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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 78 毫秒
1.
针对现有技术中存在的新能源汽车电池更换装置仍然需要人力参与、更换效率不高且占地面积大等问题,本文设计了一种自动更换智能装备,通过简化自动更换装置的空间结构,降低自动更换电池装置的生产成本,同时又以自动控制和操作系统为基础设施,不仅减少了人工成本,还达到了快速并精确更换新能源汽车电池的效果,这对完善电动汽车充换电设施标准体系具有一定的参考意义。  相似文献   

2.
电动汽车能源补给方式的“充电”“换电”模式之争曾引发广泛关注。继国家电网确定“换电为主”模式之后,另一大电网运营商——南方电网公司7月22日也宣布其采取“换电为主、充换结合、统一服务、统一配送”的技术路线。  相似文献   

3.
《黑龙江科技信息》2011,(23):I0008-I0008
有消息称,联想即将推出ThinkPad X1超薄笔记本。这款笔记本电脑将采用新的电池技术。一份被泄露的分销商文档显示,X1笔记本电脑将不支持用户更换电池,但是它能提供更长的电池寿命,能达到以前普通电池的三倍,而且它的充电速度也比联想公司以前的笔记本电脑电池要快2.5倍。这主要是由于X1的电池采用了名为“Rapid Charge”的技术,该技术可以使X1在30分钟内完成充电80%。  相似文献   

4.
要得到“以市场换技术”这一命题的正确解,必须分初级、中级和高级三个阶段分别求解。目标解是“能以技术换市场”或“市场与技术的互换”。“以市场换技术”的方法并未错,错的是有人将该方法用错了。  相似文献   

5.
伴随着汽车生产技术的不断创新,电能驱动在汽车领域中的应用越发普遍。因为电动汽车必然会形成大量的电能消耗,这也间接衍生出了关于充换电服务网络的问题。对此,为了更好的推动电动汽车长远发展,详细分析电动汽车智能充换电服务网络建设。  相似文献   

6.
杜建国  王文轩 《软科学》2024,(2):124-133
在新能源汽车换电模式背景下,分别构建了整车制造商和换电运营商不同权力结构的供应链Stackelberg博弈模型,探讨了电池租赁月数,换电市场均衡电池比率,退役电池剩余梯次利用价值和成本分担比例对制造商和运营商利润及其定价决策的影响。研究发现:(1)消费者选择电池租赁的时长增加可以使电池租赁价格不断降低,且逐步提高换电技术研发水平;(2)换电市场均衡电池比率和退役电池剩余梯次利用价值是企业利润与决策的重要影响因素,对换电运营商的影响更为显著;(3)合作研发与梯次利用均可提高换电站的服务效率;(4)双方合作研发为换电模式最优发展情形,该情形下的供应链最优利润、电池租赁价格、技术研发水平和市场规模均达到最优,且固定市场内需要建的换电站数量最少。  相似文献   

7.
研究电动汽车充换电服务互动技术应用是电动汽车商业化推广应用的迫切需求,互动化技术与通信技术相融合更是趋势所向。本文以电动汽车充换电服务为平台,结合物联网技术、GIS技术、GPS技术以及通信安全技术等,研究基于融合通信的多种途径渠道、智能服务、智能电卡等用户互动化技术应用,为用户需求提供充/换电解决方案。论文最后介绍互动化应用成果,并进行总结。  相似文献   

8.
“换电为主”抢占电动汽车充电标准惹争议 电动车能源补给方式是“充电”模式好还是“换电”模式佳?随着南方电网和国家电网两大电网公司齐推“换电池”为主的充电模式,据报道,目前国家电网已经与北汽、东风、一汽等国内汽车集团就换电模式达成初后不到3分钟的时间,比20分钟的快速充电来说更为合理。  相似文献   

9.
王子冬表示:“从实际情况来看,换电模式对于技术提出了很高的要求,换电站能否达到换电的技术要求,这是摆在整个行业面前的一个问题。商业模式要与技术相匹配,要有技术能力才能实现换电的要求。”  相似文献   

10.
技术扩散、技术垄断与中国科技战略转变   总被引:5,自引:1,他引:5  
由跟踪模仿向自主创新转换是我国科技战略变化的基本特点。这一政策的出台和落实需要我们对科技全球化过程中的技术扩散和技术垄断趋向有科学的判断。摆脱对“以市场换技术”的迷信,走连续性和非连续性相统一的技术路线,妥善处理政府和市场、技术引进和自主创新的关系,实现政绩观的变革是决定这一战略转变能否成功的关键因素。  相似文献   

