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相似文献
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1.
根据混合配筋部分预应力混凝土设计方法在"部分预应力混凝土公路桥梁计算程序"编制中的应用,着重阐述混合配筋部分预应力混凝土桥梁的特点及综合应用预应力度法、预应力比率法、名义拉应力法设计混合配筋部分预应力混凝土结构设计方法的探讨.  相似文献   

2.
根据混合配筋部分预应力混凝土设计方法在“部分预应力混凝土公路桥梁计算程序”编制中的应用,着重阐述混合配筋部分预应力混凝土桥梁的特点及综合应用预应力度法、预应力比率法、名义拉应力法设计混合配筋部分预应力混凝土结构设计方法的探讨。  相似文献   

3.
体外预应力加固桥梁结构是一种效果较好、使用较广的方法.它是在桥梁结构的受拉区施加体外预应力,使其产生与原桥的不利弯矩方向相反轴向压力和弯矩,以抵消部分自重应力减小活载应力,从而提高桥梁的承载能力.简要介绍了桥梁体外预应力加固的常用方法,并对体外预应力结构体系的力学特征、配筋设计、计算方法及结构检算方法进行了系统的分析.  相似文献   

4.
在施工中板块结构体系是由SP板等大跨度高效预应力空心板和混凝土小型空心砌块配筋砌体组成的建筑结构体系的简称,即该本系以SP预应力空心板做楼、屋面板,以小型混凝土砌块配筋砌体为承重墙体.  相似文献   

5.
体外预应力加固桥梁结构是一种效果较好、使用较广的方法。它是在桥梁结构的受拉区施加体外预应力,使其产生与原桥的不利弯矩方向相反轴向压力和弯矩,以抵消部分自重应力减小活载应力,从而提高桥梁的承载能力。简要介绍了桥梁体外预应力加固的常用方法,并对体外预应力结构体系的力学特征、配筋设计、计算方法及结构检算方法进行了系统的分析。  相似文献   

6.
袁卫 《科技风》2011,(8):149-150
本文基于预应力度推导了体外预应力配筋设计的公式,并简要分析了两种极限状态下,应力、挠度、裂缝等的计算公式;最后经过实例的验算,证明了这些公式可以应用于工程实践,给其他类似桥梁加固提供了设计范例。  相似文献   

7.
本文通过详细地分析配筋构件制作、安装、使用等各个过程,提出各种可能使钢筋发生锈蚀的原因,并针对锈蚀产生的原因提出了配筋构件在设计、施工、养护方面的防治措施。  相似文献   

8.
在施工中板块结构体系是由SP板等大跨度高效预应力空心板和混凝土小型空心砌块配筋砌体组成的建筑结构体系的简称,即该本系以SP预应力空心板做楼、屋面板,以小型混凝土砌块配筋砌体为承重墙体。  相似文献   

9.
如今,预应力混凝土被广泛的使用于各种中小跨度的桥梁中,而且大量采用预应力混凝土将是未来桥梁发展的趋势。在本次毕业设计中,对目前在公路桥梁中经常使用的预应力混凝土简支T型梁桥的设计做了全面的介绍,其中包括调研,外文资料的翻译,方案设计,结构计算以及施工图的绘制,并对预应力混凝土梁桥的特点做了详细的介绍。在确定方案时,根据调研及查阅大量的资料,在此桥位上布置了钢管混凝土拱桥,连续刚构桥,悬索桥及预应力混凝土简支T型梁桥四种设计方案,根据"安全,功能,经济,美观"的原则,对各种桥型的优缺点进行了比选,而预应力混凝土简支T型梁桥在此桥位上更具有竞争力,反映在工程造价比较低,施工工期短,施工技术成熟,因此,最终选择了预应力混凝土简支T梁桥为设计方案。结构计算着重进行了上部结构的计算,包括截面尺寸的拟定,内力计算(恒载内力,活载内力和附加内力的计算,内力组合以及影响线),配筋设计,施工阶段和使用阶段的应力验算,承载能力极限状态强度验算,刚度验算,变形验算。施工图的绘制主要包括桥的总体布置图,预应力钢束,桥面铺装,梁等上部结构和桥墩,桥台等下部结构的一般构造图以及部分结构的配筋图。通过本次毕业设计,进一步加深了我对桥梁以及预应力混凝土的认识。  相似文献   

