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<正>2015年1月13-14日,中国电动汽车百人会(以下简称"百人会")年度论坛在钓鱼台国宾馆召开,成立于2014年5月的百人会一直备受业内外关注,此次论坛更是被看作一场新能源汽车行业的盛会。论坛就"产业发展新生态"为主题,由百人会闭门会议、高端论坛、以及六个专题论坛组成,发布百人会目前阶段性研究成果,为政府、厂商、专家学者就中国未来新能源汽车发展情况提供一个交流平台。本次围绕"电动汽车大规模进入中国家庭还远吗?"进行平行论坛。 相似文献
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正1月23至24日,2016中国电动汽车百人会论坛在北京钓鱼台国宾馆举办。本次论坛吸引了来自全国各地的包括政府领导、行业专家学者、电动汽车制造商等行业精英。论坛围绕着"构建竞争、创新、可持续的产业生态"的主题对电动汽车当下发展及未来战略展开讨论。中华人民共和国科学技术部原部长、中国电动汽车百人会学术委员会主席徐冠华,中华人民共和国工业和信息化部副部长冯飞分别就"新阶段的战略与政策"、"大变革时代 相似文献
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由中国汽车技术研究中心、电动汽车百人会、电动汽车科技发展"十二五"重点专项总体专家组共同主办的"电动汽车科技创新国际论坛"10月29日在北京召开。 相似文献
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正2021年1月15-17日,以"新发展格局与汽车产业变革"为主题的2021中国电动汽车百人会论坛,于北京钓鱼台国宾馆隆重召开。政府有关部门和汽车、能源、交通、城市、通信等领域的行业机构及领先企业代表积极参与此次论坛,共同探讨中国新能源汽车产业未来的发展方向,共议新发展格局与汽车行业变革。此次会议首次以线上形式举办。部分演讲嘉宾精彩发言节选如下: 相似文献
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<正>中国电动汽车百人会论坛(2017)已经圆满结束,本届论坛持续2天,包含闭门会、高层论坛、8个主题峰会、1个全球电动汽车发展与政策圆桌会和双创大赛总决赛等内容,回顾过去、展望未来、总结得失、研究短板、攻关难题,探讨产业发展的新思路,促进产业步入科学、可持续发展的轨道。论坛盛况本届论坛参会嘉宾多、规模大、内容丰富、报道全面,是新能源汽车领域的一次 相似文献
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正1月10日,2020中国电动汽车百人会论坛在钓鱼台国宾馆隆重召开。此次论坛围绕"把握形势聚焦转型引领创新"主题,邀请政府有关部门和汽车、能源、交通等领域的行业机构和领先企业代表,就行业、企业、政策的转型与创新展开深度研讨。在自动驾驶论坛上,中国工程院院士邬贺铨围绕着5G车联网所面临的挑战发表演讲。他指出,面对L5级别的无人驾驶的最终智能汽车形态,车联网通信标准是最重要的,并且需要专网专用。 相似文献
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正针对我国电动汽车,特别是电动客车近来发生的一些安全问题,中国电动汽车百人会于3月27日,组织业内知名专家及相关企业代表,召开"电动汽车热点问题系列研讨会Ⅰ",聚焦电动汽车安全,探讨解决途径。中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高主持了此次会议,来自政府、协会、研究机构及企业的40余名嘉宾参与了此次研讨。科技部高新司交通处副处长李宏刚,科技部电动汽车重大项目监理专家组组长王秉刚,国联汽车动力电池研究院院长卢 相似文献
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2014年1月18日,2014年中国信息化百人会年会暨“信息化与全面深化改革”论坛在北京饭店隆重开幕。年会总结了百人会一年来的工作,规划了百人会未来的发展,并围绕“信息化与全面深化改革”主题展开研讨交流。 相似文献
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正2016年6月20日-21日,中国电动汽车百人会和青海省人民政府、工信部、科技部,共同在青海西宁举办"锂产业-新生态"国际高峰论坛。青海作为我国矿资源大省,自然风光优美,历史文化悠久,目前已经发现134种矿产,探明储量的有108种。其中,锂、钾、镁等11种矿产资源位列全国首位。其中,青海已确定将锂资源产业确定为5大新兴产业之一。高峰论坛共探锂生态此次"锂产业-新生态"国际高峰论坛先后进行高峰论坛和圆桌会议两部分,高峰论坛主题为"构建可持续发展的锂产 相似文献
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中国电动汽车百人会于7月16日召开了第四期电动汽车热点问题系列研讨会,围绕汽车产业变革与行业管理体系改革这一主题,邀请了来自政府、科研院所、企业等80余名嘉宾,共同探讨现有管理体系下汽车产业发展所面临的问题,并对未来的发展提出了意见及建议。一.汽车行业管理体系中存在的问题1.部分管理环节重视不够我国汽车产业已经历几十年的发展历程,加入WTO之后,在20多年的高速发展过程中。 相似文献
