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路堑高边坡地质环境较为复杂,对施工造成影响的因素也较多,一旦疏忽大意就容易发生安全事故,给施工进度和施工人员安全造成较大的影响。因此如何保证公路路堑高边坡的施工安全,有效避免施工过程中的各类安全事故是当前公路设计人员和施工人员亟待解决的问题。在此背景下,本文就路堑高边伯安全风险模式进行了分析并阐述了路堑高边坡的风险因素种类,进一步总结了路堑高边坡施工安全风险控制方法,希望能够为山区公路施工提供一定的建议。 相似文献
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从地层岩性、地质构造、水文条件等方面,阐述该滑坡群的基本特征和形成机制;通过传递系数法和Janbu法、Bishop法的滑坡稳定性计算对比分析,结果表明:天然状态下,2号滑坡及4号滑坡目前整体稳定系数处于1.05～1.15之间,处于基本稳定状态,(雨季)整体安全系数处于1.00～1.05之间,处于欠稳定状态,3号滑坡、5号滑坡产生滑动后,目前处于暂时稳定,在旱季可保持基本稳定,在暴雨状态时3号滑坡、5号滑坡主断面的安全系数均小于1.05,处于不稳定状态。最后,提出为提高滑坡稳定性应采取的工程加固措施,具有较高的实践和理论意义。 相似文献
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为了确保高速公路的安全,采取经济有效的加固防护工程措施和正确进行高边坡稳定性分析是高边坡设计的两个重要方面。本文阐述影响边坡稳定性的因素,结合某山区高速公路路堑高边坡工程实例,对该边坡原有防治措施及施工过程中出现的问题进行分析评价,为类似的工程提供一定的设计和施工借鉴经验。 相似文献
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浅谈高边坡防护施工与监理 总被引：1，自引：0，他引：1
时于山区公路,路堑开挖深度较大、岩体风化严重、扩大开挖又相对困难的地段,-般采用喷锚防护技术,以确保路基高边坡稳定.这里对山区公路高边坡喷锚防护的施工与监理进行了较全面的论述. 相似文献
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结合GIS的空间分析功能和多种边坡稳定性分析方法,在地理信息系统的基础上设计一个基于GIS的空间决策支持系统,以公路黄土高边坡信息的规范化管理为基础,以边坡相关信息的采集、存储、处理、查询和分析为基本功能,为黄土高原地区公路高边坡的防护提供决策支持,辅助进行黄土高原地区路堑高边坡的防护详细地介绍了系统的总体设计和系统功能设计,重点介绍了系统结构和数据库、方法模型库的设计。 相似文献
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选择武广客运专线xx段深路堑边坡防护工点,结合现场勘探数据,分析顺层深路堑、高边坡加固的计算原理,提出桩+格梁式预应力锚索结构设计,供广大工程技术人员参考。 相似文献
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针对某高速铁路典型深路堑段,基于有限元数值模拟方法,建立深路堑边坡数值模型,分析关键节点变形和应力的分布规律,研究边坡支护加固措施的受力特性;引入强度折减理论,得出边坡稳定性安全系数,并对边坡稳定性进行评价。 相似文献
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京珠高速公路粤境南段路堑高边坡较多,采用了国内外成熟的锚固技术——预应力锚索进行加固处理,措施得当,施工工艺合理。通车后近三年未出现边坡失稳现象,取得良好社会和经济效益。 相似文献