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青藏铁路、西电东送、南水北调、西气东输四大工程，是我国实施西部大开发战略的重点工程，其工程规模之大、投资金额之巨、施工难度之高、技术要求之严、涉及领域之广以及对我国经济和社会发展将产生的影响，不仅在我国历史上前所未有，而且在世界上也十分罕见。一、青藏铁路工程青藏铁路———西宁至拉萨，全长１９５６公里，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。其中西宁至格尔木８４６公里已于１９８４年５月修通并投入运营，这是青藏铁路的一期工程。２００１年２月８日，国务院批准建设青藏铁路二期工程。该工程东起格尔木，西至拉… 相似文献
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<正>青藏铁路于1958年动工修建,1960年停工缓建,1974年挥师复建。1984年,青藏铁路西宁至格尔木段814公里建成通车。而进入西藏腹地的1118公里,又修建了20多年。直到2006年7月1日,青藏铁路才全线建成通车。它纵身生命禁区,穿越戈壁昆仑,飞架峡谷天堑……以无可争议的事实告诉世人:这是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路! 相似文献
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青藏铁路于1958年动工修建。1960年停工缓建．1974年挥师复建。1984年,青藏铁路西宁至格尔木段814公里建成通车。而进入西藏腹地的1118公里．又修建了20多年。直到2006年7月1日,青藏铁路才全线建成通车。它纵身生命禁区,穿越戈壁昆仑,飞架峡谷天堑……以无可争议的事实告诉世人：这是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路! 相似文献
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张为群 《中学语文教学参考(高中生版(学语文))》2001,(Z2)
“十五”计划纲要提出了我国未来五年的四大工程 ,这四大工程标志着我国向现代化建设的第三步战略目标迈进。因此 ,人们将它们称为“标志性工程”。一、青藏铁路青藏铁路是指从青海西宁到西藏拉萨的铁路 ,全长 1963千米。其中西宁至格尔木段 845千米 ,已于1979年建成通车。“十五”期间将建成格尔木至拉萨段 1118千米的线路 ,现已开工。建成后的青藏铁路将是世界上海拔最高和线路最长的高原铁路 ,位于海拔40 0 0米的地段有 965千米 ,最高点唐古拉山口的海拔为 5 0 2 7米。这个工程的一个重要目的是开发西藏的旅游资源 ,促进当地经济的发展。… 相似文献
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乘着火车去拉萨攀登巍峨的布达拉宫,去藏北纳木错湖畔的草原看天高云淡,去羊八井泡着温泉看周边的雪山皑皑……同学们,今年暑假这一切都不再是梦想了!因为期待已久的青藏铁路(青海格尔木至拉萨段)今年7月就要开通试运行了。在铁路没有开通之前,人们进入西藏,要么是乘汽车从四川、云南、青海或新疆走,路途遥遥,费时费力;要么是坐飞机,快是快了,可是费用太高……好多想去西藏的人只能望“藏”兴叹!巨龙蜿蜒上高原,青藏铁路的开通将改变这一切。青藏铁路全程指的是从青海的西宁到西藏的拉萨,其中西宁到格尔木的铁路早在1979年就修通了,现在马上… 相似文献
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丹柯 《中学政史地(九年级)》2006,(2)
2005年10月5日,一个中华民族建设史上值得纪念的日子。在这一天,青藏铁路全线贯通庆祝大会在拉萨西火车站隆重举行,与此同时,满载1.23万吨援藏物资的列车驶进拉萨西火车站,并举行援藏物资交接仪式。至此,全长1956千米的青藏铁路全线贯通,勤劳勇敢的中华民族在经济建设史上又书写了浓墨重彩的一笔。国家主席胡锦涛在为青藏铁路铺轨工程完工发来的贺信中说,青藏铁路建设是中共中央、国务院从推进西部大开发、实现中国各民族共同繁荣发展的大局出发作出的一项重大决策,是人类铁路建设史上前所未有的壮举。青藏铁路从青海省省会西宁起至西藏自治… 相似文献
