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1.
发展第三方物流对惠州市经济发展具有重大意义。通过对惠州市所属第三方物流企业进行调查, 研究发现: 惠州市具有发展第三方物流的有利条件, 现有的物流企业经营规模较小, 经营状况较好, 但人力资源缺乏; 针对惠州市第三方物流发展中资源分散、服务范围和功能窄、管理水平滞后、发展存在误区和认识水平低等现实问题, 建议从更新理念、加大政府的宏观调控力度、培养物流专业人才、成立物流行业协会、加强信息化建设和发展重点产业的第三方物流等五个方面来引导惠州第三方物流企业健康发展。 相似文献
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第三方物流作为企业作业管理的协作者、物流服务的整合者以及物流外包的契约人,日趋成为现代物流主流服务模式.我国第三方物流在发展过程中存在的问题主要体现在:观念落后,市场需求不均衡;企业规模小,服务功能不全;物流设施设备落后,缺乏专业人才.文章针对存在的‘问题提出了以下几方面的对策:生产和商业企业转变观念,开发市场需求;发展物流集团,完善服务功能;加强设施设备建设,重视人才培养以及加强政府和相关部门的扶持与管理. 相似文献
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柳州是广西重要的交通枢纽和工业中心.近几年来柳州经济快速发展,但现代物流还处于起步阶段,尤其是物流企业规模小,服务范围和功能窄,管理水平低下.文章分析了柳州物流企业的现状和主要问题,并针对存在问题提出了相应的对策. 相似文献
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骆卫青 《淮北职业技术学院学报》2014,(2):125-126
随着海运、航空、公路运输业的大规模发展，铁路物流所占的市场份额日趋下降。铁路物流企业虽然逐渐由单一的货物运输向货运代理业发展，但铁路运输代理企业只提供铁路运输代理服务，在服务范围、服务质量上，铁路运输代理企业很难与现代物流企业竞争。为了在竞争中求生存和发展，铁路物流企业应适应不断变化的市场情况，推陈出新，为客户提供更多的物流增值服务，以增加铁路企业的核心竞争力。 相似文献
5.
第三方物流在现代经济中具有重要作用,我国第三方物流在发展过程中还存在物流观念落后、服务功能单一、企业规模偏小、物流人才匮乏、技术手段落后、管理水平低下等问题,针对这些问题必须采取转变物流观念、提高服务水平、加快物流整合、重视人才培养、提高技术手段、优化物流管理等措施。 相似文献
6.
物流业担负着振兴经济的重任,只有发展绿色物流,才能使中国的经济走上可持续发展、竞争力强的轨道。目前中国发展绿色物流面临着观念滞后、政策不到位、基础设施不完善、物流企业数量多且规模小、物流企业服务标准及水平低、技术落后、信息化水平低、专业人才匮乏等一系列问题。中国发展绿色物流的具体措施包括：在法律法规上加以完善、对物流企业进行整合、加大信息平台的建设、加大物流专业人才的培养力度等等。 相似文献
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商贸物流高质量发展专项行动计划出炉商务部等九部门印发的《商贸物流高质量发展专项行动计划(2021-2025年)》提出,支持和鼓励符合条件的商贸企业、物流企业通过兼并重组、上市融资、联盟合作等方式优化整合资源、扩大业务规模,开展技术创新和商业模式创新。在连锁商超、城乡配送、综合物流、国际货运代理、供应链服务、冷链物流等领域培育一批核心竞争力强、服务水平高、有品牌影响力的商贸物流骨干企业。引导银行业金融机构规范发展供应链金融、普惠金融,加大对中小微商贸物流企业的信贷支持。未来,我国将加快提升商贸物流网络化、协同化、标准化、数字化、智能化、绿色化和全球化水平。 相似文献
8.