10.
在施工中板块结构体系是由SP板等大跨度高效预应力空心板和混凝土小型空心砌块配筋砌体组成的建筑结构体系的简称,即该本系以SP预应力空心板做楼、屋面板,以小型混凝土砌块配筋砌体为承重墙体。这种结构体系具有以下优点。  相似文献   

11.
本文从内力计算及组合、环向配筋计算、裂缝宽度验算等几方面讨论了部分预应力混凝土圆管涵的结构计算方法.  相似文献   

12.
就无粘结预应力混凝土平板一柱结构设计中板厚的选取、柱截面的选取、板的配筋及板柱节点的型铜剪力架等四个问题进行了探讨,并提出了相应建议,可供设计时参考。  相似文献   

13.
预应力混凝土T梁在施工过程特别是预制环节中,易产生裂缝.通过预应力混凝土T梁施工实例,介绍了裂缝产生的原因和防治措施.  相似文献   

14.
介绍了该商服楼的工程概况,提出进行该工程结构设计的计算简图,给出了预应力框架预应力筋用量及非预应力筋用量的计算方法,详细介绍了预应力损失的计算方法,以及框架柱的内力分析方法及配筋计算方法,可供同类工程设计时参考。  相似文献   

15.
预应力混凝土砼组合箱粱在国内高等级公路桥梁中普遍使用,主要由于这种结构形式其结构轻盈、建筑高度小,配筋少等,但这种结构桥型在施工中存在一些质量通病和质量问题,应引起重视.  相似文献   

16.
为确保在套建增层施工过程中原房屋的正常使用,避免套建增层荷载在施工过程中传至原建筑屋盖,可采用"施工阶段自承重现浇混凝土楼盖结构"的设计思想,新增套建部分一层顶大梁可采用内置预应力方钢管桁架组合梁,与单角钢桁架相比,方钢管不须进行强度折减,在相同条件下,方钢管外边缘轮廓明显小于角钢边长,可解决梁柱节点配筋困难的问题。结合某一工程,给出了内置预应力方钢管桁架的杆件设计方法、方钢管中预应力筋布置思路、搭接形K型节点验算方法和内置预应力方钢管桁架-混凝土组合框架梁设计方法,可供建造同类工程时参考。  相似文献   

17.
随着我国经济建设步伐的加快,公路交通大幅增长,主要表现在交通量的增长和轴载的加重.在公路运输中起着重要作用的桥梁,造价昂贵.因此,人们在公路桥梁建设过程中,总是千方百计确保工程质量.尽管如此,由于长期受自然环境和使用环境的作用,桥梁总会产生损坏现象,这是一个不可逆的过程.为保证桥梁发挥其应有的作用,桥梁加固和维修是一个十分突出的亟待解决的课题.对预应力技术在加固设计和施工方面的应用做了进一步探讨.在加固设计时,可以通过施加预应力改变结构的内力,提高构件的承载力,在加固施工时,通过施加预应力,可使得加固纵筋得到充分利用.  相似文献   

18.
钢-混组合连续梁负弯矩区设计方法研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
钢-混连续组合梁桥自重小、抗震性能好且用钢少、刚度大挠度小,发展前景广阔。在前人研究的基础上,分析总结了该桥型负弯矩区的处理措施,得到如下结论:相比于施加预应力法和预顶升支座法,强配筋法对钢梁不产生预压作用,施工难度程度较低,技术经济较明显,是解决钢-混连续组合梁负弯矩区混凝土拉应力较大的一种合理设计方法。  相似文献   

19.
因有煤气、上下水管道穿过楼板、预制板间宜产生通长裂缝、预应力空心板的圆孔上下都未有配筋,肋里也无横向钢筋。凿洞时易大块剥落,加上近年来施工技术的不断发展等原因,混凝土制备、运输设备的不断更新,在住宅建设中,预应力空心楼板逐渐被现浇楼板所代替。现浇楼板解决了预应力空心板拼缝纵裂的质量通病,加强了结构的抗震性能,但在对现浇楼板住宅进行的调查中却发现。  相似文献   

20.
通过对预应力锚杆力学作用机理分析,结合工程实例,总结预应力锚杆在设计施工中应注意的常见问题,以引起设计施工人员重视.  相似文献   

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