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正针对机-舰动态配合问题,从舰载直升机起降安全角度出发,研究了直升机起降平台复杂流场特性。采用CFD仿真方法,分析了不同风向角下起降平台甲板区涡流区流场变化、机库产生的脱落涡变化,以及直升机着舰过程中甲板区流场对直升机纵向附加力矩影响,为直升机安全起降提供有利参考依据。 相似文献
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《中国科技信息》2003,(21):49-52
在80年代,全世界最先进、最强大的舰队防空舰当然是美国的提康德罗加级导弹巡洋舰以及稍后衍生出的阿利·伯克级导弹驱逐舰。但是这些为美国称雄于世的航母编队设计的,其“宙斯盾”防空系统价格高昂,只有像日本这样的国家才有实力并愿意购买。 为节约经费,英国、法国、德国、意大利、荷兰、西班牙等六个欧洲国家与美国、加拿大自1983年起正式展开“北约90年代护卫舰替代计划”(NFR-90),试图通过共担研制费用、共享研制成果的方式实现各自对舰队防空舰的需要。除舰艇平台以外,NFR-90计划中还包括两个相关计划,一是区域舰空导弹系统——“北约防空战系统计划”,另一个是“北约护卫舰直升机计划(NFH-90)”。 相似文献
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传动系统动力学设计技术是影响直升机飞行安全的关键技术。传动系统装机后的动力特性与旋翼系统、发动机所组成的机械扭转系统耦合特性密切相关,应避免旋翼系统与旋翼轴联接后的振动特性的改变影响其工作性能。动力传动轴和尾传动轴是易频发振动故障的关键部位,应综合考虑各种因素进行分析;应避免主、中、尾减速器装机后频率发生变化与系统模态频率重合,通过有效的隔振系统隔开旋翼通过减速器传递到机身、发动机的振动;舰载直升机着舰时工况恶劣,对传动系统的振动影响也不可忽略。 相似文献
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在新中国导弹发展史中, 1966年仿制成功并定型生产的我国第一批海防导弹“上游一号”扮演了非常重要的角色,这种犀利的舰对舰导弹对有效遏制敌对势力对我国海域的封锁起到了极大的威慑作用。1958年谈判引进,1960年因国民经济调整而暂缓上马,1963年重新上马研制,直到1966年最终仿制定型成功,海防导弹的研制工作克服了重重困难。因为保密的原因,直到现在,很多当年导弹研制的过程仍鲜为人知。前不久,当年全程参与新中国第一枚海防导弹研制工作的南昌洪都集团退休工程师彭历生老人接受了本报记者的采访,揭开了新中国第一枚海防导弹诞生与试射的神秘面纱。 相似文献
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舰载机着舰是一项技术复杂的系统工程,涉及航空母舰和舰载飞机两大方面。由于使用环境的特殊性,要把舰载机送上航母投入使用,需要完善的着舰指挥引导技术。设计合理的着舰回收流程,装备先进的光学助降系统,完善LSO的指挥引导技术,能显著提高舰载机着舰的成功率。 相似文献