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1.
研究4A分子筛对膨胀阻燃聚丙烯复合材料力学性能、吸潮性能和热降解性能的影响。结果表明:添加少量的4A分子筛对膨胀阻燃聚丙烯复合材料的力学性能影响不大;阻燃剂的加入对吸潮率有一定的升高;TGA分析结果表明:无论在氮气还是空气气氛下,4A分子筛均改变了PP/IFR的热降解行为,促使PP/IFR在高温阶段加快分解,但在后期能形成更多的炭层,并在残炭中保留更多的磷。 相似文献
2.
李锋 《职教通讯(江苏技术师范学院学报)》2006,12(2)
采用不同类型和不同用量的无卤阻燃剂与高抗冲聚苯乙烯(HIPS)熔融混合,制得无卤阻燃HIPS.考察了阻燃剂的品种和用量对HIPS阻燃效果的影响,对研制的阻燃HIPS进行阻燃性能测试和燃烧热的测试,并叙述了各阻燃剂的基本阻燃机理. 相似文献
3.
将所制备的PER-APP-LDHs、MgAl-LDHs分别与聚丙烯(PP)熔融共混制备阻燃复合材料;采用极限氧指数(LOI)、垂直燃烧测试(UL-94)、拉伸实验、弯曲实验及缺口冲击等方法研究了MgAl-LDHs与PER-APP-LDHs的添加量对阻燃复合材料的阻燃及力学性能影响.结果表明,当PER-APP-LDHs添加量为40 wt％和50 wt％可使阻燃复合材料分别达到UL-94垂直燃烧测试的V-0或V-1级别.相同的阻燃剂添加量下,PER-APP-LDHs/PP较MgAl-LDHs/PP复合材料表现出更好的阻燃性能,且PER-APP-LDHs/PP复合材料的力学性能相对较优. 相似文献
4.
方志勇 《沈阳教育学院学报》2009,11(6):99-101
通过对木材的燃烧过程及影响因素的分析,阐述了木材的阻燃和防火机理,并介绍了几种常用的木材阻燃剂的配方及特点,以及经阻燃处理后木材的性能指标和防火性能的测试方法。 相似文献
5.
以磷酸和尿素为原料,制备聚磷酸铵无机阻燃剂。考察磷酸、尿素、氨水的用量和反应温度对聚磷酸铵平均聚合度的影响,用X射线衍射（XRD）法表征聚磷酸铵的晶体结构,实验结果表明,制备聚磷酸铵的最佳反应条件为n（磷酸）：n（尿素）=1：1．85,反应温度180—220℃,反应时间为150min。聚磷酸铵的平均聚合度为170。以聚磷酸铵和聚醚多元醇为主要原料,合成具有一定含氮量的聚磷酸酯并采用红外光谱分析。聚磷酸酯对聚丙烯阻燃性能测试表明：该阻燃剂可以有效地降低释烟量,不会造成环境污染。 相似文献
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7.
采用微胶囊化红磷（MRP）和酚醛环氧树脂（NE）复配阻燃剂,以ZnO为阻燃增效剂,制备了具有良好阻燃性能的无卤阻燃ABS。研究了ZnO用量对ABS阻燃性能的影响及其协同作用机理。结果表明：添加ZnO即可显著提高材料的阻燃性能。当MRP／NE／ZnO添加量分别为9％、21％和4％时,阻燃PP的氧指数达34％。TGA、FTIR和体视显微镜分析结果表明：添加ZnO可以催化MRP／NE间的酯化交联反应．促进材料成炭,增加残炭含量。提高阻燃性能。 相似文献
8.
《实验室研究与探索》2019,(12)
选取氢氧化镁、硼酸锌、聚磷酸铵作为原材料,以钛酸酯为表面改性材料,制备一种新型的无机复合阻燃剂。利用四因素三水平的正交方法制备不同阻燃剂复配组合,并结合极限氧指数、烟密度以及SBS阻燃沥青路用性能等试验,采用多指标加权综合分析方法评价不同复配条件下阻燃沥青的综合性能,以确定该阻燃剂的最佳配方。同时探讨该无机复合阻燃剂的阻燃机理。结果表明:采用钛酸酯处理液作为偶联剂处理阻燃剂中间体,钛酸酯用量范围为3.5%～4%。该阻燃剂的最佳配方为:氢氧化镁∶硼酸锌∶聚磷酸铵∶钛酸酯=1∶1∶1.65∶0.128。将无机复合阻燃剂掺入SBS改性沥青中,阻燃剂与SBS发生交联,SBS链段运动受阻,吸热量减小,提高了SBS改性沥青中轻组分的挥发温度,有效地减少了轻组分的挥发。在加热时阻燃剂会率先分解,分解过程中,吸收大量热量,释放难燃性气体,降低氧气浓度,从而达到阻燃的效果。 相似文献
9.
采用低密度聚乙烯（LDPE）、乙烯－醋酸乙烯共聚物（EVA）作为无卤阻燃电缆材料为主体，Mg(OH）为主阻燃剂，重点探讨了Mg(OH)2阻燃剂的用量，粒径大小，表面处理方法阻燃协同剂对体系力学性能，阻燃性能的影响。 相似文献
10.
采用聚氧化丙烯二醇（PPG）、异佛尔酮二异氰酸酯（IPDI）,甲苯二异氰酸酯（TDI）、二羟甲基丙酸（DMPA）等分别合成了IPDI型和TDI型水性聚氨酯（WPU）乳液,用共混的方法将阻燃剂FR-600引入到水性聚氨酯中,从而得到一系列阻燃水性聚氨酯。采用红外光谱对合成产物进行表征,并用氧指数仪、Zeta电位测试仪等对其性能进行研究。结果表明,阻燃剂FR-600能显著提高水性聚氨酯的阻燃性能,随着阻燃剂用量的增加,水性聚氨酯的极限氧指数不断增大,对于IPDI型水性聚氨酯,当阻燃剂FR-600的添加量为水性聚氨酯的8%时,其氧指数可达37%,使水性聚氨酯由可燃降低为不燃。对于TDI型水性聚氨酯,在阻燃剂添加量为10%时,其极限氧指数达到36%,达到了不燃级。粒径和Zeta电位测试表明,阻燃剂的加入对两种水性聚氨酯的粒径及稳定性影响不大。 相似文献