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与普通混凝土一样,多孔混凝土存在施工完成初期的塑性收缩、终凝后的干燥收缩、自身收缩和大气中CO2引起的碳化收缩等干缩现象。通过干燥收缩试验,得出多孔混凝土各龄期的干缩系数,与部分半刚性基层材料比较,多孔混凝土的干燥收缩小得多,因此其抗裂性能较好。 相似文献
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大体积混凝土施工的主要技术难点是防止混凝土表面裂缝的产生。造成大体积混凝土开裂的主要原因是干燥收缩和降温收缩。处于完全自由状态下的混凝土,出现再大的均匀收缩,也不会在内部产生拉应力。当混凝土处在地基等约束条件下时,内部就会产生拉应力,当拉应力超过当时混凝土的抗拉强度时,混凝土就会开裂。混凝土中水泥水化用水大约只占水泥重量的20%,在混凝土浇筑硬化后,拌和水中的多余部分的蒸发将使混凝土体积缩小。混凝土干缩率大致在(2-10)×10-4范围内,这种干缩是由表及里的一个相当长的过程,大约需要4个月才能基本稳定下来。干缩在一… 相似文献
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前言混凝土裂缝在高层住宅建筑中是个普遍存在的问题。本文试通过笔者在深圳地区工作中遇到的若干工程实例对裂缝的形成及控制方法做一些初步的探讨。一、形成裂缝的常见原因:(一)混凝土原材料引起的裂缝。1、混凝土收缩、干缩裂缝。现在深圳地区所建造的高层建筑,多采用泵送商品混凝土,外加剂掺量大,水灰比大,而坍落度多控制在12-18,混凝土流动性好,在上述条件下混凝土浇捣过程中极容易发生局部粗骨料少、砂浆多的情况。同时深圳地区全年气温都比较高,因此混凝土的收缩、干缩现象也更加明显。2、温度裂缝。现今采用的商品混凝土每立方米使用的水泥量达到了400-500千克,这样水化过程中释放的热量将非常巨大,高温将使 相似文献
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钢筋混凝土桥梁裂缝的类型和维修方法 总被引：2，自引：0，他引：2
桥梁混凝土裂缝产生的原因及分类 混凝土自身应力形成的裂缝 收缩裂缝。混凝土凝固时，由于水泥化产物的体积比反应前物质的总体积要小，因而产生收缩；混凝土在硬化过程中随着水分的逐渐蒸发，体积逐渐缩小，称为干缩。当表面混凝土所受的拉力超过其抗拉强度时，便产生收缩裂缝。 相似文献
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为了提高泵送混凝土的抗裂性,进行了减缩剂对泵送混凝土性能影响的试验研究,结果表明,泵送混凝土中掺加减缩剂,干缩率明显降低;掺量1.5％时,28d干缩率可降低40％以上,同时该减缩剂可明显改善新拌泵送混凝土的和易性,提高28d抗压强度,但抗折强度略有降低. 相似文献
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根据泵送混凝土特点、施工工艺,重点分析温度、塑性收缩、干缩裂缝产生原因,找出其相应防止裂缝的措施。 相似文献
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养护是混凝土裂缝控制的有效手段,混凝土浇筑后若不及时养护,混凝土中水分的蒸发会出现较大的收缩变形,产生干缩裂缝。本文主要阐述了混凝土带模养护、拆模后的养护、保湿养护的作用、模板牢固适时加荷、合理抹压、合理振捣等养护措施与抹压振捣。 相似文献
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现浇钢筋混凝土结构施工中,采用泵送混凝土,为防止混凝土干缩和温差收缩产生裂缝,在混凝土拌合物中掺入一定量的UEA膨胀剂,拌合后生成膨胀性结晶水化物,使混凝土产生适度膨胀,补充混凝土收缩,提高混凝土抗裂防渗能力,通常称为微膨胀混凝土.如大体积混凝土、抗渗混凝土、后浇带、超长超宽结构不留伸缩缝后浇带一次整体浇筑的结构,我们在施工时都采用掺UEA膨胀剂的办法来消除混凝土收缩产生的裂缝.(1)混凝土浇筑作业面遮阳,减少混凝土冷量损失.(2)选择中低热品水泥,优先选用矿渣硅酸盐水泥.(3)掺入一定比例的粉煤灰.(4)掺入高效减水剂(5)掺加缓凝剂.掺UEA膨胀剂掺入UEA膨胀剂,在最初14 d潮湿养护中,使混凝土体积微膨胀,补偿混凝土早期失水收缩产生的收缩.(1)保湿养护混凝土表面经过二次抹压后,立即覆盖塑料薄膜,防止水份蒸发,保持混凝土处于潮湿状态下养护.(2)保温养护.根据混凝土的绝热温升计算,确定中心最高温度,按温控技术措施确定养护材料及覆盖厚度和养护时间. 相似文献
