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尾撬系统是飞机的一个特殊系统,一般根据飞机的任务类型才会配备,介绍了某型飞机尾撬系统的组成及原理,并针对在装配调试阶段的典型故障详细分析了故障发生的原因及改进措施,同时针对在试验时的风险事项,阐述了如何从工艺流程上做好预防。 相似文献
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某型飞机翼身整流罩Ω型加筋壁板选型的结构设计研究 总被引：1，自引：0，他引：1
从选材、铺层、结构优化、强度校核和工艺等方面叙述了某型飞机翼身整流罩的两种Ω型加筋壁板结构方案选型的设计研究。研究结果确定了其中一种方案为首选方案。 相似文献
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本文研究了以不同计算代码的CFD和FEM软件联合使用对固体火箭发动机的喷管内流场和喷管结构的热、力耦合场进行数值模拟的方法。变量的传递主要包括流场向喷管壁面传递压力载荷,喷管壁面向流场传递边界位移载荷;流场和固体壁面通过温度、热流相等相互的热边界耦合。对某发动机喷管的实际计算表明：该耦合计算方法易于实现,计算稳定性和精度均比较好。 相似文献
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直升机尾桨叶动载荷的变化在一定程度上反映其疲劳寿命的变化,由于尾桨叶运动复杂、工作环境恶劣和气动干扰复杂,难以用数学模型精确描述尾桨叶的运动,导致理论计算的精度较差。飞行测试能够较真实地反映直升机在实际飞行中的载荷情况。通过对某型直升机尾桨叶高寒环境(-15°～-20°)与常温环境的实测动载荷大小对比分析,得出尾桨叶高寒环境(-15°～-20°)动载荷与常温环境动载荷相当的结论,表明某型直升机尾桨叶在高寒环境(-15°～-20°)的寿命与常温环境相当,为某型直升机在高寒环境(-15°～-20°)中执行任务提供尾桨叶定寿依据。 相似文献
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本文介绍了为某型飞机的地面模拟试验台架配置的发动机驱动泵模拟系统,给出了其总体方案,并描述了各组成部分的具体内容。 相似文献
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本文详细分析了某型飞机顺桨与回桨的工作原理,并介绍了日常维护注意事项,有助于维护人员加深理论认识,提高排故技巧。 相似文献
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根据某型飞机风洞试验的适航管理经验,对试验室适航验证试验制造符合性进行了初步研究,重点对试验件和试验前的制造符合性进行了阐述。 相似文献
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本文介绍了一种基于PC-DAQ仪器思想研制的航空瞄准具测试仪,该设备能对某型飞机所安装的航空瞄准具进行全面的功能检测。 相似文献
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以结构稳定性设计思想为指导,对某型大型水陆两栖飞机结构的下部普通框外框缘进行结构优化设计。研究表明,在不降低结构承载能力的前提下,框缘截面积显著减小,材料利用效率明显提高,达到了较好的减重效果。研究结果对实际飞机结构设计工作具有一定的参考价值。 相似文献
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本文介绍了某型飞机大气数据系统的主要功能、系统组成及工作原理。对系统功能、系统交联及系统架构进行了详细说明,并对系统的设计特点做出分析。 相似文献
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本文采用CFDesign软件对某型飞机驾驶舱流场和温度场进行了CFD仿真,分析了驾驶舱各进风口初步布置下驾驶舱内空气速度场和温度场的分布情况,及对驾驶舱内电子设备的影响。 相似文献