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为了贯彻铁道部《2001年-2005年铁路干部培训规划》,提高培训质量,2002年初,铁道部人事司下发了关于创建精品课程的通知。经各培训基地推荐,各部属单位遴选上报了26个精品课程参加铁道部的评审。其中,部属三个干部基地(北方交大、西南交大、部党校)6个;路局、分局党校8个,其他干培基地(干校、职大、中专、培训中心等)12个。在26个参评精品课 相似文献
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铁道部提出了铁路建设和管理跨越式发展的思路和战略,对铁路建设队伍素质提出了更高要求,然而,当前铁路施工企业普遍存在作业队伍力量弱化、技工缺乏的问题,在此,铁路党员干部应该发挥先锋模范作用,在铁路工程施工队伍 相似文献
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曲智勇 《职业技术教育研究》2004,(7):62-62
信息革命给现代社会带来了无尽的商机和前进动力。铁道部部长刘志军到铁道部党校检查工作时，提出了加快铁路党校信息化建设速度的决定。决定明确指出：党校的信息化建设要以网络化建设为中心，以信息资源共享为基础，有上通中央党校实现师资共享的远程教学网络，有以校内各部门资源共享为内容的校园网络，自以具有党校特色的信息资源库共享的全路党校系统联网，有具有综合功能的数字化图书馆。 相似文献
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求实开拓闯新途──记贵阳铁路成人中等工程学校樊君贵阳铁路成人中等工程学校建于１９８１年４月，原名为“铁道部第五工程局贵阳职工中等专业学校”与局党校、电大三校合一。１９８８年根据铁道部教育司１０９号文件改为现名。学校占地面积１３４６５３平方米，校舍建筑... 相似文献
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《现代教育管理》2012,(1):131+129
<正>大连交通大学创建于1956年,其前身是大连机车车辆学校、大连铁道学院,隶属于铁道部,2000年2月划转为辽宁省政府管理2004年5月经教育部批准更名为大连交通大学,2010年3月,成为辽宁省与铁道部共建单位。学校是国务院学位委员会批准的博士、硕士、学士学位授予权单位,博士后流动站设站单位,东北地区唯一一所以轨道交通和软件人才培养为特色的高等院校,是国家软件人才国际培训(大连)基地和铁道部铁路继续教育东北基地。现设有16个教学单位,42个本科专业,拥有2个一级学科博士后科研流动站,2个一级学科博士点,7个二级学科博士点,12个一级学科硕士点,43个二级学 相似文献
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傅志寰 《中国职业技术教育》1994,(1)
加强行业管理发挥企业优势深化教育改革主动适应铁路发展和建设的需要铁道部副部长傅志寰邓小平同志南巡重要说法发表以来，铁路现代化建设有了较大的发展。这对职工队伍素质的提高和人才培养提出了更高的要求，也给铁路教育改革和发展提供了难得的机遇。铁路系统现有中专... 相似文献
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党的十六大确立了本世纪前二十年全面建设小康社会的宏伟目标，铁道部提出了适应建设小康社会的要求，实现铁路跨越式发展的工作思路。全路各单位、各部门都在认真学习领会跨越式发展的基本内涵和精神实质，把企业的各项工作纳入跨越式发展这个大局之中，谋划本企业的发展。当前工作的大局就是六个 相似文献
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一、青海省首期赴沪企业经营者工商管理培训班圆满结束为适应实施「西部大开发」战略的需求,加快青海经济的发展,根据《青海省2000》年-2004年人才培训工程计划》,来自全省10个行业的50名大中型企业领导人,于3月4日-7月13日参加了在上海经济管理干部学院举办的首期青海省企业经营管理者工商管理培训班,日前已出色完成学习任务,返回西宁。二、中国港湾建设(集团)总公司与中国人民大学合作开办 MBA 课程研修班为不断更新知识结构和经营管理理念,中国港湾建设(集团)总公司与中国人民大学合作开办 MBA 课程研修班,使35名中高级管理人员在不脱产、不离岗的情况下系统学习工商管理硕士(MBA)核心课程及学位课程,这对有效克服工学矛盾提供了示范。三、经济干部教育研究会召开「十五」期间工商管理培训研讨会。8月12 相似文献
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中学化学教学参考编辑部 《中学化学教学参考》2020,(2):F0002-F0002,F0003
2019年,我部先后举办了8场不同类型的"定制式"培训活动。依次是:"长沙市高中化学项目式学习与课堂教学行为改进高级研修班"(3月25-31日),"中山市坦洲理工学校骨干班主任及管理人员高级研修班"和"中山市第一中等职业技术学校骨干班主任及管理人员高级研修班"(4月19-25日),"中山市港口理工学校骨干教师高级研修班"和"中山市南朗理工学校骨干教师高级研修班"(5月5-11日),"中山市建斌中等职业技术学校骨千教师高级研修班"(5月28-6月2日). 相似文献
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铁道部属于政企合一的中央工业部门,以“高、大、半”(即高度集中、大动脉、半军事化)的精神教育和要求全路职工。铁道部直属11所普通高等学校,其中有2所是重点大学;85%以上的毕业生到铁路企事业单位工作。由于经济体制改革,政企将要分开,铁路企业自主权将加大,因之,铁路高等教育将面临新的形势: 相似文献
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《成人教育》1992,(Z1)
