共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
金沙洲隧道下穿高速公路互通立交施工技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
综合分析金沙洲隧道下穿高速公路互通立交枢纽段的实际地质条件、周边环境、工程进展等制约因素,进行了施工方法的比选,通过数值分析手段,对不同施工方法引起的地层竖向位移进行对比分析,验证了三台阶临时仰拱封闭法的可行性。提出在实施地表注浆加固、提高管棚和洞内支护参数等综合措施的基础上,将原双侧壁导坑法施工法变更为三台阶临时仰拱封闭法,施工过程中的监控量测数据反映了隧道围岩、支护结构和互通立交的变形受力处于可控状态,保证了隧道施工顺利进行和互通立交枢纽安全,并且加快施工进度,确保了施工工期。 相似文献
2.
钻爆法通过钻孔、装药、爆破开挖岩石的方法,简称钻爆法。这一方法从早期由人工手把钎、锤击凿孔,用火雷管逐个引爆单个药包,发展到用凿岩台车或多臂钻车钻孔,应用毫秒爆破、预裂爆破及光面爆破等爆破技术。施工前,要根据地质条件、断面大小、支护方式、工期要求以及施工设备、技术等条件,选定掘进方式TBM隧道掘进机,是利用回转刀具开挖,同时破碎洞内围岩及掘进,形成整个隧道断面的一种新型、先进的隧道施工机械;相对于目前常用的方法,TBM集钻、掘进、支护于一体,使用电子、信息、遥测、遥控等高新技术对全部作业进行制导和监控,使掘进过程始终处于最佳状态。 相似文献
3.
4.
本文以某地铁隧道工程为例,选取该隧道的典型区段为研究对象,运用有限元ANSYS软件建立三维模型,对隧道整个施工过程进行了动态的模拟。分析结果表明:随着隧道开挖进尺的不断加深,隧道地表沉降、支护结构的应力等出现增大的趋势;数值模拟结果与工程实际比较相符;应力和变形的数值均在允许的范围之内。 相似文献
5.
管棚是隧道施工中软弱围岩超前支护的一种重要形式,新建铁路贵阳至广州铁路两广隧道进出口采用长管棚及注浆有效地加固洞口破碎带,使得隧道成功通过洞口破碎带.本文重点介绍了长管棚的设计及施工工艺. 相似文献
6.
新建贵广铁路工程隧道施工,洞口超前长管棚施工技术,即施工导向墙,利用预留核心土为钻孔作业平台,管棚钻机就位,钻孔完成后顶进Φ108mm花钢管,钢管内注浆,最后孔口封堵。 相似文献
7.
钻爆是采矿和隧道掘进中广泛使用的开挖方法,特别是在硬岩条件下。由于钻爆法施工工序复杂,爆破会造成围岩的扰动,从而导致隧道的坍塌。隧道塌方灾害成为隧道建设中的一个关键问题,必须对其进行充分分析,以防止经济损失和人员伤亡。研究基于量化分级体系和显著影响隧道塌方危险性的影响因素,进行了隧道塌方危险性分析,并根据其风险源提出相对应的处理措施。文章可为后续的地貌相似的公路隧道坍塌提供一些参考。 相似文献
8.
本文针对城口—万源快速通道石塘隧道开挖情况,建立了隧道开挖有限元模型,对拱顶下沉、隧道周边水平收敛进行了分析。同时结合现场监控量测数据,介绍了隧道监控量测的方法,验证了数值模拟的准确性,为现场安全施工提供了保障;基于监控数据分析和数值模拟结果,得出了隧道初期支护变形规律,对指导隧道安全施工具有重要意义。 相似文献
9.
通过对云台山隧道25m长管棚超前支护施工技术的介绍,包括技术参教设定、施工工艺、进度情况、质量控制等.足以说明长管棚超前支护技术在浅埋、软岩等不良地质隧道施工中加快了施工进度,增加了安全,提高了经济效益,同时对保证开挖面的稳定,收到了较好的效果,具有显著的经济效益和社会效益. 相似文献
10.
11.
峡口隧道进口段,为散体结构的残坡积硬塑状亚粘土和强风化泥质粉沙岩,围岩稳定性很差,易产生塌方,设计中采用超前长管棚对洞口围岩进行预支护。本文对渝湘高速D2合同段峡口隧道左线进口28m长管棚超前支护的施工技术,在施工工艺、施工工序方面,作了详细的介绍。 相似文献
12.