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目前隧道支护主要采用锚喷支护,在喷射混凝土施工中,由于混凝土的干缩常常导致裂缝的产生,甚至出现渗水的现象。在混凝土中加入膨胀剂和钢纤维制成补偿收缩钢纤维混凝土,通过膨胀剂的膨胀和钢纤维的均匀约束作用在混凝土中产生均匀的预压应力,来补偿混凝土硬化过程中产生的拉应力,从而有效地控制混凝土收缩裂缝的产生。本文阐述了喷射混凝土和补偿收缩混凝土的研究现状,分析了喷射补偿收缩钢纤维混凝土的作用机理和材料特性,综述了该种材料的研究价值和存在问题。 相似文献
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裂缝缺陷指肉眼可见的宏观裂缝,其宽度在0.05mm以上。混凝土的微观裂缝为混凝土所固有,水泥浆体硬化后的干缩值较大,而骨料限制了水泥浆体的自由收缩,这种约束等作用使混凝土内部从硬化开始就在骨料与水泥浆体的粘结面上出现了微裂缝。配筋并不能消除或者减小混凝土里的收缩裂纹,而只能把少而宽的裂纹分散为大量的微细裂纹。正是那些看不见,检测不到的微细裂纹,可能最终成为离子在混凝土与钢筋表面之间迁移的必要通道。 相似文献
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混凝土的特点之一就是容易产生收缩裂缝。归结而言,混凝土裂缝的形成原因主要包括设计原因、材料原因、配比原因、施工原因及使用原因五个方面。缓凝土收缩裂缝的主要形式有塑性收缩裂缝、干缩裂缝、温度裂缝、沉降裂缝和化学反应引起的裂缝,这些混凝土裂缝的形成原因都受到各种主观因素与客观因素的影响。 相似文献
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现浇钢筋混凝土结构施工中，采用泵送混凝土，为防止混凝土干缩和温差收缩产生裂缝，在混凝土拌舍物中掺入一定量的UEA膨胀剂，拌舍后生成膨胀性结晶水化物，使混凝土产生适度膨胀，补充混凝土收缩，提高混凝土抗裂防渗能力，通常称为微膨胀混凝土。如大体积混凝土、抗渗混凝土、后浇带、超长超宽结构不留伸缩缝后浇带一次整体浇筑的结构，我们在施工时都采用掺UEA膨胀荆的办法来消除混凝土收缩产生的裂缝。（1）混凝土浇筑作业面遮阳。减少混凝土冷量损失。（2）选择中低热品水泥，优先选用矿渣硅酸盐水泥。（3）掺入一定比例的粉煤灰。（4）掺入高效减水剂（5）掺加缓凝剂。掺UEA膨胀剂掺入UEA膨胀剂，在最初14d潮湿养护中，使混凝土体积微膨胀，补偿混凝土早期失水收缩产生的收缩。（1）保湿养护混凝土表面经过二次抹压后，立即覆盖塑料薄膜，防止水份蒸发，保持混凝土处于潮湿状态下养护。（2）保温养护。根据混凝土的绝热温升计算。确定中心最高温度。按温控技术措施确定养护材料及覆盖厚度和养护时间。 相似文献
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干缩裂缝、塑性收缩裂缝、沉陷裂缝、温度裂缝是混凝土裂缝的主要原因,本文针对这几种原因进行了分析并提出了相应的预防措施,使混凝土结构尽量不出现裂缝或尽量减少裂缝,以确保结构安全。 相似文献
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建筑物的变形分为荷载变形和非荷载变形。荷载变形在结构设计中已有明确考虑,而非荷载变形的裂缝中,一部分是由混凝土的自身内应力形成的,这种内应力主要原于混凝土的温度差,塑性沉降,塑性收缩,冷缩及干缩及不均匀沉降等因素。 相似文献
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在建筑工程施工中,我们都特别关注混凝土的结构,混凝土这种人类制造的建筑材料,它具有便于施工,抗拉强度小、抗压强度高、延伸率较小等主要特征,但却非常容易产生裂缝。混凝土在工程中的裂缝,最常见的原因是由于材料收缩受到变形约束引发的裂缝或收缩或由外部荷载作用引发的荷载裂缝。由于这些内外因素的作用使混凝土结构不可避免地存在裂缝,而裂缝是混凝土防水性、结构物承载能力、耐久性降低的主要原因。我们在施工中,常见的裂纹有:沉陷裂缝,塑性收缩裂缝,温度变化形成的裂缝,干缩造成的裂纹,化学反应引起的裂缝等,本文我们来共同探讨一下混凝土裂缝的产生原因及预防措施。 相似文献