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1.
以辽中地区矿业城市(鞍山、抚顺、本溪)为例,基于能值理论并加入社会经济系统发展指数对生态足迹模型进行修正研究.结果表明,运用生态足迹修正模型计算,辽中地区矿业城市人均生态承载力为1.72hm2,人均生态足迹为6.95hm2,人均生态赤字5.23hm2,处于严重超载状态;生态足迹构成中能源足迹比例最大,达到55%.经过验证,生态足迹修正模型计算结果更加全面、合理. 相似文献
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针对传统生态足迹模型的缺陷,提出了基于能值分析的生态足迹整合模型,并利用能值生态足迹整合模型对安徽省池州市2001-2010年的生态足迹和生态承载力进行时间序列的测度,在此基础上从生物产品、能源等多个账户对该地区的生态可持续发展情况进行分析。结果表明:10年来,池州市人均生态足迹由2001年的5.8903 hm2增长到2010年的12.5015hm2,人均生态承载力由2001年的6.7385 hm2增长到2010年的16.4547hm2,生态盈余由2001年的0.8482hm2增长到2010年的3.9532hm2。说明池州市的生态承载力大于生态足迹,且生态盈余有逐年扩大的趋势,池州市处于相对可持续的发展之中。但从分账户的生态足迹和生态承载力来看,池州市在建设生态城市过程中还存在一些问题。据此,提出了池州市建设生态城市的对策措施,包括优化产业结构、提高资源利用效率、控制污染等。 相似文献
3.
生态足迹模型是度量可持续发展的一种方法,运用它对吉林省可持续发展状况的评价和未来发展趋势进行研究,为吉林省可持续发展提供决策依据。利用生态足迹模型研究了吉林省1978-2002年生态足迹和生态承载力,运用回归分析对吉林省2004-2016年生态足迹和生态承载力做出了预测。结果表明：1978-2002年,吉林省人均生态足迹从1.090 hm2增加到2.457 hm2,年平均增长率达到3.45%;人均生态承载力从1.210 hm2下降到1.096hm2,年均下降率为0.4%。除1978、1980年存在生态盈余,其余年份均是生态赤字,且生态赤字总体呈扩大趋势。2004-2016年,吉林省人均生态足迹年平均增长率将达到1.99%,人均生态承载力下降率达0.5%。探讨了生态足迹模型存在的一些问题以及尚需研究的内容。 相似文献
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商品房平均价格影响因素的实证研究 总被引：1，自引：0，他引：1
LUO Guo-bing 《湖北生态工程职业技术学院学报》2007,(1)
由于各地商品房平均价格差异非常巨大,本文尝试利用PanelData模型探讨商品房平均价格地区差异的影响因素。通过收集北京、上海、湖北、四川四省市的经济数据,选择人均地区生产总值和人均可支配收入作为解释变量,采用Eviews软件建立了商品房平均价格的PanelData模型。通过对模型参数的分析,表明模型是有效和合理的。 相似文献
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兰州市2004年旅游生态足迹计算及其对生态影响的分析 总被引：1，自引：0，他引：1
基于生态足迹模型,结合旅游者的生态消费及结构特征.将旅游生态足迹引入区域旅游生态影响评估.以兰州市为研究对象,计算分析了2004年兰州市旅游生态足迹.结果表明.2004年兰州市的人均本底生态足迹为1.97965hm2,生态承载力为0.28677hm2,人均本底生态赤字为1.69288hm2.叠加旅游生态足迹0.1062189hm2,生态赤字达1.7991hm2,其中旅游生态足迹的生态赤字"贡献"为5.904%.对兰州市生态赤字的"贡献"不大.但是.旅游者的跨区域流动引起旅游生态足迹的区际转移与交换.使兰州市游客的旅游生态足迹中有一部分转移至区外. 相似文献
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用生态足迹模型计算了大兴安岭地区1996—2002年的生态足迹,表明,大兴安岭林区近几年经济发展速度平缓,对资源消费量需求稳定,但对比全国来看,居民收入水平增幅不大,且收入水平低于全国标准。由于火灾及过量采伐,大兴安岭生态承载力发展趋势为历年下降趋势。大兴安岭有着巨大的生态盈余,可持续发展能力是巨大的,但承载力结构比例尚不合理,在今后的发展中应注意调整。 相似文献
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顾典 《上海海事大学学报》2023,(3):64-70+118
为助推我国交通运输业早日实现“双碳”目标,分析我国交通运输业碳排放的现状,建立交通运输业碳排放影响因素模型,并对该模型进行基础效应和空间效应分析。在此基础上,对交通运输业碳排放进行脱钩分析,对清洁能源的使用对交通运输业碳排放的门槛效应进行验证。研究发现,清洁能源、交通能源强度、货运周转量、客运周转量、城镇化水平、人均GDP等因素对交通运输业碳排放均存在显著影响,其中交通能源强度和城镇化水平的影响存在空间效应,清洁能源发电的影响存在积极的门槛效应。建议：大力发展清洁能源、降低交通能源强度等以彻底改变交通运输业的碳排放现状;尽早推出碳税以确保在实现“双碳”目标过程中的公平性。 相似文献
8.
