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天天 《小学生导刊(中年级)》2006,(Z3)
2006年7月1日,青藏铁路正式通车。青藏铁路是目前世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。它突破生命禁区,穿越戈壁昆仑,飞架裂谷天堑,以流畅的线条跨越了古老而神秘的“世界屋脊”,创造了铁路建筑史上的奇迹。青藏铁路从勘测设计到开工建设,经历了半个世纪。2001年,青藏铁路全线 相似文献
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张书华 《中学政史地(高二)》2007,(4)
六、青藏铁路全线通车2006年7月1日,青藏铁路全线正式通车。青藏铁路起自西宁,终抵拉萨,全长1956公里。其中,西宁至格尔木段于1984年投入运营。该工程破解了多年冻土、高 相似文献
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天天 《小学生导刊(高年级)》2006,(Z3)
·精彩聚焦·2006年7月1日,青藏铁路正式通车。青藏铁路是目前世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。它突破生命禁区,穿越戈壁昆仑,飞架裂谷天堑,以流畅的线条跨越了古老而神秘的世界屋脊,创造了铁路建筑史上的奇迹。青藏铁路从勘测设计到开工建设,经历了半个世纪。2001年,青藏 相似文献
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2006年7月1日,首趟格尔木至拉萨的旅客列车发车,这标志着凝集中华民族激情和梦想的青藏铁路终于全线建成通车,这一刻举国欢腾。巨龙般的青藏铁路穿越了世界屋脊,书写了人类历史上又一奇迹。现在,就让我们沿着青藏铁路,来看看我们中国人是怎样建成这条“难于上青天”的铁路的…… 相似文献
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西宁市青藏铁路花园学校在学校文化建设实践中融入青藏铁路精神,展现了学校融合文化建设的意义和价值,促进了对青藏铁路精神的物化与表征,推动了学校融合文化建设的守正与创新,推动了民族融合、发展融合、五育融合、学科融合、技术融合以及家校融合的学校文化环境的形成。 相似文献
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"青藏铁路为什么被称为‘天路’?国家为什么要花巨资修建它?它是怎样修建起来的?会对青藏高原的环境产生什么样的影响?"从新闻里了解到青藏铁路开通这一可喜的消息后,西川中学初2008级2班周辰圆同学不禁产生了浓厚的兴趣。带着疑问,她开始了《关注青藏铁路》的课题研究。 相似文献
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周坤 《青少年科技博览(中学版)》2006,(10)
2006年7月1日,青藏铁路通车了。可能你想象不到,海拔高、面积广的青藏高原却生态系统脆弱,这个生态系统一旦被破坏,靠自然恢复是很难的。所以,在青藏铁路建设中环保成为一项重要的工作。青藏铁路很大一部分是建设在冻土地带。为了保护冻土和植被环境,建设者挖土时,总是要把草皮 相似文献
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丹柯 《中学政史地(九年级)》2006,(2)
2005年10月5日,一个中华民族建设史上值得纪念的日子。在这一天,青藏铁路全线贯通庆祝大会在拉萨西火车站隆重举行,与此同时,满载1.23万吨援藏物资的列车驶进拉萨西火车站,并举行援藏物资交接仪式。至此,全长1956千米的青藏铁路全线贯通,勤劳勇敢的中华民族在经济建设史上又书写了浓墨重彩的一笔。国家主席胡锦涛在为青藏铁路铺轨工程完工发来的贺信中说,青藏铁路建设是中共中央、国务院从推进西部大开发、实现中国各民族共同繁荣发展的大局出发作出的一项重大决策,是人类铁路建设史上前所未有的壮举。青藏铁路从青海省省会西宁起至西藏自治… 相似文献
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青藏铁路的修建,创造了世界铁路‘建设的多项奇迹,其中一个就是解决了铁路穿越千年冻土区的问题。青藏铁路东起青海格尔木,西至西藏拉萨,全长1200千米,其中有600千米属于高海拔寒冷区冻土地质。高原寒冷区冻土层地基的稳定性是铁路面临的最大难题。所以说青藏铁路修建的成败决定于路基,而路基最大的问题就是多年冻土。夏天气温上升,冻土层融化, 相似文献
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《初中生世界(初三物理版)》2009,(Z4):48-48
2006年7月1日,全长1956千米的青藏铁路全线建成通车。青藏铁路在建设过程中创下了诸多世界之最:它是世界上海拔最高的铁路;风火山隧道是世界 相似文献
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<正>青藏铁路于1958年动工修建,1960年停工缓建,1974年挥师复建。1984年,青藏铁路西宁至格尔木段814公里建成通车。而进入西藏腹地的1118公里,又修建了20多年。直到2006年7月1日,青藏铁路才全线建成通车。它纵身生命禁区,穿越戈壁昆仑,飞架峡谷天堑……以无可争议的事实告诉世人:这是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路! 相似文献
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青藏铁路于1958年动工修建。1960年停工缓建．1974年挥师复建。1984年,青藏铁路西宁至格尔木段814公里建成通车。而进入西藏腹地的1118公里．又修建了20多年。直到2006年7月1日,青藏铁路才全线建成通车。它纵身生命禁区,穿越戈壁昆仑,飞架峡谷天堑……以无可争议的事实告诉世人：这是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路! 相似文献