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1.
吴克晋 《中国远程教育(综合版)》1982,(5)
(二)回油节流调速回路中央电大《液压传动》课教材中图6-2所示为回油节流调速回路。这种回路是用溢流阀和串联在执行元件(液压缸)回油路上的节流阀来调节执行元件的运动速度的。它的组成元件与进油节流调速回路一样,不同的仅是节流阀放在回油路上,节流阀出口的油液直接回油箱。定量泵、溢流阀的作用也与进油节流调速回路基本相同。下面分析这种回路的性能。 相似文献
2.
李丽霞 《天津工程师范学院学报》1996,(2)
在节流调速加路性能实验中,调速回路是由定量泵,溢流阀,流量控制阀,执行元件组成;主要检测的液压缸活塞杆的工作速度和外负载之间的关系;在此实验中溢流阀的结构形式和液压缸的尺寸大小确定以后,液压缸活塞杆的工作速度与节流阀的通流截面积(即阀口开度),溢流阀的调定压力(即泵的供油压力)及外负载有关,以前,此实验的外负载采用的是液压加载缸(即加载液压缸与工作液压缸的活塞杆处于同心位置直接对顶)的加载方案;如图一所示 相似文献
3.
节流调速回路工作性能的改进 总被引：1，自引：0，他引：1
液压传动系统中常用的节流阀节流调速回路的机械特性都比较软,而且一般只适用于负载恒定或负载变化极小且调速范围不大的场合.对于负载变化较大的场合,其调速性能就很差.本文就节流阀节流调速回路在这一方面的缺点加以改进. 相似文献
4.
李丽霞 《天津职业技术师范学院学报》1996,(2):35-36
在节流调速加路性能实验中，调速回路是由定量泵，溢流阀，流量控制阀，执行元件组成；主要检测的液压缸活塞杆的工作速度和外负载之间的关系；在此实验中溢流阀的结构形式和液压缸的尺寸大小确定以后．液压缸活塞杆的工作速度与节流阀的通流截面积(即阀口开度)’溢流阀的调定压力(即泵的供油压力)及外负载有关，以前，此实验的外负载采用的是液压加载缸（即加载液压缸与工作渣压缸的活塞杆处于同心位置直接对顶)的加载方案；如图一所示 相似文献
5.
在中国劳动出版社出版的教材“机械基础”第二版188页中对“速度控制回路”的分析,笔者认为采用“双出杆活塞式液压缸”分析节流调速回路的速度计算公式有些费解,容易造成学生错误地理解,计算时导致错误。一、教材问题分析 相似文献
6.
《实验室研究与探索》2015,(10):51-54
针对目前液压电梯定压式节流调速系统在低负载时高能耗的问题,开发了液压电梯系统实验平台系统。将压力流量复合阀作为液压电梯上行控制的主控阀,电梯下行由比例调速阀进行速度控制,对液压电梯的液压系统进行了重新设计。运用AMESim软件对所设计的液压电梯系统进行了低负载上行的仿真实验分析。仿真结果表明,在低负载上行时采用复合阀的液压系统可以降低泵的输出功率,减小了溢流损失,与定压式节流调速系统相比具有节能的效果。 相似文献
7.
在节流闲出口节流调速系统中,负载的变化特别是阶跃变化,液压缸两腔压力会发生动态变化,使活塞(杆)的速度产生波动,甚至引起系统中波压元件损坏,影响液压系统的正常工作.以负载作为输入,液压缸有杆腔和无杆腔压力作为输出分别建立系统的数学模型,得到了液压缸两腔压力超调量的变化规律,并利用压力传感器测量了压力超调量的变化,通过试验对理论分析进行了验证,试验数据与理论分析相吻合,利用系统液压缸两腔压力动态变化规律,修正了液压元件主参数(额定压力)选择的计算公式,为系统设计以及元件参数选择提供依据. 相似文献
8.
对单向节流阀的平衡回路控制参数进行了分析,给出了保证匀速下降和可调速时,节流阀的两个最大开口度的计算准则,明确了节流阀在平衡回路中的作用（调速、背压）取决于开口度的取值范围.下降调速时,能耗大的根本原因是传统的平衡回路缺乏二级调压系统,为此,需对其进行改造,以改善系统的性能. 相似文献
9.
