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在传动系中,可能成为噪声源的机构总成包括变速器、分动器、传动轴、差速器和轮边减速器等。它们所产生的噪声既有内部齿轮和轴承运转引起的噪声,也有其它机构传递而来的噪声。例如,变速器噪声就是由齿轮、轴承运转噪声和发动机通过窝合器传给变速器壳体的振动噪声两部分组成。本文只对齿轮的噪声加以分析。 相似文献
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随着科学技术的不断发展,机械工业面貌日新月异,机械的运转速度越来越高,因此人们对机械产品的动态性能提出了愈来愈高的要求。齿轮传动是机械传动中应用最为广泛的一种也是机械传动的重要组成部分,在国民经济建设中起着举足轻重的作用。在航空、船舶、汽车等领域中,其重要性尤为突出。齿轮变速箱主要由箱体、轴承、传动轴和齿轮构成,有关研究表明,变速箱是拖拉杌的主要噪声源之一,变速箱的噪声主要由箱中的传动齿轮产生。 相似文献
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人字齿轮传动比大、传递功率高,广泛应用于船舶动力装置,提高人字齿轮的传动性能与寿命成为船用传动装置的关键。针对人字齿扭转问题,建立人字齿轮副的啮合耦合动力学模型;应用ADAMS对船用人字齿轮副进行动力学分析,验证了数值分析的正确性,提出改善齿轮传动性能的措施。 相似文献
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随着科学技术的不断发展,机械工业面貌日新月畀,机械的运转速度越来越高,因此人们对机械产品的动态性能提出了愈来愈高的要求。齿轮传动是机械传动中应用最为广泛的一种也是机械传动的重要组成部分,在国民经济建设中起着举足轻重的作用。在航空、船舶、汽车等领域中。其重要巨尤为突出。齿轮变速箱主要由箱体、轴承、传动轴和齿轮构成,有关研究表明,变速箱是拖拉机的主要噪声源之一,变速箱的噪声主要由葙中的传动齿轮产生。 相似文献
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伴随着经济建设的速度越来越快，需要的煤矿资源也越来越多，煤矿行业的机械化水平越来越高。减速器是在原动机和工作机之间起降低转速和增大转矩作用的独立传动部件，减速器在煤矿机械中的运用也越来越广泛，使得机械的功率大大提高，机械运转也越来越安全。但是，矿用减速器中在拆检重新安装后很容易出现漏油、噪音过大的现象，有时候会出现机械无法正常运转现象，造成一些安全事故的发生。为此，提高矿用减速器的安装和维护水平是保证矿用机械正常运转的重要方面，是保证煤矿安全生产的重要内容。本文就矿用减速器的安装调试和维护方面的内容进行探讨。 相似文献
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Gearbox齿轮减速器设计系统是一款齿轮减速器设计及齿轮参数计算系统,Gearbox5.0是基于Windows2000开发的适用于圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和蜗杆蜗轮减速器设计以及齿轮传动机构设计的辅助设计系统。利用Gearbox5.0参数化设计可使设计人员从大量繁琐的设计、计算、绘图工作中解脱出来,提高设计效率,保证产品质量。 相似文献
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以《机械设计》课程设计常用的减速器设计为例,提出了几条指导建议：以传动比分配与确定作为带传动、齿轮传动设计的主线;以润滑方式选择作为轴和轴上零件结构设计的前提;以键的选择和轴承寿命计算作为轴结构尺寸的设计依据;以力的叠加原理作为轴强度校核、轴承寿命计算中方向未知力的处理原则。最后列举了几处易表达错误的结构。 相似文献
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齿轮传动和各种减速器是机械设备中较常用的传动装置结构,其齿轮传动的精度一般决定了整机设备的使用性能。本文就常见的行星减速器的结构设计与制造工艺作了简明的阐述,并提出了一种较合理的行星减速器的优化设计方法,以提高行星减速器的传动效率,提高设备的经济效益。 相似文献
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齿轮在世界各国的应用历史悠久,齿轮在能源、船舶等的设备中有着很广泛的应用。齿轮具有传递动力,改变运动的速度和方向的作用,随着制造技术的不断发展,对于齿轮的制造也提出了更高的要求。本文将通过对于齿轮传动侧隙存在的问题来简要介绍齿轮齿轮传动中的侧隙的解决方法,以期能够提高齿轮传动的精度以及传动率。 相似文献
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《黑龙江科技信息》2016,(30)
少齿差行星齿轮传动是行星齿轮传动的一种,它是一种重要的传动,在机械行业中应用广泛,其质量轻、承载能力大、传动效率高、可靠性高等优点,成为机械传动中的一个重要研究方向。本文的研究对象是双环双输入式变速器,其优点是比三环、多环的承载能力大,轴向结构尺寸小,便于安装。主要是对内齿环板进行受力分析,分析环板的左右轴承的受力,以及他们之间的关系,结果得知内齿环板的轴承载荷在X和Y方向近似为周期为2的余弦曲线,且每块环板的左右轴承载荷变化相反;两块环板的受力正好是相差一个相位角180°,且第一块环板的左轴承和另一块环板的右轴承受力载荷变化相吻合。这为以后的进一步研究提供了参考依据。 相似文献
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减速器故障会大大降低煤矿生产的工作效率,进而影响到煤矿的生产,通过对带式输送机减速器齿轮、轴承常见故障及原因的分析,提出了一定的预防措施。 相似文献
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<正>本文针对雷电流的辐射特性进行了分析,并计算了雷电流辐射至直升机几个典型位置区域的功率密度,对于研究雷电流辐射对通信系统的电磁干扰影响具有重要意义。随着航空事业的快速发展,航空飞机的使用频度也越来越高。直升机由于具备突出的低空、低速、垂直起降等特点的机动飞行,使得直升机的用途越来越广泛。而随着直升机的广泛使用,直升机的作战环境变得越来越复杂,相应地,对直升机的使用要求也越来越高,极端环境下的直升机飞行也越来越成为新型直升机的使用场景要求。如：越来越多的直升机要求在高海拔、低气温的高原、高寒地区开展飞行, 相似文献
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通过分析谐波齿轮传动的工作原理和特点以及传动无侧隙的工程要求，研究了谐波齿轮传动不干涉、无侧隙的柔、刚轮变位系数及通过对变位系数的修正来保证无侧隙的要求，得到了谐波齿轮传动合理的啮合参数。 相似文献
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阐述了齿轮噪声产生的机理，并以某减速器中的变位齿轮副为研究对象，通过实验及数据分析比较，就影响其传动噪声的若干因素进行了分析讨论，从实际加工的工艺措施出发，找到控制噪声的可制作方法。 相似文献
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传动系统动力学设计技术是影响直升机飞行安全的关键技术。传动系统装机后的动力特性与旋翼系统、发动机所组成的机械扭转系统耦合特性密切相关,应避免旋翼系统与旋翼轴联接后的振动特性的改变影响其工作性能。动力传动轴和尾传动轴是易频发振动故障的关键部位,应综合考虑各种因素进行分析;应避免主、中、尾减速器装机后频率发生变化与系统模态频率重合,通过有效的隔振系统隔开旋翼通过减速器传递到机身、发动机的振动;舰载直升机着舰时工况恶劣,对传动系统的振动影响也不可忽略。 相似文献