中小物流企业是我国物流市场的主要组成部分。在制造业与物流业联动发展的背景下,中小物流企业服务仍存在基础设施不足、服务能力有限、服务层次低、缺乏业内战略合作等问题。中小物流企业必须通过协同服务、物流增值服务、一体化物流服务、全程供应链物流服务和专业化物流服务创新模式,针对不同的制造业客户群选择服务创新路径,才能解决自身存在的问题,增强企业的竞争力。 相似文献
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随着第三方物流的发展,制造企业物流外包业务也越来越多。物流外包是一个复杂的系统,在发展过程中难免会出现诸多风险。分析我国制造企业物流外包的状态,还存在着管理、信息、财务、市场等风险。依据对制造企业物流外包过程的研究,有效地规避风险应采取三方面措施:制造企业要通过先进的管理经验和技术营造适合企业发展的物流环境,提高企业的物流外包风险预警能力;转变观念,提高企业物流外包的风险意识,制定防范物流外包风险的策略;发挥政府的服务能动作用,制定适合物流外包的政策,进一步规范物流外包市场。风险防范措施的提出为制造企业规避物流外包风险提供了依据,也能够更好地促进制造企业物流外包的发展。 相似文献
10.
论我国中小物流企业的发展策略 总被引：1，自引：0，他引：1
杨屏 《江苏经贸职业技术学院学报》2008,(3)
我国的中小物流企业虽然发展迅速,但普遍存在服务质量、创新意识、品牌形象、营销手段、客户关系等一系列问题,阻碍了企业的发展。为此,必须在营销策略方面努力树立客户至上的服务理念,打造独具特色的物流服务,推广高附加值的增值服务,大力培养物流人才;在集团化方面确立适合的集团化经营模式和经营战略,这样才能够增强企业竞争能力,确保企业的顺利发展。 相似文献
11.
金羽 《邢台职业技术学院学报》2012,29(6):78-79
物流行业发展日趋激烈,本文基于供应链思想,对物流企业提出了完善自身服务,扩大物流供应链服务功能;借助供应链思想,优化内部业务流程;建立适当的信息支持平台,建立良好的供应链沟通机制;建立物流企业在供应链中的利益机制;根据环境变化,相应地调整物流供应链等一系列建议,对供应链思想在物流管理中的应用策略进行了分析. 相似文献
12.
《佳木斯教育学院学报》2016,(6)
随着我国物流产业不断的发展,其经济利益,也成为推动我国社会经济发展的关键要素。尤其是邮政EMS,是我国起步较早的物流企业,但是随着人们生活水平的提升,对于物流服务的需求,也在不断的提升;所以邮政EMS,也应当随着时代发展的需求,不断的去完善更新市场定位、技术水平、服务意识水平等,从而更好地满足国家对于该行业发展的需求。对此本文就物流企业提高物流服务质量,结合其物流服务质量现状、存在的问题,以及改善的对策进行分析,希望对于我国物流企业的稳定发展,有着积极促进的意义。 相似文献
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邯郸市现代和新兴服务业虽然发展较快,但是大多数企业规模小,缺乏带动力强的大型企业,这些都不利于服务业的长远发展。把发展现代物流业作为推动传统产业转型升级和提升整体竞争力的重要任务,要实现与制造业及其他产业的联动发展,必须大力发展第三方物流,打造自己的品牌,提升企业自身物流服务的水平,把邯郸建成为现代化的物流服务中心,带动整个中原经济区现代物流业发展。根据目前邯郸第三方物流服务存在问题,提出了合理化的建议。 相似文献
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漳州物流业发展具有明显的区位优势、便捷的交通条件、众多的天然良港,物流服务有巨大的潜在需求,但同时也面临着周边城市的激烈竞争、物流服务的要求越来越高、外资物流企业不断进入等挑战。应尽快明确物流行业管理部门,制定漳州市物流发展规划和各项优惠政策,在资金方面支持物流企业对现有物流设施进行技术改造;在税收政策方面支持物流企业在全国范围内发展配送网点;在城市交通管理方面支持物流企业实行社会化共同配送。优化城市配送车辆的交通管理,为城区内配送车辆在城区通行和停靠提供便利。继续加大物流基础设施投资,完善港口、码头、车站之间的无缝连接多种运输方式之间的衔接。建设统一的物流公共信息服务平台,依靠信息化、专业化的物流先进技术提升企业竞争水平,充分发挥各自优势,有效分工协作,形成有序竞争的现代物流服务链。加速培养现代物流专业人才,提高漳州物流业的管理水平和市场竞争力;加强物流科研和技术攻关,解决物流技术难题。 相似文献
