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随着机动车保有量的快速增长,机动车尾气已严重影响中国的空气质量,尤其是尾气中的PM2.5对人类健康构成了严重威胁.中国油品质量等级与机动车污染物排放标准均参考欧洲标准.介绍PM2.5的背景知识,对现阶段中国和欧洲的油品质量等级和机动车污染物排放标准进行对比分析,并探讨油品质量等级与机动车(汽油发动机)尾气中颗粒物PM2.5的排放关系. 相似文献
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随着机动车保有量的快速增长,机动车排放的污染物已成为城市大气污染的主要部分。昆明市机动车具有轿车增速快、柴油车比例低、重型车发展平缓等特点。机动车污染物排放尾机排放已成为城市大气污染的主要来源。昆明市执行了有关机动车排放检测标准,检测机构多使用稳态工况法和加载减速法,加强了机动车环保检验合格标志管理,有效地降低了汽车污染物排放负荷。 相似文献
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指出粗放式的经济发展模式是造成北京雾霾天气的罪魁祸首,不合理的产业结构、科技创新停滞不前、能源的过度消耗及不合理的消费结构、急剧增加的机动车保有量是北京雾霾频发的最直接原因。在厘清北京市经济、能源、雾霾三者耦合机制和发展态势的基础上,通过系统动力学构建北京经济、能源、雾霾耦合作用的雾霾治理系统从而对四大主流雾霾治理措施的治理效果进行动态仿真预测。最后,基于仿真预测结果进行对比分析,发现治理北京雾霾当务之急是绿化能源消费结构,其次是控制机动车相对保有量。同时,从仿真预测结果得到启示,未来对北京雾霾治理的重心需由生产性污染物排放向生活性污染物排放转移。 相似文献
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在我国,随着土地利用布局的重大变革,许多污染性工厂已迁出了人口密集的市区,从而使城市大气环境污染已由传统煤烟污染型转变为汽车尾气污染型。城市空气污染物浓度严重超标,严重危害着人们的身体健康,并且制约了城市经济的发展。在许多大中城市,汽车排放的碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物等有害物质已成为城市大气污染的主要来源。经济的发展近年来大连市机动车保有量大幅增长。受机动车尾气污染影响,城市空气污染已由煤烟型污染向交通尾气型污染转变。控制机动车尾气污染,已成为大气污染防治的重点工作之一。 相似文献
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为了找出影响机动车减排的主要原因,本文通过二因素方差分析分别对车辆使用增加年限、车辆排放标准和车辆使用油品进行比较,最终得出车辆使用油品对机动车减排的影响最为显著。 相似文献
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华北平原一次严重区域雾霾天气分析与数值预报试验 总被引：4，自引：0，他引：4
针对2013年1月27—31日中国华北平原地区持续5 d的雾霾天气进行综合分析和数值预报.研究表明,雾霾过程期间华北平原高空以平直纬向环流为主,没有明显冷空气活动,地面多为风速小、相对湿度较大等不利于污染物扩散和稀释的弱气压场;大气层结构稳定、低空逆温频率高强度大,且存在明显的低层逆湿条件,边界层内污染物的水平和垂直扩散能力差.稳定、高湿的气象条件对细粒子PM2.5质量浓度的形成、积聚和维持比较有利,造成严重的区域性低能见度和雾霾天气.气象化学耦合模式WRF-Chem预报系统对此次雾霾过程期间天气系统演变和PM2.5质量浓度的空间分布及高浓度持续时间、消散减弱等过程做出了较好的预报.模式预报出雾霾期间PM2.5质量浓度在京津冀平原地区达到300μg/m3严重污染,主要分布在北京城区及以南的河北、天津等重点城市和区域,部分地区可达400μg/m3以上,与华北地形和城市群分布有很好的对应关系,在华北平原山前容易形成气流的辐合区和高污染区. 相似文献
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2013年是雾霾天气出现最多的一年。造成雾霾天气的原因是多方面的,但汽车尾气是造成城市雾霾天气的重要因素之一。本文意在通过汽车尾气"脱硝"装置的设计与研发,减少汽车尾气中硝的排放,可以减少汽车尾气对人身体的伤害并起到净化空气作用。 相似文献
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大范围雾霾因冷空气较弱事实上,这几年,每到秋冬,我国中东部地区不时会遇到雾霾天气的持续,其中既有气象原因,也有污染排放原因。中央气象台首席预报员马学款表示,近期中东部地区出现的雾在气象学上称为辐射雾,其形成原因主要有三点:一是这些地区近地面空气相对湿度比较大;二是没有明显冷空气活动,风力较小,大气层比较稳定;三是天空晴朗少云,有利于夜间的辐射降温,使得近地面原本湿度比较高的空气饱和凝结形成雾。 相似文献
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随着城市人口和能耗的增加,大气污染日益增多,秋冬季雾霾天气频繁发生,成为污染的重灾区,严重影响了市民正常生活和城市快速发展。文章结合西部某城市雾霾天时长给城市生活生产带来危害和制约,进行了全面分析雾霾天时长原因、危害,提出科学的预防与防治对策。对其它城市雾霾天气的预防与治理有一定的借鉴作用。 相似文献