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随着汽车工业的迅速发展,人们对于汽车的舒适性和振动噪声控制的要求越来越严格。据国外有关资料表明,城市噪声的70％来源于交通噪声,而交通噪声主要是汽车噪声。它严重地污染着城市环境,影响着人们的生活、工作和健康。简述了噪声控制对于环境污染和乘坐舒适性的重要意义,分析了汽车产生噪声的各种原因,并提出了控制噪声的有效措施。 相似文献
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随着汽车行业技术水平的不断进步,用户对汽车各项性能要求也越来越高,NVH性能是汽车重要性能指标之一,而进气系统的NVH性能是整车NVH性能重要的组成部分,加强对进气系统噪声控制是解决车辆噪声的一种有效途径。文章针对某款轿车在加速过程存在较大轰鸣声,并对车内噪声产生较大贡献问题,诊断出进气系统设计存在缺陷,通过合理设计消音元件对进气系统进行优化设计,并校验了增加消音元件之后的消声效果。结果表明,增加谐振腔和多孔管结构后,进气系统噪声水平改善明显,加速轰鸣声明显减弱,对整车内噪有着极大改观,提升了整车NVH品质。 相似文献
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随着汽车保有量的增加,汽车噪声对环境污染已不容忽视,本文对汽车噪声产生的机理、影响因素、燃烧噪声及进、排气等主要噪声的产生原因进行了分析. 相似文献
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正自从有了机械运动,人类便开始不停与振动噪声斗争着。在经济日益发达的今天,随着人们对生命与生活水平要求的不断提高,汽车的振动噪声也成为以细节着眼、衡量一国汽车制造水平的重要标志。尤其在重型卡车制造领域,对于汽车振动噪声的控制问题比家用汽车更为突出,因为其面临的环境更加复杂恶劣,振动噪声带来的驾驶隐患也更加明显,此前,在我国重型卡车的制造中,涉及振动噪声的技术环节长期受制于国外。201 2年年底,在美国福特汽车公司 相似文献
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自从有了机械运动．人类便开始不停与振动噪声斗争着。在经济日益发达的今天．随着人们对生命与生活水平要求的不断提高,汽车的振动噪声也成为以细节着眼、衡量一国汽车制造水平的重要标志。尤其在重型卡车制造领域． 相似文献
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浅谈汽车发动机噪声控制 总被引：1，自引：0，他引：1
汽车噪声的来源主要源于发动机,本文通过分析汽车噪声的来源和形成机理,对不同的汽车噪声阐述了不同的降噪措施,主要是对汽车发动机的噪声加以控制. 相似文献
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随着液压系统的发展,它所产生的噪声也随之越来越受到人们的关注。液压泵的噪声、控制阀中的气穴、液压冲击和系统中的机械零件的振动,都是液压系统中产生噪声的主要原因。通过对其进行分析和总结,提出一些具有一定可行性的消除方法 相似文献
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随着我国科技经济水平不断提高,人们生活越来越好,汽车成为了人们生活常用交通工具。目前大部分汽车动力来源主要依靠内燃机,虽然汽车仅仅是内燃机运用领域的一小部分,但是在内燃机工作过程中仍然会伴随着严重的噪声污染,这就对人们日常生活造成很多不便,因此目前很多科研人员针对内燃机噪声产生原因和传播途径不断进行噪声识别以及控制技术的研究,希望找到不影响内燃机正常工作情况下的降低噪声分贝新技术,所以本文将以内燃机噪声识别及控制技术研究为主题展开讨论。 相似文献
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纯电动汽车从上世纪70年代开始研究发展，但电池寿命短还是最致命的弱点。混合动力汽车在牺牲了部分环保利益的基础上，可以基本满足人们对汽车的要求，但两套系统(电池一电机／内燃机)同时安装于本来只装一套系统的汽车上，不仅加大了汽车本身的重量，也增加了整体工艺、控制等方面的要求，不是长远之计；燃料电池汽车主要通过电解水而产生氢为燃料的汽车， 相似文献
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罗茨鼓风机噪声的降低是环境保护的一个重要研究课题。本文分别从理论和实验分析了罗茨鼓风机噪声的主要来源及其噪声产生机理。证实了罗茨鼓风机的噪声主要是旋转噪声,其次还有呈连续的宽带频分布的涡流噪声以及齿轮啮合产生的周期性噪声和机体振动产生的随机噪声等。在罗茨鼓风机噪声测量实验中,介绍了以丹麦B&K公司生产的信号分析仪为核心的测量系统和一种微机化噪声测量系统。 相似文献
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由于汽车上安装的电子、电器装置逐渐增多,大部分汽车电控装置都是依靠弱电信号作为控制依据,工作是敏度极高,不允许有过大的外来干扰.各种功率执行器在工作时会在电器中产生能力等级不同、持续时间长短不一的瞬变脉冲电压,并向空间发射电磁波信号,这样会对汽车上的电子控制装置工作的可靠性产生不利影响.电磁干扰会破坏车身控制系统的正常运行,直接影响汽车的各项性能,因此提高系统硬件电路的抗干扰生能,对提供系统工作的可靠性和耐久性都有很大意义. 相似文献