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现浇法就是在桥位上搭设支架,在支架上浇筑混凝土,混凝土达到强度后拆除模板、支架。现浇法施工,对于跨径小等的桥梁施上比较方便,无需预制场地,而且不需要吊装设备和架梁设备,整个梁体的钢筋可小中断,桥梁的整体刚度好,并避免了预制安装形成的接缝以及梁体的颜色的差异,整体色泽效果好。 相似文献
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一、总体上分为现场浇筑法和预制安装法(一)就地浇筑法就地浇筑法是在桥位处搭设支架,在支架上浇筑桥体混凝土,达到强度后拆除模板、支架。就地浇筑法无需预制场地,而且不需要大型起吊、运输设备,梁体的主筋可不中断,桥梁整体性好。它的主要缺点是工期长,施工质量不容易控制;对预应力混凝土梁由于混凝土的收缩、徐变引起的应力损失比较大;施工中的支架、模 相似文献
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箱梁预制漏浆成为桥梁施工中的一个通病,严重地影响了梁体外观。文章结合广西昭平马江至梧州高速公路石茅高架桥等项目箱梁预制防漏浆的施工经验,对箱梁预制防漏浆施工技术进行探讨,为以后的箱梁防漏浆施工提供参考。 相似文献
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随着公路桥梁建设的高速发展,预制梁因施工方便,节约污工、并有利于成批生产,能够有效加快工程施工进度和提高工程质量,所以在梁体施工中得到普遍应用,并随着新技术新工艺的不段发展,预制梁已形成一整套完善的施工工艺,既控制成本又提高效益,现就预制梁板的施工生产,谈谈监理的几点监控要求和管理。 相似文献
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在大型桥梁箱梁拼装施工过程中,通过正确设置预拱度来控制梁体的精度,使箱梁在桥梁成桥后最终线形与设计线形尽量一致。本文研究了箱梁线形测控方法,并结合某大桥工程实例,分析实验参数和设计参数计算它们的预拱度,以控制预制节段的线形,保证箱梁预制精度,然后通过自己编写的程序方便直观地看出箱梁预制的线形控制精度,达到实时监控的目的。 相似文献
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当前社会发展过程中公路运输行业的不断发展,使得桥梁逐步成为当前施工的重点,在桥梁施工的过程中,梁体施工是其主要的施工措施和施工手段。预制T梁广泛地应用于桥梁工程中,由于其在桥梁施工的过程中会经常遇到一些意料之外的问题,成为影响其发展的前提和关键。预制T梁在施工的过程中由于其对制梁的拱度、模板施工、养护等一系列问题在处理的过程中存在这缺陷,其各种寒冷地带的预制T梁施工工艺要求高,值得其在施工的过程中容易出现各种易发性问题,这就需要在施工的过程中提高其施工工艺和施工技术。本文就当前桥梁施工的过程中预制T梁的施工技术进行分析与探讨,提出其各种易发性问题的处理措施。 相似文献
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山区道路多依山傍水,路基一般为半路堤、半路堑形式。故山区棚洞工程作业面狭小,地形情况不适合大型起重机械作业。变高度走行门式起重机及其施工技术根据既有棚洞施工梁体平行步进不过孔(跨)的特点,在既有棚洞顶面进行梁体的预制及架设作业,利用既有内外、边墙作为架梁通道,通过液压走行支腿使起重机能够在有较大高差的不同轨道上走行及架梁作业,较传统的梁体架设施工节省了运梁车运梁环节,使棚洞及类似工程梁体安装、拆除作业实现机械化作业,且安全、高效、经济、环保。 相似文献
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箱梁预制作为桥梁工程中梁的一种常见结构形式,它的质量好坏是整个桥梁建设工程中整体质量的关键。然而900T大吨位的预制箱梁,由于自身的大体积和沉重的质量,大大地增加了吊、运、架的难度系数,从而加大了质量的保证难度。本文就箱梁预制混凝土中常见的塑性收缩裂缝、温度裂缝、干缩裂缝、沉陷裂缝等问题及对策、预应力施工常见的问题及对策、梁体混凝土外观出现的问题及对策和漏筋等问题的对策做了详细的分析。 相似文献
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随着公路铁路事业的发展,预制箱梁技术得以广泛应用。我国列车大提速、客运专线和高速铁路建设的快速发展,在客运专线建设过程中,预制箱梁占据了重要地位。预制箱梁施工中,梁体温度过高,降温速率过慢,严重影响了箱梁的施工质量和工程进度。如何运用预制箱梁梁体混凝土来进行测温养护,应采取不同措施的预制箱梁进行了温度测量,将其结果做了对比分析。 相似文献
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在当今公路建设中,桥梁上部构造较多采用预制安装方案施工,尤其是以后张法预应力T梁居多;大跨径的T梁预制的质量好坏直接影响到公路桥梁的整体质量和使用效果,因此它无疑是桥梁施工的重点。 相似文献
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本文针对立交桥施工中,具有较大跨径,采用先预制后安装进行上部结构施工的桥梁,提出了现场逐件浇注预制构件后,再安装使用的方法。该项施工方法与常规的在预制场预制相比,节省了预制场地的建设和恢复原状费用,同时减少了临时占地的使用;与整体现浇梁相比,增加了支架和模板的周转次数,达到了最大限度的合理利用资源,节约占地和减少工程成本,提高了经济效益。 相似文献
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通过对桥梁加固的分析,提出了桥梁加固的主要方法,论述了钢筋混凝土梁体加固施工中的应用及其相关技术。 相似文献
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城市桥梁施工中,常规施工施工工期较长,很容易对交通和周围环境造成不良影响,因此,现代城市在对立交桥、高架桥等桥梁进行施工时一般都采用快捷的预制拼装方法。本文结合短线预制技术的特点、分段原则及施工流程,分别介绍了短线与长线两种不同预制拼装方案,通过对两种方案进行分析比较,得出短线预制技术在城市桥梁建设应用中更方便,也更易施工,值得在城市桥梁建设中应用。 相似文献
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后张法预应力预制梁体,受自重及预应力的综合影响,梁体会产生不同程度的变形量。本文以三门峡至淅川高速公路中预制箱梁、T梁施工为背景,总结了预制梁反拱值对施工的不利影响,以及反拱值的质量控制。 相似文献
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吴旭东 《大科技．科学之谜》2014,(6):163-164
桥梁的施工质量的提高对于人们日常的出行有重要的战略性意义,一定的程度上来说,有利于人们的生活水平的提高和促进,所以,加强对桥梁的施工技术方面的研究,同时提升桥梁施工技术水平,提高桥梁的施工质量,以避免甚至减少因为桥梁的质量问题所引发意外事故的发生。本文主要介绍了预应力混凝土连续桥梁的施工技术：悬臂旎工技术、顶推施工的方法、整体预制装配施工、移动模架的施工方法,还介绍了施工的控制技术和影响的因素,最后得出结论并提出进一步建议。 相似文献
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本文主要介绍在宁武高速公路(南平段)特殊地理情况和特殊施工条件下50m预应力T梁的预制过程中每一环节的施工与质量控制过程,尤其对预制梁施工中的场地布置、梁体浇筑、张拉等对梁体质量有较大影响的关键工序进行了详细阐述,总结了一套较详细的施工工艺及操作方法,在实际生产中,也取得了良好的效果. 相似文献