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张辉 《中学政史地(七年级)》2006,(10)
永远值得铭记的日子公元2006年7月1日,注定要在人类铁路史上留下浓墨重彩的一笔:世界上海拔最高、线路最长的高原冻土铁路——青藏铁路全线通车运营。这标志着西藏正式结束不通铁路的历史,也标志着中国所有省、市、区全部不通说上别铁的路,光。是拥有未来,青年们就够幸福的了。建设青藏铁路是几代中国人梦寐以求的愿望,党和政府始终高度重视。1958年,党中央决定建设青藏铁路西宁至格尔木段,1984年5月这段铁路建成通车。进入新世纪,党中央从推进西部大开发、实现各民族共同发展繁荣的大局出发,作出了修建青藏铁路格尔木至拉萨段的重大决策,提… 相似文献
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黄小林 《中学语文教学参考(高中生版(学语文))》2001,(9)
一、青藏铁路工程青藏铁路东起青海西宁市 ,西至拉萨 ,全长 196 3千米。其中西宁—格尔木段 845千米线路早已建成通车。而格尔木—拉萨段1118千米线路已经开工修建。这一段线路因途经长达 6 0 0千米的全年冻土地区 ,沿线海拔高于 40 0 0米的的地段有 96 0多千米 ,施工难度非常艰巨。青藏铁路的建成 ,将成为世界上海拔最高和最长的高原铁路。修建青藏铁路对加快西部地区特别是西藏地区的社会经济发展、造福沿线各族人民具有重要的意义。读上述材料回答 :1.青藏铁路途径的青海、西藏两省区均有着比较丰富的自然资源是 : 、 。2 .青藏铁… 相似文献
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《历史学习》２００２年第３期刊登的于有波老师所命“文科综合能力测试题”中有一道题：题干是“继１９９９年南疆铁路建成通车后，通往世界屋脊的青藏铁路于２００１年破土动工。据此回答……”我觉得于老师命的这个题题干不够科学，问题出在“通往世界屋脊的青藏铁路于２００１年破土动工”的表述上。青藏铁路从青海省省会西宁向西经格尔木到西藏自治区首府拉萨，因全程地处我国地势第一阶梯青藏高原，所以被誉为“世界屋脊上的钢铁大道”，文中的表述“通往”似乎不妥，因为铁路就在LISHIX高原上运行，而不是通往，如改为“世界屋脊… 相似文献
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西宁铁路司机学校作为青藏两省区唯一一所铁路职业技术学校,肩负着铁路运输企业广大职工培训提高的重要而艰巨的任务.同时有责任为青藏铁路运营的人才储备做出我们应有的贡献.…… 相似文献
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西宁铁路司机学校作为青藏两省区唯一一所铁路职业技术学校,肩负着铁路运输企业广大职工培训提高的重要而艰巨的任务.同时有责任为青藏铁路运营的人才储备做出我们应有的贡献.…… 相似文献
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[背景材料]青藏铁路从西宁到拉萨全长2040多公里,是国家级铁路干线,其海拔之高峻、环境之艰苦、技术之复杂、施工难度之大,在世界铁路史上实属罕见,被世人喻为“天路”。青藏铁路建设成功,经过了艰难曲折的历程,融汇中华民族的百年宏愿,不仅是炎黄子孙的骄傲,更是世界铁路建设史上的里程碑,不仅展现了建设者高超的技术、顽强的意志,更将从根本上改善青藏高原落后的交通状 相似文献
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旅游业作为当今世界的新兴朝阳产业,正在全世界范围蓬勃发展。青海也不外于这个世界潮流,借助世界级品牌“青海湖”、“塔尔寺”和新兴项目“环湖赛”、“郁金香节”等,正竭力打造省会西宁的旅游城市新形象——中国夏都。2006年7月1日,青藏铁路建成通车,更给青海旅游市场带来非常美好的前景。在此背景下,作为青海旅游资源富集区之一的玉树藏族自治州,也正在积极整合各种资源,把旅游业确立为富民强州的支柱产业, 相似文献