<正> 如果一名铁路党校教师对铁路一无所知,就一定不会是合格教师;如果在铁路党校的讲台上闭口不谈铁路的实际问题,对铁路的基层领导干部就一定没有吸引力。要想把党校办得有铁路的特色,就必须使教师尽快补上铁路实践这一课。几年来,我们在丰富教师铁路实践经验上,主要采取了以下作法: 一、形成制度,到实际工作中锻炼提高根据党校教学任务,结合师资队伍建设,我校逐渐形成了部分教师留校任课,部分教师进修提高,部分教师深入实际的良性循环状态。根据教师从事的专业,我们有针对性地联系下派单位。如把“法学”教师派到铁路中级法院政策研究室工作,把“领导科学”教师派到局信息中心等等。为了使实践锻炼达到预期目的,我们主要采取了以下措施:一是下去之前布置一定量的备课任务,并布置他们写好锻炼日记。这样既可以经常提醒教师们学习的自觉性,又可以促使他们深入思考铁路实际,选取有价值的事例与教学相结合;二是在整个锻炼过程中,党校领导经常向下派单位了解情况,共同商定锻炼的每一步骤,并共同定期对教师进行考核;三 相似文献
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在国民经济发展对运输需求快速增长的压力下,我国铁路从2005年起实行了管理体制改革,撤销了所有41个铁路分局,实行铁路局（公司）直接管理站段的体制。直管体制实施几年来取得了良好的成效,铁路线路的通过能力、机车车辆使用效率、调度指挥效率、重点物资运输保障能力、全国铁路客货运量等大幅增长,管理人员和成本支出大幅度减少。 相似文献
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为了贯彻铁道部《２００１年—２００５年铁路干部培训规划》，提高培训质量，２００２年初，铁道部人事司下发了关于创建精品课程的通知。根据统一部署，截止到２００２年１１月底，全路遴选上报了２６个精品课参评。其中，部属三个干培基地（北方交大、西南交大、部党校）６个；路局、分局党校８个；其他干培基地（干校、职大、中专、培训中心等）１２个。按课程内容划分，“基本理论”３个；“工商管理”１４个；“法律法规”５个；“现代科技”４个。按授课方式划分，运用光盘、课件、电子教案、多媒体等现代化教学手段的２３个；运用传… 相似文献
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黄华平 《安徽师范大学学报(人文社会科学版)》2022,50(1):88-95
民国时期,中国政府基于扩充铁路业务,发展国民经济,维护社会民生,以及巩固中央集权等诸多因素,在国有铁路运价治理上推行"运价统一"政策,从民初至全面抗战爆发,前后经历了北洋政府交通部和国民政府铁道部两个阶段。北洋政府交通部阶段,召开全国铁路运输会议,注重于运价规制和运价标准的统一;国民政府铁道部阶段则以货等运价委员会为主导,重点在于控制铁路运价权和推行"民生主义"运价。国有铁路"运价统一"政策最终没能有效实现对国有铁路运价管制,但它在一定程度上扭转铁路运价混乱的局面,在发展国民经济和保障社会民生方面起到了积极作用,契合了当时社会发展的客观要求。 相似文献
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铁路机构编制管理是铁路企业管理的基本环节,是进行各项管理活动的前提和基础,创新铁路机构编制管理思路,加大铁路机构编制管理力度,提高机构编制管理人员素质,使铁路企业内部各部门、各方面工作组织更加高效,对保证铁路运输安全、建设、经营和各项事业的顺利进行具有重要意义。 相似文献
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2006年6月14-15日“,全国中小学教师教育技术能力建设计划”国家级骨干培训者培训任务申报单位高级研修班在中央电教馆举办。研修班的主要任务是提高对教育部实施中小学教师教育技术能力建设计划的意义的认识,理解《中小学教师教育技术能力标准》,掌握两套推荐教材的特色,通过研讨进一步完善各申报单位的教学计划。教育部师范司培训处唐京伟处长及中央电教馆王珠珠副馆长出席了会议。来自全国10所高校申报单位的项目教学管理负责人、骨干培训讲师30余人参加研修班。唐京伟处长指出,为保证国家级培训者培训工作的顺利进行,教育部师范司委托项… 相似文献
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根据铁道部《2001年-2005年铁路干部培训规划》的要求,为了解各干部培训协调基地开展工商管理培训的情况,进一步提高干部培训质量,铁道部人事司组成了由人事司干培处张彦荣处长为组长,柳州铁路局干培办周俊鹏主任、兰州铁路局干培办陶力副主任为成员的检查组。自2002年4月10日至4月24日,对柳州运校、柳州局党干 相似文献
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马海龙 《中国科教创新导刊》2011,(28):8-8
高职院校党校,是高校党建工作的重要阵地,在培养党员、干部和入党积极分子方面发挥着主阵地和熔炉的作用。但是,高职院校党校在诸多方面还存在着一定的欠缺,因此高职院校党校急需适应新形势下的发展要求,大力加强二组党校建设。本文就高职院校二级党校建设的必要性,党校两级管理的模式以及二级党校阵地作用的发挥等方面进行了分析和探讨。 相似文献
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北京交通大学是原铁道部设立的铁路继续教育基地,长期以来为我国铁路行业培养了大量管理和专业技术人员。2008年国家《中长期铁路网规划》的目标为:2020年全国铁路营业里程为12万公里以上,其中200公里及以上时速的客运专线里程将达到1.6万公里,占世界高速铁路总里程的一半以上。随着大规模铁路建设特别是高速铁路建设和运营,对从业人员的专业知识和综合素质都提出了新的要求,急需培养一支能够适应高速铁路运营管理的人才队伍。因此,通过开展高铁从业人员培训的实践,积累经验,积极探索一套较为成熟的高铁从业人员的培训模式,为我国高铁运营管理队伍的储备和培养提供保障,具有重要意义。大西高铁从业人员培训项目成功举办的意义在于为高校整合理论培训与实作培训资源和运作模式提供了新思路。 相似文献