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采取化学方法,以线性低密度聚乙烯或再生聚乙烯、增塑剂及抗老化剂为主要成分,经化学接枝,制备了高性能沥青混合料改性剂,将自制的改性剂用于制备改性沥青混合料,通过试验研究分析了不同改性剂掺量下对沥青混合料性能影响,结果表明：经改性剂改性后能够提高混合料的高温抗车辙能力、低温抗裂能力和水稳定性。 相似文献
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本文介绍了沥青路面车辙破坏的类型和产生机理,随后分析提出了车辙产生的原因,最后详细分析了抗车辙剂对沥青混凝土路面的抗车辙能力的提高。 相似文献
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通过对佳木斯松花江公路大桥加固工程构造物砼施工中外掺剂的应用进行了总结,着重从外掺剂对提高钢筋混凝土的耐久性和抗腐性进行分析。 相似文献
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通过对室内试验以及试验路观测情况进行评价和对比,添加外掺剂的沥青混合料在高温抗车辙方面具有显著的优势,施工工艺简单易行,具有良好的推广和应用前景。 相似文献
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通过试验研究掺加PR PLASTS抗车辙剂的AC-13C型沥青混合料的配合比设计及其高温稳定性,发现掺加PR PLASTS抗车辙剂的沥青混合料高温稳定性得到了显著提高。结果表明PR PLASTS抗车辙剂适合在交通量大、交通组成中重车比例高的高速公路上应用。 相似文献
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在长邯高速公路车辙处理过程中,为解决在长大纵坡重车方向爬坡段的失稳性车辙,采用新型材料Domix抗辙车剂进行处理.结合长邯高速公路车辙处治工程,详细介绍Domix抗车辙剂的作用机理、材料特性、施工工艺等. 相似文献
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通过室内试验,研究中面层AC－20型普通沥青混合料掺加0．0％、0．3％、0．4％、0．5％“车辙王”抗车辙剂及SBS改性沥青混合料配合比设计及其高温稳定性及水稳定性。通过对比分析,发现添加抗车辙剂能够显著提高沥青混合料高温稳定性,同时能改善沥青混合料水稳定性。 相似文献
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沥青混凝土路面具有良好的耐久性和稳定性,耐磨、抗滑、高温抗车辙、低温抗开裂、抗冻胀,养护维修容易,可提高行车舒适性和安全性,在青海省公路建设中被广泛采用。本文主要对青海省高海拔地区热拌沥青混凝土路面的施工方法进行了概述。 相似文献
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山区长陡纵坡路段沥青路面车辙病害严重,介绍了法国PRPLAST.S添加剂和德国DUROFIEX添加剂这两种抗车辙添加剂,并对DUROFIEX添加剂进行了室内试验和广州长平至金坑公路扩建工程现场工程的铺筑,为今后推广使用提供了一定经验。 相似文献
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将改性沥青及SMA沥青混合料应用于路面,具有抗滑和抗车辙等优点,从而延长路面的使用寿命。针对公路路面施工中使用改性沥青和SMA的现场拌制和施工情况进行了介绍。 相似文献
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试验结果表明,对于沥青混合料的高温稳定性,4.75 mm通过率、油石比、粉油比均存在一最佳值。在油石比因素分析中引入GTM参数与动稳定度和车辙变形速率建立关系,确认GTM方法是一种抗车辙的设计方法。通过对加入水泥、消石灰等外掺剂后的沥青胶泥性质研究,认为加入消石灰替代部分矿粉可明显改善混合料的高温稳定性和水稳定性。进一步的车辙成因分析表明,沥青混合料的设计和施工对沥青混凝土路面的抗车辙性能均较重要。研究结论对道路工作人员进行沥青混合料配合比设计和施工控制有一定参考价值。 相似文献
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车辙是高温地区沥青路面的主要病害之一。处理车辙一般采用铣刨后重新摊铺抗车辙能力强的沥青混凝土的处理方案。为尽可能利用旧路面的使用价值,尽量减少车辙的铣刨深度,提高沥青混凝土的高温模量显得尤为重要。 相似文献
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通过对砼施工中外掺剂的应用进行总结,着重从减水剂、阻锈剂、超细粉3种外掺剂对提高钢筋混凝土的耐久性和抗腐性进行分析。 相似文献
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一、沥青路面常见损害形式从已建成的公路使用状况看,无论山区、平原还是微丘区,公路最常见的路面损坏形式有如下几种:(一)车辙变形车辙是我国公路沥青路面早期破损较典型的形式,一般情况下,沥青路面的车辙有两种类型: 相似文献
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Superpave是一个全新的、内容广泛的沥青混合料设计和分析体系,也是美国公路战略研究计划(SHRP)的一个成果。该混合料具有抗车辙变形能力强、抗疲劳性能好、耐久性好的优点。 相似文献
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沥青玛蹄脂碎石SMA(Stone Mastic Asphalt的缩写),是一种由沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料,填空于间断级配的矿料骨架中,所形成的沥青混合料。具有抗滑耐磨、密实耐久、抗疲劳、抗车辙、减少低温开裂的优点,适用于高速公路、一级公路及城市道路做抗滑表层使用。 相似文献