考虑到现有物流效率测算未把指标间不可分性作为约束条件这一问题,基于非参数前沿构建不可分的混合测度DEA模型,以CO2为非期望产出,对我国东部11省市2011—2015年的物流发展进行更加科学的测算.研究结果发现:2011—2015年间,东部地区多数省市物流效率比较低,只有河北、天津和江苏3个省市比较接近有效前沿面;各省市的物流效率差异比较大,物流业发展不平衡;在"十二五"期间,东部地区在2012年物流发展水平最好,政府政策发挥了重要的作用;分布在不同地理位置的省市,其物流发展状况和前景各异.依据这些结果并结合东部省市物流业发展的外部环境和机遇,给出加强物流业与其他产业的深度融合、多种运输方式联动发展和紧抓"互联网+"及"21世纪海上丝绸之路"发展机遇以及政府要制定切合实际的政策等相关建议. 相似文献
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从产业转型升级视角,采用Shift-Share模型针对2002-2011年间双三角地区劳动生产率进行了分解,探讨了三次产业结构变迁对劳动生产率增长的贡献。同时,还比较分析了双三角地区影响劳动生产率增长的因素。研究结果表明:近十年来,双三角地区劳动生产率的提高主要依靠产业内技术效率的提高,尤其是第二产业技术进步的贡献最大。同时,就业人口、工业和服务业生产总值对长三角劳动生产率的提高具有阻碍作用;地区GDP和对外开放度对珠三角劳动生产率的提高具有促进作用;产业转型升级速度对长三角劳动生产率的提高具有显著的促进作用,而对珠三角则具有显著的阻碍作用。 相似文献
10.
能源强度是衡量一国或地区能源利用效率的重要指标,掌握其变动趋势有利于准确把握经济结构和经济发展方式的变化,对其预测往往带有样本少、数据非线性非平稳波动的现实问题特征。针对传统灰色模型存在的适用范围有限、预测精度不高等局限性,为提升灰色模型的预测精度,在带时间幂次项的灰色GM(1,1,tα)模型预测基础上,运用马尔可夫链方法对预测结果进行修正处理,提出了带时间幂次项的灰色马尔可夫预测模型及相应的实现算法。该模型兼具灰色预测和马尔可夫预测的优点,将之应用于中国能源强度的短期年度预测。实例验证表明,其预测精度表现要优于单一灰色模型和灰色马尔可夫模型,能更好地拟合中国能源强度的变化趋势,这证实了所构建模型的有效性和可行性。 相似文献
11.