钻爆法作为一种传统的隧道开挖方法存在着可控性差、成本高的缺点,工程界提倡推广应用光面爆破技术和炮泥堵塞爆破技术,但实际应用情况并不理想。文章结合五道岭隧道为例,对这两项技术在钻爆法施工中应用情况予以阐述,指出通过改进管理模式,让工人得到实实在在的好处才是推行这两项技术的关键所在。 相似文献
13.
浅埋隧道地质具有复杂性条件,支护形式如果选取不当,容易发生塌方等事故。由于隧道受力分析具有较多不确定的因素,较难把握。对高拉拔荷载作用下浅埋隧道的变形规律及稳定性进行分析。结合浅埋隧道进行监控量测的资料,利用对数函数进行回归方程分析,以某市浅埋隧道作为研究的对象,构建隧道施工工程实际地形、地质的有限元数值模型,对隧道开挖施工力学模拟进行分析,得出浅埋隧施工围岩变形的规律。对隧道施工路径地层稳定性进行研究,对岩土、隧道施工地层的应力场、支护结构以及位移场进行计算。结果表明,围岩整体水平位移呈现非对称的分布,该研究对浅埋隧道施工与设计具有指导意义。 相似文献
14.
针对交叉隧洞爆破施工对原有隧道安全运营的影响,本文以新建瑞垟引水隧道为依托,采用理论计算进行振动安全验算,确保钻爆施工产生的振动控制在确定的标准之内,进一步结合有限差分动力分析方法,研究下穿施工过程中既有隧道结构不同部位的应力分布特征和振动传播规律,之后依据工程监测数据,对理论分析和数值模拟结果进行验证分析。结果表明:新建隧道爆破施工不会对既有隧道结构安全构成威胁,爆源位置对即有隧道的振动响应影响显著,爆源位置在交叉点处时既有衬砌在爆点附近断面右拱脚处振动速度达到峰值4.43 cm/s,同一特征部位峰值振速由最大峰值断面向两侧衰减,且远爆源侧衰减更快,爆破开挖对后方已开挖区域的振动影响略大于前方未开挖区域,现场振动监测得出的振速分布规律与数值模拟计算结果相吻合,实测最大振速值均小于安全控制标准,研究成果可为类似上下交叉隧道工程振动安全控制提供参考借鉴。 相似文献
15.
考虑到岩溶隧道的地质复杂性,有必要用多种手段对隧道施工进行综合超前地质预报,而数值模拟正是一种有效地途径之一。通过对鸡口山岩溶隧道特殊溶洞区域施工的动态超前数值模拟,为隧道采取合理的处治方式提供了参考依据。在模拟过程中,针对一处大型空溶洞区域进行隧道开挖和支护,并分析在施工过程中围岩变形、拱顶下沉和边墙收敛值等,给出最佳处理方案。 相似文献
16.
依托广州已建某换乘车站的大断面隧道中洞法施工工程背景,进行了车站隧道中洞施工期间的地表沉降、洞内支护结构和围岩位移变形监测,分析了浅埋隧道中洞法暗挖施工过程中的各部位变形特征,对施工中出现的变形问题进行了深入的原因分析,在此基础上提出了针对性的施工控制技术措施,为复杂条件下大断面隧道中洞法开挖的安全施工提供了技术保障。 相似文献
17.
18.
隧道超欠挖产生原因、危害及控制措施分析 总被引:1,自引:0,他引:1
钻爆法掘进隧道时,超欠挖将影响隧道的施工成本和其长期安全稳定。本文分析了超欠挖产生的原因、危害和控制措施,为有效控制超欠挖提供了一些经验。 相似文献
19.
文章以黑石岭进口段为例,简要阐述了隧道采用新奥法施工技术方法的技术要点,包括钻爆法掘进施工技术,锚喷支护施工技术,及其防排水的施工要点。 相似文献
20.
文章以黑石岭进口段为例,简要阐述了隧道采用新奥法施工技术方法的技术要点,包括钻爆法掘进施工技术,锚喷支护施工技术,及其防排水的施工要点. 相似文献