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叮当 《青少年科技博览(中学版)》2011,(9):1-2
美国是个“车轮上”的国家,家家都有汽车。许多人把爱车打扮得漂漂亮亮,与众不同,甚至有人还搞了个“动物”汽车大游行,新奇有趣,让人看不够。 相似文献
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陈献中 《数理天地(初中版)》2006,(1)
1．汽车安全带最初的汽车安全带是瑞典人发明的．自20 世纪40年代轿车将安全带作为标准配置后,美国将安装和使用安全带作为强制性的联邦法规,由此开始了安全带的大规模普及．当时的安全带仅仅是简单的两点式腰部约束,其约束的松紧程度由驾乘人员自行调节． 相似文献
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美国被称为车轮上的国家。全世界9．6亿汽车保有量中,美国就占了2．35亿辆,几乎是一人一辆。75％的曼哈顿人不养车,是因为他们穷吗？当然不是。作为纽约市五区之一的曼哈顿,集中了华尔街、联合国总部大楼等重要商务、行政区,可谓是精英和富翁云集,其人均收入高出美国平均水平一大截。 相似文献
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我从一本杂志上看到:美国人不想让大家活得太累。比如,考汽车驾驶证照80分为及格,只要你考到了80分,计算机就自动关闭,即使你想考100分也没有机会。这避免了把考驾照的人分成三六九等,尽量让每个人都觉得是一样的平等。美国的学校从来不评三好学生或优秀干部。他们的班级里没有 相似文献
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正不久前,关于"2010—2015年中国汽车行业发展前景预测报告"出炉,该报告指出,经过改革开放30多年的发展,我国的汽车产业取得了巨大的成就,其发展速度是惊人的,特别是2009年以来,随着整个汽车市场的回暖,以及随着社会经济的发展和人民生活水平的不断提高,汽车开始大规模地进入普通家庭,还有更多的人在学习汽车驾驶,这无疑给我国的汽车行业发展带来了极大的机遇。据统计,按照目前我国汽车的销售情况,到2015年我国极有可能在汽车销售上超过美国,成为世界第一汽车消费市场。汽车工业的飞速发展势必给汽车服务 相似文献
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美国是一个汽车王国。美国现有人口约2．6亿，据1995年统计，美国拥有1．5亿多辆汽车，人均占有汽车0．57辆，所以人们称其为“装在汽车轮子上的国家”。 相似文献
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我曾经作为哈佛大学肯尼迪政府学院的访问学者,在美国学习、生活了半年多。为了亲身体验一下美国的汽车文化,也为了在尽量少花钱的情况下,访问更多的地方,在到达美国东北部城市波士顿的第7天,我就在一个二手车行买了一辆1988年出厂的本田DX双门小卧车,由此开始了我的美国汽车之行。一在美国买汽车非常方便。美国人买车一般都是分期付款。除了首付款外,每月也只用付几百美元,就可开上一部新车。不少人开新车一年多后,如不喜欢,还可把车再卖给车行,只要损失一部分钱,就又可以开上另一部分期付款的新车。所以,当地人往往几年下来,甚至十几年下… 相似文献
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20世纪30年代,美国进入汽车大众化时期。家用汽车的迅速普及,不仅从距离上扩大了国民休闲范围、改变了国民休闲消费行为,而且丰富了国民休闲生活方式,使美国成为流动性很大的国家。针对家用汽车发展给国民休闲生活带来的影响,美国政府部门采取了改善道路交通状况、有序开发休闲资源等积极的公共休闲管理措施,休闲服务行业则为国民提供了类型多样的汽车休闲旅游产品,加上有针对性的环境保护和汽车新能源开发等举措,使美国国民的家用汽车休闲获得了良性的发展环境。借鉴美国的成功经验,对我国正在发展中的家用汽车休闲具有积极的意义。 相似文献