年产值800—1000亿元的国家级新能源汽车产业基地,实现20万辆新能源汽车整车、60万套电动汽车动力总成的产能规模,建立2—3个国家级新能源汽车及关键零部件研发测试中心,使深圳市成为全国乃至全球重要的新能源汽车整车与关键零部件研发、测试、制造中心之一。  相似文献   

10.
<正>随着人民生活水平的提高,人们也更加追求汽车的舒适性;无论是传统燃油车还是电动汽车,汽车动力总成的振动是影响整车NVH性能的主要因素之一,那么动力总成悬置系统如何合理地设计就显得格外重要。随着平台化、智能化等技术在汽车研发设计中的应用,许多车型在研发设计阶段已基本实现动力总成悬置系统与车身系统的同步开发,因此在设计阶段对整车中的悬置系统可进行更加深入和全面的研究分析。  相似文献   

11.
《科技风》2015,(18)
在当今社会,随着我国科术水平和经济水平在逐渐提高,汽车制造业越来越繁荣,汽车材料方面的发展成果也越来越多。塑料材质的应用在当前的汽车制造业中占据了重要地位,并且塑料是汽车轻量化的主要材料,所以必须重视塑料在汽车轻量化中的应用价值。本文将重点阐述和分析塑料在汽车轻量化中的应用价值和意义,分析其应用途径。  相似文献   

12.
目前,国家大力提倡节能、减排,对于汽车制造企业来说最有效的措施之一是整车的轻量化设计。轻量化的关键方向在于底盘零部件的铝合金化。文章论述了铝合金底盘轻量化应用现状,重点介绍了汽车底盘铝合金产品的轻量化成型工艺、产品及发展趋势,为汽车底盘铝合金轻量化设计提供参考。  相似文献   

13.
科学技术的迅速发展,使汽车技术日趋完善,在结构优化,安全性和操纵方便性等方面已达到了相当高的水平。电子计算机技术及高科技产品的广泛应用,新结构、新材料的推广等更使现代汽车向轻量化,以及节能、舒适和安全性发展。排放污染低和节能高效的电动汽车、代用燃料汽车及适合将来汽车交通环境的智能汽车等新式汽车也将在不久的将来投入批量生产和使用,从而使汽车的各个方  相似文献   

14.
传统的材料开发方式为试错法,从开发到应用一款满足功能需求的新材料往往需要耗费10余年的时间.随着计算机技术的发展,利用理论模拟方法开展目标材料的精准化设计,已经成为材料开发的一种便捷方式.山东大学前沿交叉科学青岛研究院邓伟侨教授长期致力于理论机制与材料设计研究工作,在主持国家重点研发计划项目"新型纳米材料高效结构优化、功能预测及材料设计"过程中,围绕能源、环境、生命健康等领域的关键功能材料,发展性能预测的理论新方法,实施材料的数智化筛选,成功开发出多款高性能能源环境新材料,为相关领域的材料研究提供了新的设计思路.  相似文献   

15.
近年来,随着机械工业、汽车工业、航空航天工业、电子工业、能源工程和材料科学的进步,机床工业也逐步向着数控化、精密化、集成化、智能化的方向发展,因此对刀具材料的硬度、抗弯强度、冲击性能、粘结剂和组织等性能也提出了愈来愈高的要求.面对日益增多的难加工材料,多功能复合刀具、智能刀具、高速高效刀具逐渐成为现代制造技术的关键装备,因而成为时代的新宠,尤其在刀具材料与刀具结构方面有了新的发展.  相似文献   

16.
电机驱动系统作为保证电动汽车正常运转的关键环节,其实际工作状态与汽车的车载指标与元部件性能呈正相关关系,传感器故障是电机驱动系统中最易出现危险动作的元件,所以深入分析传感器故障检测与诊断技术非常有必要。本文针对速度传感器常见故障问题,在永磁同步电机多传感器控制系统基础上,阐述了速度传感器工作原理与系统故障,然后提出了基于RBF人工精神网络的传感器故障检测及诊断技术,为进一步改进电动汽车驱动系统提供有益参考。  相似文献   

17.
汽车轻量化可有效降低能耗,减少排放。汽车结构优化、高强度轻量化材料的应用及先进的生产工艺是实现汽车的轻量化重要途径。本文主要从新型生产工艺方面进行对汽车轻量化技术的研究和发展现状进行阐述。结尾提出了汽车轻量化过程出现的问题及解决思路。  相似文献   

18.
本文简要介绍了汽车轻量化材料技术,指出了这些技术的前景和存在的一些问题,分析汽车轻量化与"低碳"经济关系,总结了轻量化材料对"低碳"经济的贡献.  相似文献   

19.
伴随社会经济的不断发展和进步,人们的生活水平和品质都有了非常显著的提升,这也促使汽车在人们的生活中越来越多,并且其已经成为人们出行的重要交通工具。随着汽车的价格逐渐下降,人们只要想购买汽车就能够购买,在选车的过程中,会将汽车的综合性能作为第一考虑的问题。科学技术水平的不断发展和创新,在汽车领域中应用的技术也非常多,目前电子信息与智能化技术在汽车上的应用就非常普遍,其能够有效提升汽车的整体性能,进而提高人们行驶过程中的安全性。本篇文章主要针对电子信息与智能化技术在汽车上的应用进行分析和研究,并在下文中加以阐述。  相似文献   

20.
随着汽车设计、制造水平的提高,人们对汽车噪声振动的隔振要求越来越高,当前车辆的振动噪声水平已经成为评价车辆性能好坏的重要指标.众所周知发动机为整车的振源,因此隔离发动机传向整车的振动是当前控制汽车噪声振动的重要手段之一.动力总成悬置是隔离发动机振动的主要元件,本文介绍了液阻悬置的特性及其在汽车应用上的优点、布置与选用.  相似文献   

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