共查询到20条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
应力路径法实现高填方软土的加固与优化 总被引：1，自引：0，他引：1
赵晓磊 《安阳师范学院学报》2004,(5):130-132
本文根据高填方路基的工程特点及无砂砼小桩复合地基技术特点,研究分析了软土高填方路基处理过程.采用应力路径法研究了软土路基的优化处理方案.为高等级公路高填方路基的处理提供了科学依据. 相似文献
2.
3.
浅议如何保证公路路基的压实度 总被引：1，自引：0，他引：1
公路路基是路面结构的基础,其强度和稳定性是保证路面结构强度和稳定性的基本条件,在施工过程中由于种种原因,出现路基压实度达不到要求。本文从施工季节、路基填料、压实工具和方法入手分析影响压实度不够的原因,并提出相应的预防措施。 相似文献
4.
针对粉土填筑路基易存在的问题,分析了不同级配的土样的压实特性、不同击实功对压实性能的影响及含水量对于压缩指标的影响.试验表明:粉土的压实特性复杂;压实功增加到一定程度,粉土的最大干密度不再增加;含水量对于粉土的压缩指标影响较大.路基压实过程中要选择恰当的压实机具及压实遍数;严格控制含水量,尤其是控制填土的含水量不大于最佳含水量,以保证填土路基的稳定性. 相似文献
5.
何瑞冰 《黎明职业大学学报》2022,(4):85-92
为探究福建省永安市风化砂岩作为路基填料的适用性,对该市爆破产生的不同风化程度砂岩取样,进行室内试验分析。试验结果表明,风化程度对强度的影响显著。风化程度高,则砂岩密度低,吸水率高,且饱水强度衰减明显,最大干密度低;填料中粗颗粒的含量也影响最大干密度,粗颗粒含量多则形成孔隙多,最大干密度小;风化砂岩的水稳定性与填料的压实度相关,充分压实后的风化砂岩填料随着浸水时间的增长,CBR值无明显下降。通过FLAC3D软件建立有限元模型,模拟施工阶段不同风化程度砂岩路基的沉降情况,沉降值随着风化程度的增大而增加。结果表明,该市的风化砂岩强度和稳定性满足路基填筑要求,可就地取材,用于当地的道路建设。 相似文献
6.
高液限土在宁道高速公路中的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
聂成友 《石家庄铁路职业技术学院学报》2009,8(2)
介绍高液限土的工程特性,利用试验数据分析施工区的高液限土特征.提出通过控制高液限土碾压时的含水率从而达到路基要求的压实度的工作思路,详细阐述在宁道高速公路利用高液限土充当路基填料所采取的技术措施.从填筑质量看,压实度全部达到设计要求,由此验证施工工艺是可行的. 相似文献
7.
8.
王伟 《长江工程职业技术学院学报》2014,(4):3-4
路基施工的压实方案选择一直是困扰路基质量的重要问题,压实不符合要求的路基很容易造成较大的工后沉降,因此采取合适的压实方法就显得尤为关键。冲击压实则是一种较为理想的方法。 相似文献
9.
10.
孙海波 《佳木斯教育学院学报》2015,(2):310-311
在信息技术发展的今天,高铁已经在我国开始普及,而路基是关乎到高铁是否正常运行的根本,本文就高铁在严寒路段以及在高填方路基进行评价和分析。在严寒地区面临的主要问题是防止冻胀和变形,如果处理不好会导致路基失去平衡,威胁着火车运行的安全。同时本文,还对高寒地区的高填方路堤边坡结构的计算方式来进行评价分析,以求提高路基的稳定性。 相似文献
11.
张毅 《石家庄铁路职业技术学院学报》2012,(2)
兰新铁路第二双线张掖~红柳河段站前工程 LXS-14标段清泉段地质条件软弱,地基采用 CFG 桩和水泥土、水泥卵砾石复合地基施工技术,再在其上填筑 AB 组料,从路基压实系统工作原理、系统特点,路基填筑施工方法、质量、环境保护、安全控制措施等六方面阐述路基压实系统在 AB 组填料中的运用 相似文献
12.
