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“流星”是欧洲六国（英国、法国、德国、意大利、西班牙和瑞典）联合研制的先进远程空对空导弹,计划作为“台风”战斗机的标准远程拦截空对空导弹。它首先将装备英国的“台风”战斗机,而后装备其它国家的“台风”。瑞典的JAS-39“鹰狮”和法国的“阵风”也计划要装备“流星”。 相似文献
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战斗机技术的发展随着喷气动力的出现而进入了一个新的阶段，飞的更高、更快成为了第二代战斗机发展时各国飞机设计师的努力目标，“米格”-21、F-4“鬼怪”Ⅱ和“幻影”Ⅲ成为第二代战斗机中的经典，而对飞行高度和速度上几乎达到战斗机极致的“米格”-25的评价却一直纠缠在赞誉和指责之中。“米格”-25拥有同时期其他战斗机所无法企及的高空、高速飞行性能，也是一种以合金钢作为主要结构材料制造的超音速战斗机，在当时的条件下能够完成一种前所未有的高空、高速战斗机的设计，“米格”-25利用相对简单的技术所达到的整体效果几乎成为了一个奇迹。 相似文献
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米格-15是20世纪苏联第一种成功的喷气战斗机。在它的研制过程中，设计师们为去除结构中的多余材料，减轻重量而呕心沥血，飞机经过三次静力试验才过关。在朝鲜战场，米格-15与美国的喷气战斗机进行空战，是世界空战史上第一次“喷气对喷气”的空战。 相似文献
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苏-33舰载机解析报告 总被引：1，自引：0，他引：1
苏-33是俄罗斯海军航空母舰装备的主力舰载作战飞机，在美国海军的F-14战斗机退役后，苏-33将成为目前世界上装备的唯一的一种重型舰载战斗机。作为俄罗斯海军最先进的舰载战斗机，苏-33竭力维护着实力已经严重萎缩的俄罗斯海军舰载航空兵最后的尊严。 相似文献
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前言
F-4“鬼怪”II式战斗机是麦克唐纳飞机公司在50年代为美国海军研制的一种远程全天候舰载防空战斗机,由于它设计超前,且运用了当时很多新技术,其性能满足了上世纪50、60年代的空战理论要求,因此被美国其它军种广泛采购,空军采购的数量甚至是海军数量的近三倍。“鬼怪”战斗机在服役后的几十年里,型号层出不穷,它执行任务范围广,作战功能多,广泛用在战斗、轰炸、攻击、侦察和防空压制等。“鬼怪”还大量出口到其他国家,至今还在很多国家服役。如果米格飞机和萨姆导弹是冷战时期苏联的代名词,那么“鬼怪”就是当时美国的代名词。 相似文献
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新中国成立后，在苏联的援助下，人民空军迅速壮大。到1955年朝鲜战争结束时，中国空军已经拥有25万兵力，他们分别部署在27个师里，配备了5000多架作战飞机。中国空军从零开始，在短短几年时间里，一跃成为世界第三大空军，排在美国和苏联空军之后。在新中国空军作战飞机中，有多种型号的战斗机，包括雅克-9P战斗机。该型机是新中国从苏联购买的。在苏联，雅克-9型战斗机曾是王牌战鹰，二战中大战法西斯航空兵。 相似文献
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1903年，美国莱特兄弟发明飞机后．飞机逐渐在一些国家进行空中飞行。作为世界上国土面积比较大的清朝，很快也出现了飞机，然而，飞机不是中国制造的，来自西方国家。其中，法国飞行员环龙成为第一个驾驶飞机在中国飞行的“老外”。可惜的是．他也是第一位在中国进行飞行时遇难的“老外”。 相似文献
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目前，美国、俄罗斯和中国是世界上拥有军用飞机较多的国家，三国所拥有的各种军用飞机达两万架左右，尤其美饿军用飞机的发展代表了世界军用飞机发展的主要趋势，也集中了当今世界最先进的作战飞机。在作战飞机中，战斗机是精华部分，也是空中作战力量中的奇葩。三国在开发战斗机时，为加以区别和使用方便，对每种战斗机都进了编号。三国在战斗机编号方面既有共同点，也有不同之处。 相似文献
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在维克托·费奥多罗维奇·博尔霍维季诺夫所领导研制的飞机中,最著名的当然是DB—A四发轰炸机和BI-1火箭战斗机了。或许正因为如此,配备TM-103串联发动机的“S”式多用途双发飞机就不怎么为人所知了。本文将向您揭开这款另类飞机的面纱。 相似文献
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二战期间，纳粹为了获得空中优势，研制了大量作战飞机，包括轰炸机和战斗机等。在战斗机中，给盟军造成最大威胁和危害的机型就是BF-109战斗机，有人也称之为梅(Me)-109战斗机。在空中作战中，BF-109战斗机成为纳粹最有威力的空中优势战斗机，曾击落大量盟军作战飞机，包括战斗机和轰 相似文献
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在巴基斯坦东南部沿海地区，坐落着全国第二大城市卡拉奇。在卡拉奇西南不远处，就是巴基斯坦最大的空军基地——马斯鲁尔空军基地。这是一座有着悠久历史，曾经为捍卫巴基斯坦南部领空安全做出巨大贡献的空军基地。几十年来，该基地部署着全国先进的作战飞机，包括中国制造的强5、歼6和法国的幻影-5战斗机等型号。目前，该基地还部署着中国制造的F-7P型（中国叫做歼7）战斗机。前不久，美国空军媒体披露了该基地的情况。 相似文献
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法国达索公司是世界上著名的飞机公司,以设计三角翼战斗机而著称,如幻影Ⅲ、幻影5和幻影2000都是世界闻名的三角翼战斗机,特别是前两款飞机的产量大、型号多、出口范围广,参加过大量的实战。但三角翼飞机存在着固有的缺点,比如起飞跑道过长,低空性能差等。上世纪60年代,达索公司决定设计一种常规布局的战斗机来取代幻影Ⅲ和幻影5飞机,这就是著名的幻影F1战斗机,它的产量虽然不及上述两款战斗机,但仍不失为世界名机。第三代战斗机设计时,达索公司再次采用了三角翼设计,这并不是达索公司固执, 相似文献
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运10研制的历程充分说明，运10飞机设计的主要技术亮点、运10飞机的许多关键性突破，都是在马凤山总设计师的主持下决策实现的，叫做请马总“拍板”。在当时，拍扳不仅是做一个技术决策，而且是承担了政治责任和技术风险。即使多半处在“文化大革命”这个特珠的历史时期，运10飞机的研制，从前期论证到试飞上天，仍然前后不到10年时间．这在我国航空工业史上是比较快的。 相似文献