共查询到20条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
最近,人民铁道报开展读者问卷调查的反馈表明:喜欢短新闻的读者达94.5％,其中非常喜欢者占76.3％。自去年下半年以来,人民铁道报采取多种措施,倡导短新闻,目前短新闻已占新闻发稿总数70％以上,一版发稿已连续8个月达到平均每期20篇以上。短新闻增多,传播速度加快,信息量增大,版面活跃,受到读者欢迎。这次问卷调查,反馈了大量参照信息。广大读者认为短新闻 相似文献
2.
3.
4.
5.
在电子信息技术飞速发展的今天，摄影记者使用数码相机进行采访拍照，用笔记本电脑传真刚刚拍摄到的数字化的新闻图片已经十分普遍，其发稿速度之快、高保真性能是传统胶片摄影很难上的。我做为一名《人民铁道》报这样的全国性产业报的摄影记者，正是数码摄影和数字化图片传真等高科技成果的最大受益者。《人民铁道》报社的摄影记者报道活动范围是随着万里铁道线的延伸而不断扩展的。九十年代初，每当有重大新闻事件，特别是在外地，摄影记者不管拍到怎样鲜活的新闻图片也只能等回到北京才能发稿，经常是文字记者的消息通讯已经见报多日，读… 相似文献
6.
人民铁道报1994年4月1日起开辟“珍闻窗”专栏,以很短的篇幅(每篇不超过400字)报道铁路职工中精神文明和物质文明建设中的一些看似琐细却很有意义的事。专栏受到铁路职工的欢迎并得到新闻界赞赏。 自1989年中宣部和全国记协提出以现场短新闻为突破口推动新闻改革以来,人民铁道报积极响应,并提出“倡短求精”的口号,开展现场短新闻竟赛。竞赛迄今已举行7届。他们提出,要闻版(头版) 相似文献
7.
新闻标题是新闻的眼睛,好标题能吸引读者眼球,俗话说题好一半文。在当今社会“读题时代”里,新闻标题的好坏更是直接关系到一篇新闻作品成败。那么如何制作新闻标题能更吸引读者？笔者经过积累研究,结合铁路系统平面媒体《人民铁道报》和《哈尔滨铁道报》的新闻标题,浅议新闻标题的制作艺术,探寻如何让读者产生急欲阅读愿望的窍门。 相似文献
8.
9.
11月中旬在大同闭幕的“现场短新闻”研讨会总结了实践中的新闻经验,回答了一些理论疑难问题,还就如何把握编辑评选标准,如何进行现场短新闻采写实践等,提出了有益的建议。由中国记协国内部和人民铁道报联办的这次学术 相似文献
10.
我们曾经在读者中进行一次抽样调查,结果,百分之八十以上的读者喜爱现场短新闻。他们说现场短新闻读起来新鲜实在,可亲可信。县报的读者95％以上是基层干部和群众,其中80％以上是农民。基层干部和农民认识事物有着直观性和讲究实际的特点。他们对新闻报道要求直接、具体,具有实在性、可靠性和实用性。现场短新闻正好具备了这些特点。 相似文献
11.
12.
13.
7月17日,《新闻三昧》编辑部在《西单商场报》社召开在京特约编委会议,研究如何使刊物更上一层楼,更好地为读者服务。出席会议的有《首钢报》、《北京铁道报》、《燕山油化报》、《中国铁道建筑报》、《石油物探报》、《建设者报》、《西单商场报》、《北京公交报》等企业报的领导和《新闻三昧》编辑部全体工作人员。中国企业报协会秘书长叶世忠首先向到会同志介绍了《新闻三昧》新主编张淑华。张淑华就如何 相似文献
14.
办好一张产业报是一件极不容易的事情。在新闻理论上,对产业报尚无完整系统的阐释,产业报处在“一脚门里,一脚门外”的地位;在新闻实践上,产业报远不如中央各大报和省市报纸那么规范。各产业报办报的条件和招法虽然各有千秋,但还没有一套成功的经验。现在报刊浩瀚,各类报纸对比性很强,广大读者对新闻的选择趋向很敏感、很复杂,对报纸的要求越来越高。形势逼迫着我们必须找出一条路子,使产业报不仅有很鲜明的指导性,还有很强的服务性。这就需要我们努力办出产业报的特色来。《人民铁道》报自创刊后经历了41年的途程,风风雨雨,起起伏伏。历届报人苦心探索,总是力图办出特色,使她更受广大铁道职工和读者的喜爱。历史没有辜负这种努力,《人民铁道》报不断进步、不断提高、不断发展,已经得到300多万铁路干部、职工的承认和赞赏。但应该说,还有很多不尽如人意的地方。产业报,作为一种特定的媒体种类,到底应该是一个什么 相似文献
15.