13.
公路工程路基路面施工中好的压实效果,可以提高路面强度,减少塑性形变、渗透系数、饱水量及可能产生的形变并增加稳定性。本文介绍了公路工程路基路面压实施工的关键因素,研究了公路工程路基路面压实施工技术措施,并强调了公路工程路基路面压实施工中压实度控制的有效措施。公路压实是公路工程施工中重要一环,对公路的整体质量有非常重要的意义。达到好的压实效果,可以提高路面强度,减少塑性形变、渗透系数、饱水量及可能产生的形变并增加稳定性,对进一步改善公路建设质量有着非常重要的意义。 相似文献
14.
通过对机场工程飞行区路基处理的试验,从碾压后的沉降量、压实度及碾压工效等方面对冲击压实技术与振动碾压技术进行比较,并对冲击压实成果进行载荷、反应模量和回弹模量等试验,证明冲击压实技术较传统的碾压技术压实效果好、压实工效高、技术可行,是一种值得推广的大面积填筑压实技术．同时,给出了针对此工程的冲击压实施：[参数． 相似文献
15.
公路路墓施工破坏土体的天然状态,致使结构松散,颗粒重新组合.为使公路路基具有足够的强度与稳定性,必须予以压实,以提高其密实程度. 相似文献
16.
郭小虎 《世界华商经济年鉴·科学教育家》2013,(6)
随着我国交通运输业的快速发展,我国的公路事业取得了显著的成效.公路事业是运输业发展的基础和载体,因此公路的路基和路面的安全质量问题是确保交通运输业畅通的重要保障.在公路的施工建设过程中,路基路面的压实是一个重要的环节.公路路基路面压实的质量好坏直接影响整个公路工程的质量.笔者通过多年的实践,对影响公路路基路面压实施工的因素进行分析,并提出了具体的施工技术措施. 相似文献
17.
为了保证路堤的整体强度、稳定性和耐久性,公路路基施工中要求对路基进行压实,并满足一定的要求.本文通过影响公路压实效果的主要因素进行分析、研究,以确定科学的施工方法和施工工艺,以求在施工中得到最佳的压实效果. 相似文献
18.
压实非饱和土的模量与含水率关系分析(英文) 总被引：2，自引：0，他引：2
为了客观可靠地评价实际工程中路基压实土的工程性能,在路基填筑设计时考虑了道路实际服务期内气候变化对路基压实土性能的影响. 鉴于含水率测试方法简单且应用广泛,直接采用含水率代替吸力寻求压实非饱和土模量和含水率之间的联系. 采用非饱和土三轴仪对不同初始压实含水率和经历干湿过程后不同含水率土样进行常含水率三轴试验,分析了含水率和围压等对土体模量的影响规律. 研究结果表明: 土体含水率的增加会引起非饱和压实土体模量的降低,且在试验含水率范围内非饱和压实土体模量随含水率呈指数规律变化; 土体模量随围压的增大而增加,但含水率对模量的影响较围压对模量的影响更为显著. 该研究可为服务期内非饱和压实路基土的性能变化评价提供参考. 相似文献
19.
Wang Donghu 《石家庄铁路工程职业技术学院学报》2006,(3)
针对由于路基用土最大干密度取值不当引起的路基压实度检测中出现的超实和压实不足现象,采用一种“压实度快速检测方法”,并对其理论原理、实际应用和误差分析进行阐述,说明其在实际施工中的可性行。 相似文献
20.
公路工程中路基工程是关键工程之一,路基工程质量的好坏,直接关系到整条公路质量的优劣.只有对路基进行充分压实,才能保证路面面层的平整度、稳定性,保证公路的使用寿命.灌砂法由于具备敬值准确、操作过程可控和结果的可代表性而得广泛认可,成为最广泛的压实度检测方法.本文通过室内标定与现场检测相结合,分析了灌砂法在工程实践中影响路基压实度检测的各项因素,以求提高检测质量. 相似文献