共查询到20条相似文献，搜索用时 78 毫秒
1.
在调整多缸发动机气门间隙时,为提高工作效率,常采用二次调整法。这种方法是根据发动机的工作循环、作功次序及配气相位推算而得。但如何快速、准确判断各缸工作情况历来是修理人员的一大难题。因为：１、曲拐的布置有４缸、６缸、８缸、１２缸等的区别,有的是平面型,有的是立体型,在平面型与立体型中又存在不同夹角的问题;２、发动机一个工作循环的进气、压缩、作功、排气四个行程需要曲轴转角７２０°;３、发动机各缸的工作循环是由曲拐布置形式来决定的。这三个问题搅在一起常使修理人员感到糊涂而困惑,通常修理人员只好用死记硬… 相似文献
2.
3.
王敏 《牡丹江教育学院学报》2004,(4)
发动机的气密性是保证其正常工作的重要条件之一。气密性越好的发动机,汽缸压力就愈高,发动机工作行程产生的瞬时有效气压力就愈大,混合气燃烧迅速,冷却水及废气热损失少,其动力性和经济性就好。而化油器垫、进气歧管垫、汽缸衬垫以及气门、汽缸等任何部位漏气,均会导致汽缸压力降低,功率不足,机油、燃油消耗量上升,甚至造成起动困难。所以,掌握发动机易出现漏气的主要部位及其诊断方法,对我们排除故障具有十分重要的意义。 相似文献
4.
近年来,有些教师和中学生常向笔者提出这样的问题:什么是二冲程摩托车?二冲程发动机的工作原理怎样?摩托车的发动机按原理可分为四冲程和二冲程两类,且后者的社会拥有量最多。中学课本中仅简单介绍了四冲程发动机的工作原理,在大学物理课程中一般也只是比较详细地分析了四冲程发动机的工作循环,而对二冲程发动机的工作原理则很少涉及。本文简单介绍一下二冲程发动机的工作原理,供读者参考。 相似文献
5.
气门间隙的检查和调整是发动机保养和维修必不可少的一道工序,间隙调整的好坏直接影响发动机功率的大小。本文介绍一种利用发动机工作循环表来分析确定可调间隙气门的方法.较以往的方法更直观、更容易理解和操作。 相似文献
6.
《长江工程职业技术学院学报》2015,(4)
利用循环液吸热、冲击涡轮发电机旋转,实现汽车热电转换。利用汽车的下滑力作为循环液循环的动力,实现微油耗。利用居里元件检控温度,保证发动机工作所需温度。按照装置工作过程无障碍,并考虑汽车运行时出现的各种状态,设计出汽车废热涡轮发电式自动热电转换系统。 相似文献
7.
8.
9.
10.
11.
皮带轮是带传动机构中重要的零件之一。相比较传统汽车乘用车发动机减震皮带轮,轻型柴油乘用车发动机减震皮带轮既可满足家用轿车发动机上,又可适用大型客车,大型货车,农用车上的发动机上,具有回收循环使用、重量轻、增强发动机的动力、降低油耗等优点。 相似文献
12.
肖民 《福建教育学院学报》2002,(10)
为加快四冲程发动机保养速度 ,采用二次调整法调整全部气门间隙。提高工作效率。检查调整气门间隙 ,必须具备的条件是 :气门挺杆底面落在凸轮基园上 ,即气门间隙值准确时 ,气门处于全关闭状态。现以东风ＥＱ６１００—１型发动机为例 ,可以从它的工作循环表和配气相位 ,确定可调气门。东风ＥＱ６１００—１型发动机工作循环表如下所示 :工作顺序为１—５—３—６—２—４;配气相位为 :进气门开启提前角α＝２０°（曲轴转角 ,下同）、进气门关闭延迟角β＝５６°,排气门开启提前角γ＝３８．５°、排气门关闭延尽角δ＝２０．５°。顺时针摇… 相似文献
13.
