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1.
姜元懂 《商情·科学教育家》2013,(25)
秦沈客运专线A-14标段东部试验段DK271 +487.27～+520段为松软地基.设计要求采用桩长15.0米,桩间距1.0米,桩径0.5米,梅花型布置的碎石桩加固松软地基.成桩工艺要求为重复压拔管法.成桩后需进行重型动力触探和复合地基静载荷试验,要求复合地基承载力不小于150Kpa,桩身密实度大于中密状态(N63.5≥10). 相似文献
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侯新宇 《江苏广播电视大学学报》2003,14(6):41-43
CFG桩复合地基具有变形模量高、承载力提高幅度大等特点，设计时可以通过改变桩体材料配比，改变桩体直径、桩长、桩距、垫层厚度等设计参数，使承载力提高以达到设计要求。其中，褥垫层有协调桩和桩间土变形的能力，使得桩和桩间土始终参与工作，一般工程中取10～30cm较为合理。 相似文献
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闫锡海 《赤峰学院学报(自然科学版)》2007,23(4):119-119,126
在软弱的地基上填筑路基,采用碎石桩对承载力难以达到标准要求的软弱地基进行加固处理,是软土路基处理的一种方式.对于重交通量公路,特别是高速公路或一级公路,该方法得到了广泛的应用.实践证明,碎石桩通过不同的桩径和桩长处理软弱地基,对提高地基承载力,减少地基的沉降,节约施工成本,降低工程造价在公路建设上具有重要的意义. 相似文献
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分析了预制桩静载试验实测资料,发现桩侧摩阻力和桩端阻力在试验过程中发挥了作用,说明沉桩施工对桩周土和桩端土层的挤密作用,提高了单桩承载力。建议小桩径桩,根据现场静载试验确定单桩竖向承载力作为设计取值的依据,以充分发挥单桩承载力,降低基础造价,提高经济效益。 相似文献
6.
郭亚宇 《石家庄铁路职业技术学院学报》2010,9(2)
通过对新株洲站CFG桩的试验研究和静载检测及数据分析,介绍CFG桩复合地基承载力的静载试验检测方法;证明静载试验能够检测CFG桩复合地基的承载力.试验结果为完善CFG桩复合地基加固软土地基检测标准提供依据,为在高速铁路软土地基加固工程中推广应用提供指导. 相似文献
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罗东远 《闽西职业技术学院学报》2007,9(2):21-23
简述CFG桩复合地基的基本概念,分析CFG桩复合地基承载力计算和CFG桩复合地基变形计算,以及单桩竖向承载力特征值的取值要求和褥垫层厚度确定。 相似文献
9.
蔡建新 《广东广播电视大学学报》2001,10(1):84-86
通过对打入式预制桩的事故原因的分析，得出桩尖未达到持力层即桩吊脚是造成单桩承载力大部分达不到设计要求的主要原因。经过分析比较，建议采用静压沉桩方法对工程桩进行复压处理，静载试验检测结果表明，所有复压桩均达到设计承载力。实践证明，静压沉桩处理此类打入式预制桩的吊脚问题是适宜的。 相似文献
10.
PHC管桩具有诸多优点,本文结合笔者长期从事建筑结构设计工作积累的经验,提出一种静压PHc管桩基础的设计方法,即是:根据PHC管桩的桩身竖向承载力设计值Rp,采用先施工工程桩进行静载试验,以静载试验结果反算得出单桩竖向承载力设计值R,再结合桩的入土长度、压桩机械的施工能力等综合考虑给出应用于工程实际的单桩竖向承载力设计值R.该方法成功应用于潮州市某住宅小区商住楼静压PHC管桩基础的设计中,工程建成之后沉降量小且比较均匀,实测效果理想,取得了良好的经济效益,值得类似工程借鉴. 相似文献
11.
通过对单桩、复合桩现场原位试验,研究粉喷桩身受荷作用后的工作性状和桩土应力比的特点,并据此提出复合地基承载力标准值的取值方法.依据桩身变形破坏特点,分析粉喷桩复合地基的变形破坏机理,探讨其变形计算方法. 相似文献
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13.
刘汉伟 《福建工程学院学报》2002,(1)
论述了水泥搅拌桩在某小高层建筑基础中的设计和应用 ,介绍了具体的设计计算方法和施工要求 ,经沉降验算和单桩静载荷试验 ,复合地基承载力满足设计要求 ,经济效益显著。 相似文献
14.
利用自主研制的大型土工试验装置,在考虑桩长和桩尖角度影响的情况下,开展了静压桩的沉桩以及静载荷试验,以研究试验过程中桩端阻力的变化规律。试验结果表明:沉桩过程中,桩端阻力随沉桩深度的增加而非线性增大,也随桩长和桩尖角度的增加而增大,沉桩深度为25D时,桩端阻力基本达到极值,同一沉桩深度处桩端阻力在沉桩阻力中的占比随桩长(20D~30D范围内)的增加而减小,随桩尖角度的增加而增大;静载荷试验过程中,桩端阻力随沉降量的增加而非线性增大,也随桩长和桩尖角度的增加而增大,同一沉降量处桩端阻力在桩顶荷载中的占比随桩长的增加而减小,随桩尖角度的增加而增大。 相似文献
15.
霍立平 《辽宁科技学院学报》2014,(1):29-30,45
文章分析石粉CFG桩在公路中应用,阐述了石粉CFG桩复合地基设计,介绍石粉CFG桩设计长度、桩径、桩间距、桩身强度、桩身材料、褥垫层及布桩形式、单桩及复合地基承载力,通过施工及质量检测达到了设计标准,为石粉CFG桩施工提供一定参考。 相似文献
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为解决某高层建筑立面设计复杂导致的荷裁分布不均、拟建场地没有较好的持力层、按常规设计的桩基计算最大沉降量和差异沉降量都不能满足规范要求的难题,基于变刚度调平概念设计对桩基进行了优化,并采用不同的桩长、桩径、柱距及后注浆技术实现优化方案.对后注浆桩承载特性和建筑沉降的实测结果表明:采用桩侧桩端联合后注浆桩的承载力比未注浆桩的承栽力提高70%以上;桩基变刚度调平优化后,工程桩由初步设计的904根优化为541根,节约工程造价20%左右;建筑物实测沉降量和差异沉降均满足规范要求,达到了预期效果. 相似文献
17.
李宏辉 《南宁职业技术学院学报》2013,(5):89-92
水平承载微型桩在工程现场的静载试验,对比了不同桩长、不同抗弯刚度微型桩的水平承载特性,在实验研究基础上,对桩径、桩身模量等主要因素对微型桩水平承载特性影响进行的数值分析,得出结论:通过合理选择微型桩桩长、桩径以及桩身插设钢管等,可以提高水平承载微型桩的承载能力。 相似文献
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通过对单桩、复合桩现场原位试验，研究粉喷桩身受荷作用后的工作性状和桩土应力比的特点，并据此提出复合地基承载力标准值的取值方法。依据桩身变形破坏特点，分析粉喷桩复合地基的变形破坏机理，探讨其变形计算方法。 相似文献
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