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我国铁路近年来,发展较快,自改革开放发展迅猛,技术领域也逐步进入世界先进水平,尤其是高铁,已成为中国的标志。截至目前12.7万公里时我国铁路营业的总里程数,铁路总里程居世界第二;2.5万公里高速铁路里程数,高速铁路居世界第一。接触网的架设比较困难的是桥梁上接触网的架设,主要因为桥梁上支柱的安装和支柱基础的浇筑比较困难,各项工序比较复杂。因此,开发铁路接触网施工技术的关键工序工艺工法尤为重要,为加快的铁路接触网施工技术系统化提供保证。 相似文献
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在铁路通信系统中,光纤通信技术应用十分广泛,具有方便快捷、可靠性高、抗干扰性强的优势,为铁路通信系统做出了很大贡献。研究铁路通信系统的光纤通信技术对铁路通信的发展有重要意义与作用。基于此,本文就主要探讨铁路通信系统中的光纤通信技术。 相似文献
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在社会经济高度发展和铁路施工技术的不断成熟的情况下,铁路运输变为一项重要的运输方式,并得到了高速而且迅猛的发展。今年统计结果显示,我国的铁路运输里程已经位居世界第二位;新发展起来的高铁更是位居第一位。那么在这种环境背景下,铁路桥涵的施工安全就显得尤为重要。本文主要对铁路桥涵施工中的缺陷和应对策略进行了系统的分析。 相似文献
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昆明奥通铁路机械有限责任公司 《云南科技管理》2008,21(3):30-30
<正>昆明奥通铁路机械有限责任公司是按现代企业制度组建的股份制有限责任公司,成立于1998年12月15日,主要制造、生产、销售大、中、小型铁路养路设备及其零配件,大型养路机械零配件业务在全国名列第一;引进世界最先进技术制造的4种小型铁路养路机械为国内知名品牌。现有员工90余人,各类专业技术人员29人,其中高级工程师5人,企业营业面积4000平方米。 相似文献
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技术的进步推进了铁路基础建设的发展,混凝土桥梁的规模越来越大,这就对桩基基础的要求越来越高,需要提高其承载力。因此,铁路桥梁桩基基础施工技术成为铁路建设提高竞争力的有效武器。本文笔者结合铁路施工的实际,论述了铁路桥梁桩基础施工技术的在铁路建设中的应用情况,目的是为施工技术在铁路桥梁桩基础建设中的应用提供借鉴和指导,进而实现铁路施工的高效性和安全性。 相似文献
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铁路通信是保证列车行车安全、提高运输效率的重要保障。GSM-R通信技术为铁路通信提供了可靠的保障,推动了我国铁路通信的发展,并在我国铁路建设中起到了关键的作用。 相似文献
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铁路的跨越式发展给铁路职业技术教育带来了前所未有的好的机遇,铁路职业技术学院如何抓住这个发展机遇,大力培养铁路合格人才。只有不断探索新的教育理念,了解铁路跨越式发展对人才的要求,才能培养出更多更好的铁路人才,为铁路的发展服务。 相似文献
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铁路通信网的畅通,是行车安全的保证,是提高运输效率的胜券,现代通信管理技术方兴未艾,我国铁路引入现代通信管理技术为时尚短,对铁路通信工程建设仍需不断学习,认真研磨,仔细分析管理技术要领,严格掌握建设和操作的技巧,力求建立一个功能完善、技术一流的铁路通信网,为铁路企业奉献自己的全部光热.本文从铁路通信工程中实行项目管理的必要性、项目管理设想模式和项目管理在通信工程中的应用三方面进行了分析. 相似文献
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铁路交通作为当代主要交通方式之一,它为我国的经济发展起到了重大作用。充分利用现代通讯技术,布置全面的铁路通信网,能根本保障铁路运输的运行及安全。对此本文分析铁路通信技术的现状,并探讨如何合理运用铁路通信技术来发展铁路运输,以完善的铁路通信网。 相似文献
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铁路客车冷弯成型加工工艺在我国起步比较晚,新中国成立之后,我国才开始建设冷弯机组,直到20世纪70年代末期,我国拥有冷弯成型的企业也不多,但是改革开放之后,我国与世界深度交流,引进了大量的先进技术,现如今,我国冷弯成型技术发展已经卓有成效。首先对铁路客车冷弯成型的特点进行了介绍,其次对冷弯成型工艺存在的问题进行了分析,最后对其进行了技术展望。 相似文献
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我国铁路系统生产效率的实证研究——基于DEA模型的两阶段分析 总被引：5，自引：0，他引：5
以数据包络分析法为理论工具,从生产效率的视角对我国铁路经营效率进行总体评价与定量分析,并在第二阶段通过Tobit模型对铁路生产无效率的影响因素予以识别。研究发现:(1)我国铁路总体上生产效率较低,纯技术无效率是主要根源;(2)东部是铁路最发达的地区,规模无效率和纯技术无效率分别是东部和中西部地区无效率的根源;(3)铁路普遍存在投入拥挤和产出不足的现象,中西部地区程度远高于东部地区;(4)经济发达程度、人口总数、铁路经营管理水平、铁路路网密度和公路路网密度是影响铁路生产无效率的主要因素。 相似文献