吴克晋 《中国远程教育(综合版)》1982,(6)
为了帮助同学们很好地复习和信心充足地参加期末考试,提出以下几点意见,供参考。本课程的内容共分为九章,大体上可分成三个大部分和一个独立的小部分。第一大部分为液压传动课的基础部分。这部分内容有的比较容易掌握,如液压传动的基本工作原理;为什么说液压系统的压力由外负载确定,而外负载的运动速度则由液压系统的流量来决定;为什么用压力与流量的乘积来表示液压功率等等。复习时要注意不仅要掌握和记忆,而且要会灵活运用这些内容。实际上,这些内容贯穿在本课程的始终,例如:在第六章中讲节流阀式节流调速的三种方案时,求它们的效率都是用功率等于压力与流量相乘这一关系式。关于液压传动的优缺点和液压传动的五大组成部分,也同样是要通过学完本课程的全过程加深理解。例如:通过第七章三个典型液压系统 相似文献
10.
液控单向阀的平衡回路系统故障与改进 总被引：1，自引：0，他引：1
吴乐兵 《淮南职业技术学院学报》2004,4(1):46-47
为防止液压缸与垂直或倾斜运动的工作部件因自重自行下滑，常采用平衡回路。在进行平衡回路设计时，除考虑停位的准确、停位的锁定外，还替代考虑由于重物下降运动过程中可能产生的“负压效应”导致系统出现冲击和振动，在液压缸的回油路采用单向节流阀和液控单向阀的平衡回路(换向阀为H或Y型机能)较通常采用的仅在液压缸回油路上设置液控单向阀的平衡回路平衡效果好。 相似文献
11.
根据工况及技术参数设计了液压原理图,通过AMESim的液压库、平面机械库,信号库的选用,搭建一个仿真模型草图.分析了系统参数速度和压力特性,观察液压港口机械升降回路的油缸输出位移、速度变化.通过调节给定的信号参数和调整元件参数,优化回路工作性能,以达到液压系统最佳的动态性能状态. 相似文献
12.
对定量泵串联节流阀调速回路在恒负载工况下的效率特性作了较为详细的研究，分析了回路效率随各调节参数变化而变化的规律，绘制了其效率特性曲线。 相似文献
13.
采用PLC调节电机速度具有体积大,成本高的缺点,为使电机调速系统具有操作简单、运行安全可靠和成本低廉等优点,设计以MCS-51单片机为核心的红外遥控系统,给出系统的硬件组成和软件设计方法。系统由发射和接收2部分构成,用软件控制电机的电压值,从而调节电机速度。在测试使用后,证明其方便、可靠并具有实用价值,从而为电机调速提供了一种设计思想和方法。 相似文献
14.
研究汽车液压传动过程中液压缸中的压力变化过程,对液压系统中相关的液压泵、液压缸、管道阀门等主要工作环节进行了建模和受力分析,得到工作过程中各处受力情况,并设计了一个液压控制系统的基本工作原理图,对液压系统中的主要阀门、管壁、液体流量等液压控制中的主要参数进行了建模和抽象,得到了液压缸中液体流量和压缩比的相关关系式.最后对液压传动系统中的动态控制性能进行了分析,得到了其压力、流量、容量等主要参数的性能关系. 相似文献
15.
和云敏 《长江工程职业技术学院学报》2013,(3):29-31
非对称液压缸相对于对称液压缸具有占用空间小、制造简单等优点,在液压伺服控制系统中很常见。但最新研究表明:对称滑阀控制非对称液压缸的伺服控制系统在其应用中也存在许多的弊端,国内外许多学者都试图通过建立对称滑阀控制非对称液压缸的数学模型并进行分析,以研制最佳的控制策略。因此,正确建立相关的传递函数,对保证非对称缸系统的动态性能、稳态性能非常重要。本文求解的对称滑阀控制非对称液压缸的传递函数,可作为对此类系统进一步的研究和分析时的参考资料。 相似文献
16.
针对课程以往气液压元件与回路割裂的教学内容模式。作者提出了以基本控制回路为主体的教学内容优化整合新探索,介绍本校“液压与气动技术”课程教学内容改革及其实施。 相似文献
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“液压基本回路”是“液压传动”课程的重要章节。文章从教学内容和教学实施两个方面对“液压基本回路”课程教学进行了探索,为教学改革提供了一定的理论和实践依据。 相似文献
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崔培雪 《张家口职业技术学院学报》1996,(Z2)
液压技术是机械设备中发展最快的技术之一,近十几年来,液压设备的增长率远大于其他设备的年增长率,究其原因是由于液压传动在许多领域是机械传动无法取代的。液压传动能实现低速大吨位传动;采用适当的节流技术可使运动机构的速度非常稳定;使用伺服、仿形、调速等机构可使执行件的运动精度达到很高,甚至以微米计;液压系统各部分间是用管道连接的,其布局安装有很大的灵活性,而其体积和重量却比机械传动小得多,因此能构成用其他方法难以组成的复杂系统;液压传动的速度、方向很容易控 相似文献