2007年5月,大众日报时事对外部按照大众日报编委会关于“新闻强报,特色立报”的办报理念和努力培育名牌栏目的要求,在大众日报国际新闻版上推出“环球论坛”栏目。栏目初衷是就国际上重大新闻和热点问题,约请高层次专家写稿,靠独家权威的观点和鞭辟入理的分析影响读者,告知读者“新闻背后的新闻”。栏目平均每周发稿1至2篇,目前已刊发稿件80余篇。2008年1月,“环球论坛”栏目被评为大众报业集团十大名牌专栏。 相似文献
16.
《当代传播》1993,(2)
语言是人类表达思想感情的工具。同样,新闻报道也要借助语言这一工具,它是新闻的“衣裳”。语言艺术的高与低,直接影响新闻的宣传效果。时下,随着经济建设中心地位的巩固,经济新闻在新闻中的分量逐渐加大。面对读者对枯燥、呆板经济新闻的抱怨,我们不得不从新闻的语言艺术着手去探寻。经济新闻的语言艺术,已成为当今新闻界亟待研究解决的重要课题。语言贫乏的作品不可能成为优秀的作品,语言贫乏的经济新闻不可能成为出色的经济新闻。目前不少经济新闻为何不吸引读者呢?原因之一是新闻语言死板,千篇一套腔,篇篇一种味。有人统计,各级党报经济新闻发稿量占报纸版面的一半以上。但是不少经济新闻是“时髦语句+事情经过+统计数字”,读者对目前报纸上的经济新闻不满意。新华社曾做过调查,喜欢看经济新闻的读者,仅占20%左右。 相似文献
17.
目前的企业报,一般是周报、旬报、半月报,甚至是月报,发稿周期较长,这于新闻报道是个不利因素。如何弥补这个不利因素呢?有两种方法可作参考。一、企业报最大的优势是贴近生产实际,用新闻界的行话来说,就是贴近新闻源。企业报可以率先发现这些新闻源头,上海铁道报关于煤炭运输的报道就可以说明这一点(见本刊第5期)。 相似文献
18.
人民铁道报决定,以改进消息写作作为该报今年深化新闻改革的主攻方向。铁道报社副社长王廷彦3月12日对笔者说,铁道报近几年重视消息的写作,认为报纸的主体应当是消息。现在铁道报头版(要闻版)平均每天刊载新闻22条,居全国报纸前列。头条新闻一般不超过千字。消息量增加,刊登的基层消息就多了,报纸更加贴近基层、贴近群众、贴近实际,受到基层和群众的欢迎。但是,报社领导认为,消息质量不够满意,今年要在这方面攻关。 相似文献
19.
《人民铁道》报创刊于1949年5月1日,由毛泽东主席亲笔题写报名,至今已有56年多的历史,是我国60多种全国性行业报中惟一一份双面彩印的日报。近年来,《人民铁道》报倍加重视新闻图片在报纸版面上的重要作用和特殊功能,采取了多项措施强化图片质量管理,取得了明显成效,先后获得了中国新闻奖二等奖,中国新闻奖摄影作品复评暨全国新闻摄影年赛二、三等奖,全国报纸版面一等奖,全国人大好新闻二等奖,全国政协好新闻三等奖,中国产业报、全国专业报优秀作品新闻摄影金奖和总编辑慧眼奖等50余个奖项,其中青藏铁路和京九铁路建设的新闻图片还被国家邮… 相似文献
20.
在报道国家重点建设项目——齐鲁石化公司30万吨乙烯工程全线告捷的日子里,应该说是李明最为得意之时。“十年磨一剑”。这期间,这位看来温文尔雅的小报记者,娴熟地运用新闻的“十八般武艺”,出色地完成了重点工程建设的宣传报道任务。在省以上新闻单位发稿50余篇,在山东省公开发行的企业报——《石化工人报》发稿50余篇,其中包括消息、通讯、速写、专访、调查报告、述评、社论、散文、报 相似文献