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原有后张法CRTS-Ⅰ型轨道板施工工艺,掺入了大量的人工干预,操作过程繁杂,测量精度低,难于保证张拉的质量,也制约着张拉效率的提高。本文主要阐述了CRTS-Ⅰ型轨道板自动张拉设备通过采用液压力和力的关联方法,解决了摩阻等环节对张拉数据的影响,保证了张拉的同步与平衡,保证了张拉质量。 相似文献
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介绍了II型无砟轨道板张拉系统整体标定的反力架设计以及整体标定方法,为Ⅱ型无砟轨道板张拉系统的标定闯出了一条新路。 相似文献
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CRTSⅠ型无砟轨道板为后张法双向预应力平板型结构,轨道板外形尺寸精度要求极高;为了提高外形尺寸检测的精度和效率,采用轨道板(模具)检测系统配合全站仪进行外形尺寸的检测,保证轨道板达到设计标准。 相似文献
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CRTS I型无砟轨道板为后张法双向预应力平板型结构,轨道板外形尺寸精度要求极高;为了提高外形尺寸检测的精度和效率,采用轨道板（模具）检测系统配合全站仪进行外形尺寸的检测,保证轨道板达到设计标准。 相似文献
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从客运专线无砟轨道CRTSⅡ型轨道板预制方面总结了CRTSⅡ型无砟轨道板的生产技术。主要对轨道板预制过程中的重点、难点、质量控制要点和预制过程中注意事项进行了详细的介绍,细化了客运专线无砟轨道CRTSⅡ轨道板预制工程施工要求、技术标准和质量标准,体现了科学性,提高了参考性。 相似文献
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本文主要阐述了后张法轨道板单台养护施工技术,其温度控制按4个阶段实施,各个阶段的时间和温度均可更改,以适应不同情况下的工艺参数要求,保证轨道板的施工质量。 相似文献
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以沪昆客专杭长湖南段站前工程板式无砟轨道桥梁底座板施工为例,介绍了板式无砟轨道的施工技术难点。实践表明,板式无砟轨道技术简便,施工效率高,精准度高,工程的质量有保证。 相似文献
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后张法梁板预应力智能张拉系统应用简述 总被引：1，自引：0，他引：1
后张梁板采用智能张拉系统够解决传统张拉过程中存在的问题,能够有效地控制施工质量、规范施工、节约投资,目前正在工程中大力推广。 相似文献
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高速铁路中的CRTSI型板式无砟轨道板,具有抗裂性好、自重轻、性能稳定的特点,为高速列车平稳性运行提供保证。结合生产实践,就此介绍轨道板结构形式和生产工艺供大家参考。 相似文献
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以哈大铁路客运专线CRTSⅠ型板式无咋轨道混凝土板预制施工为基础,阐述了轨道板预制施工主要施工工艺,供以后轨道板预制施工参考。 相似文献
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陈和平 《内蒙古科技与经济》2011,(3):41-41,56
结合沪宁城际铁路桥梁上的CRTSⅠ型板式无砟轨道的施工,介绍了CRTSⅠ型板式无砟轨道底座施工、轨道板铺装、轨道板精调及水泥乳化沥青砂浆的施工工艺、施工方法,为类似工程提供借鉴。 相似文献
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西安至宝鸡客运专线引用了CRTSI型双块式无砟轨道,本文通过对西宝客专CRTSI型双块式无砟轨道底座板施工过程的总结,介绍其施工工艺及施工技术,为今后CRTSI型双块式无砟轨道底座板施工提供参考。 相似文献
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介绍了轨道焊的焊接原理,分析了影响swagelok M200型焊接系统焊接质量的多种外在因素,产生的后果并提出解决的方法,更好地保证了轨道自动焊接系统焊接质量的稳定性。 相似文献
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本文从张拉设备的选用与张拉值的计算、预应力钢筋的下料标准和梁板的施工要点及质量控制等方面对大跨径桥梁张拉预应力施工工艺进行探讨. 相似文献
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张耀华 《内蒙古科技与经济》2008,(8):184-187
针对装配式大跨度预应力连续箱形梁结构为箱型结构,体积大、箱梁本身各壁板(顶板、腹板、底板)较其它形式梁板均要轻薄,腹板中张拉钢绞线孔道和锚具等预埋件多,施工步骤复杂的问题,探讨了科学、有序的确保该结构整体质量的施工工艺. 相似文献
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凸形挡台作为CRTSⅠ板式轨道的重要纽成部分,其主要功能是限制轨道板的纵、横向位移.其高水平的施工是轨道高平顺性、高耐久性、高可靠性的保证.从凸形挡台混凝土浇筑、CA砂浆灌注、环氧树脂填充等方面介绍了无砟轨道凸型挡台施工要点. 相似文献
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齿板的工程量虽然比较小,在施工时不容易被重视,但其在张拉过程中的作用非常重要,施工工艺中的每一个环节都会影响着张拉的质量,从而直接影响到梁的整体质量,因此我们在施工过程中对每一个环节都要认真对待,确保工程质量。 相似文献
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轨道板的安装是消除前期混凝土工程施工误差的最后一道工序,也是高速铁路的平顺性重要保证。介绍哈大客运专线伊通河特大桥轨道板安装的施工工艺。 相似文献