11.
《中国科技纵横》2011,(23):42-42
在示范城市电动汽车的商业化发展之路上,电动车本身和充换电站之间似乎一直绕不开谁该“先走一步”的问题。 中国高科技产业化研究会新能源专家委员会副主任谢子聪给出了他的答案:推动电动汽车的发展时要遵循“轴承法则”。  相似文献   

12.
数字     
今后,往返武汉和襄阳之间的车辆,将会有更多环保的电动车。湖北省电力公司最近透露,该公司推出了“十二五”电动汽车智能充换电服务网络发展规划。  相似文献   

13.
当前,我国能源安全、资源环境等问题同益突出,为实现经济社会可持续发展,国家提出实施节能减排战略。根在国家政策引导、电网企业积极参与下,电动汽车服务网络试点建设在没有借鉴的情况下开展了研究、探索与实践。本文研究的目的是根据国网公司“换电为主、插充为辅、集中充电,统一配送”的总体思路,结合电动汽车试点建设情况,探究电动汽车充换电服务网络总体规划和配套规划。具有一定的必要性、前瞻性和实用性,对相关工作开展具有一定的指导意义。  相似文献   

14.
欧盟认为高性能电池是其能源转型、实现脱碳目标和提升欧洲竞争力的关键技术。近年来,欧盟委员会推出了一系列推动电池技术发展的科技政策和科技计划。本文介绍了欧盟委员会在“建立电池领域组织协调机构和技术创新平台”、“制定电池发展战略和路线图”、制定《电池法规》以及“部署电池领域科技计划专项和项目”等方面的做法,分析了欧盟在电池技术领域的举措将带来新的竞争格局,提出对我国电池产业发展的启示和建议。  相似文献   

15.
尹蔚 《金秋科苑》2012,(10):68-70
“环保”已经成为了现在最流行的词汇。环保的核心是“新能源”,而新能源的核心则是电池。近日,“2009电动汽车产业发展论坛”在北京举行,纯电动汽车的电池技术成为会议焦点问题。事实上,纯电动车所采用的电池,是所有电池种类中电容量最大,同时也是技术难度最高的一种蓄电池。它的祖先在200多年前就已经出现了。在200多年的发展历程中,它们一直在“努力”。  相似文献   

16.
另眼看科技     
正超级电池能"变弯"有智能手机的人一般都会遇到这种问题:电池使用大约18个月左右后,充一次电能维持的时间便越来越短。这说明电池的储电能力下降了。佛罗里达中央大学的科学团队将一种新发明的二维材料应用到电容器中,研发出能存储更多能量的"超级电池",  相似文献   

17.
在多传感器数据采集系统中,电池能耗和电池寿命直接决定了多传感器系统的寿命和工作周期,研究电池能耗的优化控制方法,提高电池寿命周期。传统的电池能耗控制采用能量剩余度向量概率密度分配方法,受到电池发射功率的匹配衰减限制,控制效能不好。提出一种基于无损二次衰减调制的电池能耗优化控制方法。构建多传感器系统的电源能耗耗散模型,考虑电池的协调控制策略,进行电池的正常控制和过放过充控制设计,综合发电系统的协调控制策略,进行无损二次衰减调制,采用直线反馈线性化补偿方式对电池能耗进行直接控制,并对电池进行超负荷状态评估,提高控制效益,进而提高了电池的工作寿命和能量存储性能。仿真结果表明,该算法能有效提高电池寿命周期,减少电池的能量损耗,提高发射功率,性能优越。  相似文献   

18.
充电站风云     
目前,我国电动汽车充换电设施试点工程已建成并投运87座标准化充换电站、5179台充电机和7031台交流充电桩,覆盖26个省级地区。充换电站及充电桩数量已居世界第一,我国成为世界上电动汽车充电装置最多的国家。  相似文献   

19.
结合生产实践,针对快换前中间包的烘烤、钢水温度条件和热快换操作过程等重要环节做了详细阐述,并对快换中包技术实施前后的技术指标进行了对比。采用快换工艺后,公司炼钢二厂单个浇次304不锈钢连续浇铸270炉,线上热换13个中包,连续浇铸重量达19426吨,长度达9956米。换包成功率达到100%,减少了铸机停机次数,提高了铸机产能。  相似文献   

20.
中国于20世纪90年代开始实施“以市场换技术”的技术发展战略,以吸引外商投资和鼓励外商投资企业向我国转让先进技术。经过多年实践,我国出让了市场,但究竟换到了多少技术?换到的技术的经济效益如何?根据相关数据建立了我国东、中、西部地区的“市场换技术”的模型。模型表明:在东部和中部地区出让市场确实换到了技术,但换到的技术经济效益不高;在西部地区市场换技术的效果不明显。最后得出结论:市场换技术的效用并不高,我国在不同地区应探索不同的提高技术进步的模式。  相似文献   

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