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预应力混凝土轨枕在使用过程中发生了不少损伤,涉及到行车安全,拆换下的伤损轨枕,除了少量是由于行车、装卸事故等造成的机械性破损外,绝大部分则是由于产生各种各样的裂缝,担心其影响轨枕承载能力而被拆换的。针对混凝土轨枕产生裂缝的原因和防治措施进行了阐述。 相似文献
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综述了从20世纪70～90年代对预应力混凝土轨枕裂缝的调查情况,从物理、力学、化学的角度分析了裂缝的成因.根据国内外文献,并结合对预应力混凝土轨枕的调查和试验研究结果,分析了裂缝对轨枕结构和耐久性的影响,提出了混凝土轨枕裂缝的防止与控制措施. 相似文献
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综述了从20世纪70年代至90年代对预应力混凝土轨枕裂缝的调查情况,从物理、力学、化学的角度分析了裂缝对轨枕结构和耐久性的影响,提出了混凝土轨枕裂缝的防止与控制措施. 相似文献
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综述了从20世纪70～90年代对预应力混凝土轨枕裂缝的调查情况,从物理、力学、化学的角度分析了裂缝的成因。根据国内外文献,并结合对预应力混凝土轨枕的调查和试验研究结果,分析了裂缝对轨枕结构和耐久性的影响,提出了混凝土轨枕裂缝的防止与控制措施。 相似文献
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混凝土轨枕裂缝的生成在此仅从物理、化学、力学的角度进行分析;混凝土轨枕裂缝的预防和控制裂缝从力学角度、加强生产管理,严格操作工艺、严格控制混凝土原材料三方面着手。 相似文献
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混凝土轨枕在生产过程中由于脱模阻力大而产生＂掉肩＂、裂纹等缺陷,这是轨枕生产工厂普遍存在的质量问题。本文在研究与实践的基础上进行原因分析并提出解决问题的措施。 相似文献
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通过超细粉煤灰混凝土轨枕和预应力钢纤维高强混凝土特种轨枕的研究试验,介绍了这两种新型混凝土轨枕良好的疲劳抗裂性能。 相似文献
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轨枕作为铁路工程中重要的预制构件之一,起着分散传递列车荷载,保证列车运行平稳、安全的重要作用,加强混凝土轨枕的质量控制成为了轨枕生产的首要任务。本文结合轨枕出现的主要质量缺陷问题,进行了成因分析,并就此提出了相应的控制措施,为混凝土轨枕的生产提供了质量保障。 相似文献
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介绍了一种运用液压驱动作动器对高速铁路轨枕及扣件进行半物理仿真及加载试验的测试系统,此系统用于对高速铁路运行过程中轨道和枕木连接扣件相互作用进行模拟和测试,以验证扣件和轨枕系统对高铁运行过程中产生的动态力的耐受情况。文中阐述了此加载系统的原理及组成结构,分析了加载系统的稳态加载精度,并设计了滞后控制器用以提高系统的加载控制精度。 相似文献
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在施工过程中,经常会遇到大体积混凝土产生裂缝的情况。混凝土裂缝产生的原因有很多,裂缝种类也有很多。现主要从裂缝产生的原因,预防、控制措施及裂缝产生后的处理等方面做一些阐述。 相似文献
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结合多年的实践工作经验,笔者介绍了长线法轨枕和机组流水法轨枕的施工工艺,对比分析了两种工艺的差异性以及优劣特性。 相似文献
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砌体产生的结构裂缝是建筑的质量通病,如何预防控制裂缝的产生,是施工技术人员面对的重要问题,本文针对裂缝产生的主要原因进行分析,并结合国内外经验对裂缝的产生提出措施建议。 相似文献
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混凝土施工和本身变形及约束等一系列问题,使混凝土产生裂缝。微裂缝通常是一种无害裂缝,但受到荷载、温差作用后,微裂缝就会形成宏观裂缝,从而对水利工程产生不利影响。因此施工中应采取有效措施控制裂缝产生,从而确保工程质量。 相似文献
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钢筋混凝土结构的裂缝是影响工程质量的一大质量通病,文中首先分析了混凝土结构中比较常见的裂缝种类,接着分析了混凝土裂缝的产生原因和预防措施,只要找出裂缝产生的各种原因后,采取合适的措施就能够防止裂缝的产生。 相似文献
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当前我国很多桥梁在施工的过程中常常出现裂缝,这些裂缝不仅影响到桥梁的美观,还会在很大程度上降低桥梁工程的质量,然而,这些裂缝并不是不可控制的,只要应用适当的方法,便可以有效避免桥梁裂缝的产生。本文便以桥梁施工过程中产生裂缝的原因入手,研究防治桥梁产生裂缝的相关措施,以期减少桥梁工程中所产生的裂缝,尽可能保障桥梁工程的质量。 相似文献
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框架体系填充墙体裂缝产生的原因是多方面的,防治框架填充墙体裂缝的产生也是一个系统工程。任何一个环节、工序出现问题就可能产生裂缝,影响正常使用。通过对裂缝产生原因的分析,提出相应的防治措施。 相似文献
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混凝土裂缝在建筑工程中是很普遍的现象,而由于混凝土内部温度的变化所产生的裂缝又是产生此现象的重要原因。因此,我们应采取有效措施控制混凝土温度,减少裂缝的产生。本文通过分析建筑施工温度与混凝土裂缝的基本特征,针对施工过程中由于混凝土温度变化产生裂缝的原因提出控制措施。 相似文献