运用含有非期望产出的超效率SBM模型,研究2005-2017年中国285个地级以上城市生态效率的时空演变格局,并运用面板回归模型探析城市生态效率的影响因素.结果 表明:1)2005-2017年全国城市平均生态效率波动起伏较小,生态效率整体处于上升状态.2)尽管城市间生态效率的差异呈缩小态势,但全国地区间差异仍然较明显,... 相似文献
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六盘水市2004年生态足迹分析 总被引：1，自引：0，他引：1
以六盘水市2004年的统计数据为基础,应用生态足迹模型对六盘水市2004年生态足迹进行计再,从供需平衡状况定量分析了六盘水市生态系统的可持续发展状况.结果表明:六盘水市2004年人均生态承载力为0.4443hm2,而人均生态足迹需求为1.0167 hm2,生态赤字为0.5724 hm2,表明六盘水市对生态生产性土地消费超过了其生态容量,生态经济系统处于一种相对不可持续的状态.最后对理论应用方面的问题进行探讨,并提出使六盘水市土地可持续利用及减小生态赤字的方法与对策. 相似文献
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孙〓锋 《广州体育学院学报》2019,(2):64-67
运用文献资料法以长三角地区体育产业结构特征进行分析,深入剖析长三角地区体育产业布局与产业结构存在问题,进而解析长三角地区体育产业融合路径。研究认为：体育产业组织、结构与发展政策融合,体育产业发展财政配套与投融资的融合,体育产业科学技术与人力资源的融合,体育产业集群化的跨区域融合,体育产业与互联网的融合,体育产业相关组织与俱乐部间的融合,体育产业的个体消费与体育行为的融合。为此经济带的不断扩展和提升提供有力的理论依据及实证支持。 相似文献
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湖泊型流域在长江流域的面积占比超30％,其生态用地的变化对长江水生态环境具有重要的调节作用.基于长江水系229个湖泊型流域1980-2015年7期土地利用数据,采用生态用地面积及其占比、改进的综合动态度、转移矩阵和空间运算等方法,分析近几十年长江水系湖泊型流域生态用地的时空变化特征.结果表明:湖泊型流域生态用地变化呈现... 相似文献
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韩承敏 《苏州市职业大学学报》2014,(4):46-49
苏州市作为长三角区域的一个重要城市,如何正确把握区域经济发展中的位势,在产业结构转型升级中再上新台阶面临新挑战.通过分析长三角区域经济发展一体化进程中相关城市产业结构趋势,提出走新型工业化道路,全面提升城市核心竞争力,需要加速培养一大批高技能人才,以满足产业优化升级对人力资源的需求.从经济快速发展中高技能人才隐性人力资本再认识出发,结合苏州市高技能人才培养历程,剖析高技能人才匮乏原因,并从宏观、微观层面初步探索高技能人才开发的公共政策设计. 相似文献
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以广东珠三角城市群农民工为研究对象,采用文献资料研究、问卷调查、田野调查和专家访谈等研究方法,通过对农民工健身、休闲现状和农民工生产、生活特征的调查,在分析当下现有农民工体育模式的基础上,结合城市群发展规划和企业工会发展趋势,提出基于珠三角城市群的农民工健身、休闲模式。该模式的提出,不仅珠三角,对"长三角"、京津唐和东北老工业基地等东中部城市群的农民工健身以及其他中西部地区城市群乃至整个农民工健身问题的最终解决,都蕴涵切实可行的应用价值。 相似文献
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运用文献资料法、访谈法、实地调查法,对长三角体育产业区域发展的优势、存在的问题进行调查、分析与研究。认为,长三角区域发展体育产业有人才、经济环境及合作基础等优势条件,但在发展中也存在着区域大环境差异大、产业结构不尽合理及软环境不足等方面的问题。在此基础上提出发展思路与对策,为长三角体育产业发展提供理论参考。 相似文献
18.
陈丹丹 《广州体育学院学报》2011,31(6)
珠三角绿道体育运动成为当下全民健身的时尚潮流,是珠三角经济社会转型升级过程中表现出的一种文化形式,也是实践科学发展、建设幸福广东的具体实践。通过文献资料、理论分析等方法,对珠三角绿道体育时尚效应及其发展策略进行了探析,认为珠三角绿道体育运动的形成和发展,不仅促进了全民健身运动的发展,而且促进了经济社会的全面升级转型,要正确认识绿道体育运动,营造科学发展的氛围,努力使绿道体育时尚发挥最大的效应。 相似文献