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曹琼 《乌鲁木齐职业大学学报》2001,10(3):67-70
现代物流是20世纪中后期发展起来的一门新兴学科.物流就是产品通过采购、仓储、运输、配送等活动,解决物资供需之间存在的时间、空间、数量、品种、价格等方面的矛盾,以此衔接社会生产的各环节,确保生产顺利进行.物流使生产中各重要环节逐渐趋于专业化,并从商流中脱离出来的.专业物流企业为生产企业提供原材料或配件的全部配送供应工作,这样的物流企业往往不是只为一个生产企业服务,而是同时为几个生产不同产品的工厂服务.现代物流是增值的服务,它是在企业与企业之间的第三方,它的服务产生第三方利润,也称第三方利润源泉.我国经济体制逐步转型,经济总体实力明显增强,基础设施建设步伐加快,供求关系由"卖方市场"转向"买方市场",整个生产、流通和消费领域发生了深刻变革.近年来我国的现代物流虽有一些发展,但仍然处于起步阶段.但是随着世界经济的持续发展和科学技术的突飞猛进,现代物流作为现代经济的重要组成部分,必须得到迅速的发展和成为经济合理的综合服务模式. 相似文献
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<正>电子商务是20世纪信息化、网络化的产物,是在计算机技术、网络通信技术的互动发展中不断完善的。特别是近年来随着不断涌现的新信息技术,众多公司能够更好更快捷更廉价地实现电子商务功能,这促进了传统产业的嬗变和新兴产业的发展,尤其对现代物流业的发展和物流企业的运作产生了深远的影响。由于现代企业销售范围的不断扩大,企业的销售方式以及最终消费者的购买方式的转变,使得送货上门成为一项极为重要的服务业务。客户不仅希望得到优良的服务,更希望 相似文献
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宫婷婷 《商情·科学教育家》2013,(30)
经济全球化改变着人们思维方式和市场行为准则,物流企业把发展物流服务营销策略视为核心策略,通过物流管理发展概况及其营销出现的问题和原因导入研究主题,通过物流服务营销策略的方法在案例中的应用,来透析物流服务营销策略,并最终将该项策略研究实战于物流企业中. 相似文献
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支燕 《世界华商经济年鉴·科学教育家》2009,(1):1-3
随着中韩两国间货物流量的逐年增加,两国政府及企业对构建跨国界、一体化物流系统的要求也日益迫切。本文以天津为例,对中韩两国企业展开问卷调查,挖掘两国企业对现有物流设施及服务环节中可能影响两国建立物流合作的主要障碍因素和改进意见。研究结果表明,当前企业普遍认同的主要障碍因素在于物流服务费用、港口物流服务水平以及信息共享性等;亟需改进的方面是增加航班、扩大集装葙设施及信息系统设施和提高港区物流服务水平。 相似文献
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第三方物流被企业视为"第三利润源泉",在加快发展我国第三方物流的同时,必须注重经济效益和环境效益的统一,必须把发展绿色物流作为推进可持续发展的战略加以贯彻落实.本文从研究我国的物流业的现状出发,找出其存在的问题,从而提出发展绿色供应链管理的可持续发展的措施.第三方物流是由物品供方和需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式,是在物流渠道中,由专业物流企业以合同的形式在一定期限内提供用户所需的全部或部分物流服务.第三方物流企业的利润不是来自运费、仓储费等直接费用收入,而是来源于现代物流管理科学的推广所产生的新价值.这是我们发展第三方物流的根本原因. 相似文献