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1.
圆锥——圆柱齿轮减速器的多目标优化设计 总被引：1，自引：0，他引：1
邢波 《十堰职业技术学院学报》1996,(2)
本文讨论了圆锥——圆柱齿轮减速器多目标函数的建立过程,并介绍了混合离散变量优化设计方法的应用. 相似文献
2.
圆柱齿轮减速器的优化设计 总被引：1，自引：0，他引：1
王煦伟 《天津职业院校联合学报》2008,10(2):8-10
减速器是各类机械设备中广泛应用的传动装置.传统的减速器设计一般通过反复的试凑、校核确定设计方案,虽然也能获得满足给定条件的设计方案,但一般不是最佳的.通过设计变量的选取、目标函数和约束条件的确定,建立了圆柱齿轮减速器的优化设计的数学模型. 相似文献
3.
卢志珍 《宁波职业技术学院学报》2004,8(6):90-92
综合运用模糊数学理论和优化设计方法，建立模糊综合评判的单级斜齿圆柱齿轮减速器多目标模糊优化设计的数学模型，对多目标模糊优化设计方法进行了探讨，结果表明，基于模糊综合评判的多目标模糊优化设计是一种更具有工程实用价值的综合设计方法。 相似文献
4.
周凌 《廊坊师范学院学报(自然科学版)》2011,11(6):41-43
基于量子粒子群算法理论,对二级齿轮减速器进行优化设计,并利用MATLAB软件对量子粒子群算法程序进行了设计验证。从实验结果来看,运用量子粒子群算法很好地实现了减小齿轮中心距的要求,收敛速度快,得到的结果令人较为满意。 相似文献
5.
本对二级齿轮减速器，以各级大齿轮的浸油深度大致相同为目标函数分配传动比。同时，指出．了传统设计方法按i1=(1．2-1．3)i2分配传动比的不妥之处。 相似文献
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减速器是起重机的重要组成部位，减速器的设计水平直接影响着整台起重机的性能。减速器设计的主要工作是：选择结构型式、中心距、公黎传动比、齿轮参数、最少齿轮、螺旋角、变位系数等。 相似文献
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运用pro/e5.0软件实现了斜齿轮三维实体模型的参数化设计,并对齿轮机构进行虚拟装配,通过仿真分析对其进行工作性能预估和结构优化,为圆柱齿轮减速器设计提供了有利工具。 相似文献
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本文把减速器的传统设计方法与优化设计方法进行对比，概述了减速器优化设计问题的主要类型．讨论了减速器优化设计数学模型的建立方法，提出了减速器优化设计应考虑的约束条件，并指出减速器优化设计的发展趋势。 相似文献
10.
张金海 《十堰职业技术学院学报》1994,(3)
从事过齿轮减速器设计的工程技术人员,都有共同的体会:得出一个好的设计方案,必须要进行大量的计算工作,颇感麻烦和繁琐.同时,又都会希望:有朝一日只需很短的时间,一个理想的设计方案便出来了.由于计算机应用的普及和最优化技术引进机械设计领域,设计人员的这种希望己逐步实现.近十多年来,优化方法被越来越多地应用于各类机械的设计,并且收到了成效.齿轮减速器作为一种应用广泛、生产量大、设计工作量大的机械.成为优化设计备受注重的对象.事实上,优化方法应用于齿轮减速器的设计,确实提高了设计的质量和速度,降低了减速器的制造成本,减轻了设计人员的劳动. 相似文献