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4月28日,胶济铁路发生旅客列车撞车特别重大事故后,很多人都在网上发帖讨论此事。而山东高密的一位网友杨某因为转贴了不实消息,夸大了死亡人数,被警方抓了起来,拘留5天。（《南方都市报》5月5日） 相似文献
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据报道,胶济铁路4·28事故的原因是T195次列车超速行驶。而这背后其实有更为复杂的原因和背景4月28日凌晨,山东胶济铁路发生特大交通事故,中午济南铁路局局长、书记即被免职,并对外发布。在随后几天内新华社透露的事故调查初步结论,认定这是一起人为责任事故。至5月3日,济南铁路局的路局运输处、调度所和淄博车务段5名有直接关系的干部被追究责任。据新华社报道,这次事故原因为T195次列车超速行驶,当时速度为131公 相似文献
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4月28日,胶济铁路发生旅客列车撞车特别重大事故后,很多人都在网上发帖讨论此事.而山东高密的一位网友杨某因为转贴了不实消息,夸大了死亡人数,被警方抓了起来,拘留5天.(<南方都市报>5月5日) 相似文献
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《报林求索》2007,(4)
中国铁路新纪元2007年4月18日,中国铁路第六次大面积提速调图,涉及京哈、京沪、京广、京九、陇海、浙赣、兰新、广深、胶济等18条线路。本次大提速,时速120公里及以上线路延展里程达到2.2万公里,其中,时速160公里及以上提速线路延展里程达到1.4万公里,分布在京哈、京沪、京广、京九、武九、陇海、浙赣、兰新、广深、宣杭等干线;时速200公里线路延展里程达到6003公里,分布在京哈、京沪、京广、陇海、武九、浙赣、胶济、广深、西宝等干线,其中京哈、京广、京沪、胶济线部分区段时速提高到250公里。本次大提速调图大量推出城际快速客车,开行主要中心城市间的动车组快速客车,并增开夕发朝至、一站直达特快旅客列车,标志着我国铁路既有线提速跻身世界先进铁路行列,预示中国铁路发展进入新的时代。 相似文献
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近几年来,生产提速,经济腾飞,安全事故也频发不断.先有黄河大坝决堤、胶济铁路事故,继而有三聚氰胺、山西矿难等等.…… 相似文献
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地方媒体重大突发事件报道策略 总被引：1，自引：0，他引：1
今年4月28日凌晨4时48分,胶济铁路发生一起事故,北京至青岛的T195次列车下行到胶济线周村至王村区间时,客车尾部第9至第17节车厢脱轨,与上行的烟台至徐州的5034次客车相撞,致使机车和五节车厢脱轨,造成重大人员伤亡,死亡72人,伤416人。 相似文献
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1月24日的《人民铁道报》报道，从1月15日起，(铁路旅客)客流开始上升，昨日客流量上升到300万人，其中直通客流量达到112.7万人，客流量为今年之最。一年有365天，当天的记录为一年“之最”，当然有一定的新闻意义。但再一算，既然是今年，当然是2005年。2005年刚刚过去了不到一个月，连一个月都没有的记录，何谈“今年之最”? 相似文献
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在西安庞大的都市类报业市场上，《华商报》和《西安晚报》两家报纸拥有各自固定的受众群体，《三秦都市报》，《阳光报》，《美报》等作市场补充。《华商报》着重报道社会新闻、突发新闻，《西安晚报》强调时政新闻、民生新闻，《三秦都市报》定位为“每位读者的朋友”，《阳光报》侧重其它媒体信息的整合。各个报纸的办报理念、报纸风格、市场定位等虽有不同，但不约而同的是，它们均放弃了报纸周末版这块“肥肉”。下图为2006年11月6日至11月12日四家报纸日版与周末版版面比较： 相似文献
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《清史稿·藩部世表三》载：“居科布多之札哈沁三等信勇公：车（策）林多尔济,敏珠尔多尔济之子,光绪六年袭。”刘锦藻著《清朝续文献通考·封建考六》则云：“札哈沁三等公……车（策）林多尔济,敏珠尔多尔济之子,光绪八年袭。”高文德、蔡志纯编著的。蒙古世系,,亦将车（策）林多尔济列为敏珠尔多尔济之子。包桂芹编著《清代蒙古官吏传》则云：“车（策）林多尔济,敏珠尔多尔济之弟,光绪六年袭三等信勇公”。以上史籍对策林多尔济的袭爵时间及其与敏珠尔多尔济关系的记载有误。 据中国第一历史档案馆藏光绪六年十一月初四日科布… 相似文献
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美国哥伦比亚广播公司(CBS)于2004年4月28日播放了一组驻伊美军羞辱虐待伊拉克战俘的照片，5月1日英国《每日镜报》、5月6日美国《华盛顿邮报》分别又刊登了两组美军虐待战俘的新照片。一时间，美国朝野震动，全球关注，一些世界主要报纸如《纽约时报》、《泰晤士报》、法国《解放报》、埃及《金字塔报》等纷纷发表评论谴责这一侵犯人权的罪 相似文献