本文以华燕HFZF2000型发动机分析仪为例，介绍发动机分析仪的组成和计算机系统测试（CAN）的特点，利用华燕HFZF2000型发动机分析仪对发动机点火波形特征及其故障诊断，分析影响发动机的单缸转速降和点火性能等参数。 相似文献
14.
庄燕 《佳木斯教育学院学报》2014,(12):197-197
在数控车床上加工螺纹主要分为单行程螺纹切削、简单螺纹循环、螺纹复合切削循环。本文对数控车床螺纹加工指令G32,G92,G76切削方法进行了比较;在螺纹加工中梯形螺纹加工难度较大,对梯形螺纹的数控加工进行了分析为梯形螺纹加工进一步研究提供理论基础。 相似文献
15.
刘家新 《数理天地(初中版)》2006,(7)
求解钟面上的追击问题,关键是寻找相等关系,但它又不同于一般行程问题中的追赶,它们的速度是角速度,寻找的相等关系也是角度关系．分针1小时转1周(即360°),时针1小时转1大格(即360°×(12|-|1)=30°),因此它们的角速度是: 相似文献
16.
将配气机构软件纳入发动机的循环模拟 ,形成一套完整的综合设计软件包 .该软件包既考虑到配气系统的独立性 ,又将其作为工作过程的一部分 ,可用于综合评价并直观反映其设计优劣 .设计人员可以通过改变发动机结构、运行及凸轮的基本参数 ,在系统稳定条件下优化设计 ,大大节省设计费用和时间 .实例验证表明该软件包是厂家及设计部门优化配气系统及整机性能的有效工具 相似文献
17.
一、表针的速度一般行程问题有关系式:(路程)/(时间) =速度。在钟表问题中,"路程"可用表针转过的角度数表示,角度数与转过这个角度所用时间的比就表示表针的速度(或称走速、转速):(角度数)/(时间)=走速(转速)。运用上述关系,我们容易推出下列常用的结果。(1)秒针每分转360度,每秒转6度。 相似文献
18.
《浙江大学学报(A卷英文版)》2019,(3)
本综述从总体布局层面综述火箭基组合循环(RBCC)发动机在各个国家的发展现状,旨在展现该型发动机在单级入轨任务中的发展前景,为设计组合循环发动机以及进行空天往返任务规划提供参考。本文将RBCC按照构型特点进行归类并举例介绍,概述了发动机-机身一体化设计情况,并简要介绍了RBCC动力飞行器的任务规划和多目标优化方法。当前,尽管RBCC的研究面临着很多艰难的挑战,但是RBCC具有单级入轨的潜力,能够降低空天往返的成本。对RBCC发动机系统中各个子系统的研究也有利于促进其他相关学科的发展。 相似文献
19.
有机朗肯循环(ORC)因其结构简单和循环效率高等特点，在车辆发动机尾气余热的回收上具有较大的应用前景.但ORC的安装除了增加成本外，还会增加车辆的重量和发动机排气的背压.因此，综合考虑重量、背压等负面影响，以及车辆发动机的多工况特性，以单位投资成本(SIC)为优化目标，提出一种车载ORC的热经济优化设计方法，并将该方法的优化结果与只考虑最佳尾气工况的优化结果进行比较.结果表明，车载ORC系统在不同发动机尾气工况下的平均SIC为1 418.4■/kW,经济性较好；本方法的优化结果鲁棒性更好，更适合对车辆发动机的尾气余热进行回收.该研究结果具有重要的理论意义和应用价值. 相似文献
20.
"居里发动机"实验用的铁丝为强磁性物质,极容易被磁化,而其磁性又随着温度升高而减弱,当到达特定"居里点"温度时,磁性消失.该"居里发动机"的原理是:工作铁丝在"磁化-消磁-释放-磁化-吸引-消磁-释放"之间循环变化,让Y形构件来回摆动,小球不断敲击杯子.笔者基于上述实验,思考设计了4种设备. 相似文献