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2012年2月29日,长安E30纯电动汽车在北京示范运行交车仪式在长安汽车北京房山基地举行。此次交付的100辆E30纯电动车,将作为出租车在北京市房山区进行示范运行,此举展示了长安汽车作为中国新能源汽车领域佼佼者的技术和产品实力,更为践行绿色出行做出了榜样。"带电第一撞"长安开创中国电动汽车新纪元2011年12月27日,长安E30在天津汽研中心主动进行了 相似文献
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世界上汽车工业发达国家和企业之间在电动汽车领域的合作已经非常普遍，美国、日本和欧洲之间不断进行着各类研究合作。但立志发展电动汽车的中国却一直游离在国际俱乐部之外“单干”，外国汽车公司只愿意来中国建厂生产传统汽车，至于电动汽车合作则基本为零。这让人感到些许尴尬和无奈。 相似文献
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2011年5月18～22日,第十四届中国北京国际科技产业博览会现场参展的新能源汽车众多。记者了解到,我国新能源汽车产业发展迅速,以中国普天为例,已创新了"裸车销售,电池租赁,充换兼容,智能管理,刷卡消费"的电动汽车产业链商业模式,构建了面向电动汽车的能源供给运营服务体系。2010年,中国普天开发建成国内首套纯 相似文献
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新能源汽车的黄金时代已经到来
近日,从北汽新能源产业研究所传来的消息,中国的新能源汽车普及大约在2015年。
目前,全球电动汽车的发展如火如荼。日本一直处于前列,美国也不甘落后,而传统汽车领域强势的欧洲却相对保守和不清晰。据北汽新能源总工程师廖越峰介绍：“未来的十年是中国发展电动汽车的黄金时代”,特别是德国因为过去几十年在传统汽车发动机上大量的投入还没有回收回来。德国汽车行业曾发表声明表示,在2025年前不会大力发展电动汽车。因此中国电动汽车的发展迎来了巨大的机遇和挑战。 相似文献
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正由中国科学技术发展战略研究院主办,《中国科技论坛》杂志、中国(绵阳)科技城工业技术研究院承办的第十届"中国科技论坛·军民融合"会议,将于2016年5月中下旬在四川绵阳市举办。会议主题为"军民融合与创新创业"。现征集与军民融合相关领域有创新性研究的论文,征文范围如下,但不仅限于这些领域: 相似文献
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正由中国科学技术发展战略研究院主办,《中国科技论坛》杂志、中国(绵阳)科技城工业技术研究院承办的第十届"中国科技论坛·军民融合"会议,将于2016年5月中下旬在四川绵阳市举办。会议主题为"军民融合与创新创业"。现征集与军民融合相关领域有创新性研究的论文,征文范围如下,但不仅限于这些领域 相似文献
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正由中国科学技术发展战略研究院主办,《中国科技论坛》杂志、中国(绵阳)科技城工业技术研究院承办的第十届"中国科技论坛·军民融合"会议,将于2016年5月中下旬在四川绵阳市举办。会议主题为"军民融合与创新创业"。现征集与军民融合相关领域有创新性研究的论文,征文范围如下,但不仅限于这些领域: 相似文献
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付于武：电动汽车是技术门槛很高的产品
4月8日,在“2011第三届中国西部汽车产业发展论坛”上,中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武发表演讲。 相似文献
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自主创新开放合作中国电动汽车驶向质变的节点600位世界电动汽车产业的精尖翘楚,数十个涵盖深广的全球话题,都压抑不住一个喷薄而出的主题———中国。今天,身处电动汽车科技创新国际论坛上的每一个人,都清清楚楚地感受到这一点。走到"十二五"的第二个年头,中国电动汽车,需要的不再是莫衷一是的坐而论道,不再是思前顾后的患得患失,而是精 相似文献
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<正>9月24-25日,由中国科协、国家新闻出版广电总局联合主办,青海省科协、青海省文化和新闻出版厅承办的第十一届中国科技期刊发展论坛在青海省西宁市举行。本届论坛的主题为"融合发展:新常态下科技期刊的发展之路"。中国科协副主席、书记处书记陈章良出席会议并讲话。来自相关领域的院士、专家、学者以及科技期刊工作者380余人参加会议。本届论坛包括开幕式及大会主报告、高峰论坛、专题分论坛、科技 相似文献
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