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本文针对某车型设计了一款防撞梁,基于汽车轻量化理念,防撞梁材料采用铝合金。以GB17354-1998为标准,在Hypermesh中建立了防撞梁的有限元模型,调用LS-DYNA进行碰撞仿真,并对仿真结果进行了分析。通过仿真得出防撞梁低速碰撞的变形及位移情况,并对其结构进行了优化,为整个保险杠系统的设计提供依据。 相似文献
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大型远程行人晕厥无线监测系统关键算法设计 总被引：1，自引：0，他引：1
《科技通报》2015,(10)
在室外行人监控系统中,由于行人运动行为姿态的相似特征量较大,传统的行人行为特征识别系统不能对行人突然发生晕厥时及时有效地做出信息反馈。提出一种基于特征融合和支持向量机的大型远程行人晕厥无线监测方法。首先,采用背景差分法对行人监测图像进行提取,并将提取出的扩展梯度方向直方图和完备局部二值模式两种互补特征通过离散变换算法进行压缩和融合,然后将融合结果输入到SVM中进行学习,在寻找超优平面的过程中,在满足支持向量机分类条件下,将行人晕厥行为从行人监测视频图像中识别出来。在KTH和Weizmann行为公共数据库中进行了多组实验,结果表明,相对于其他识别模型,提高了行人晕厥监测系统的识别正确率,同时加快了识别速度。 相似文献
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《科技通报》2016,(1)
某曲线型钢桁架空中连廊用以连接两栋建筑。由于净跨度达45 m,需要对该空中连廊结构进行振动分析和舒适度评价。本文基于结构健康监测的理论框架,首先开展了现场加速度响应实测。布置了多组加速度传感器,得到了在各种行走和跳跃工况下的空中连廊加速度响应数据。然后对空中连廊结构的自振频率,进行了有效的识别。利用有限元软件,建立了高精度的空中连廊结构有限元模型,并且提出了空中连廊行人荷载模式和激励力的精细化数学模型。在此基础上,对实测数据和数值分析振动结果进行了逐一比对。比较结果验证了现场实测数据和有限元模型本身的可靠性。最后,结合国内外规范尤其是刚刚颁布的国标新规范对人行舒适度进行合理的量化评价。 相似文献
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汽车保险杠是聚丙烯复合材料应用的一个重要领域,通常采用对聚丙烯基体进行改性和添加增韧剂、无机填料和极性助剂等手段对聚丙烯复合材料进行改性,以满足汽车保险杠的应用和加工性能需求。本文梳理了汽车保险杠用聚丙烯复合材料的相关专利技术,分析了专利申请趋势、专利分布情况和重要的申请人信息,并依据技术手段对重要专利进行了技术路线的演进和总结。 相似文献
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行人交通分析是对交叉口进行合理科学的规划、改造的重要前提和基础,而分析行人交通的基础是对行人交通特性进行分析。本文在整理大量的调查数据基础上分析了行人过街速度特性和行人违章的成因,对信号交叉口行人交通特性进了研究。 相似文献
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社会力模型能逼真地模拟拥挤人群行人运动,但也存在一些不足,比如人群挤压变形不明显、行人之间存在较大空隙、存在不合理的振荡现象。以社会力模型为基础,考虑到相对速度对行人社会心理力的影响,在社会力模型中引入相对速度对社会心理力进行修正,基本消除了原模型中人与人或人与物接触时的不合理振荡。同时,对挤压力进行修正,修正之后,模型在仿真高密度人群疏散中,行人身体更密切地接触时,行人之间可以部分重叠,更真实地模拟拥挤人群运动中行人之间的挤压现象。改进后的模型可应用于人群拥挤的行为特性研究,也可用于人群拥挤状态的风险评价以及公共建筑环境的规划设计。 相似文献