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1.
为阻止港口与班轮公司之间的纵向合谋行为,基于美国、欧盟和中国3种不同的反垄断罚金模式构建定量研究模型,并比较这3种模式下的罚金制度对港口与班轮公司之间纵向合谋行为的威慑作用。研究发现,港口与班轮公司的单位运营成本越高,合谋动机越大。与美国和欧盟的罚金模式相比,我国的罚金模式对纵向合谋的威慑力明显不足。以国内比较典型的某港口企业和某航运企业为例,在考虑港口与班轮公司纵向合谋违法程度的基础上,得到对港口与班轮公司纵向合谋行为的处罚应为没收违法所得,并处上一年度销售额60%以上罚款。 相似文献
2.
针对一个区域内两个相邻港口(一个绿色港口和一个普通港口)的绿色减排和价格决策问题,使用Stackelberg博弈理论,分别建立以绿色港口为主导的市场模式(GL模式)、以普通港口为主导的市场模式(OL模式)和无市场主导模式(NL模式)的决策模型,考察不同市场竞争环境对绿色减排和价格决策的影响。结果表明,绿色港口的服务价格与绿色减排率正相关,而普通港口的服务价格与绿色减排率负相关。不同的市场竞争环境对港口的绿色减排率的影响不同：GL模式下的绿色减排率最高,NL模式下的次之,OL模式下的最低。绿色减排率与绿色技术创新难度系数负相关,与政府对绿色港口的价格补贴系数正相关。政府对绿色港口的价格补贴能有效分担绿色减排前期的绿色技术创新投资风险。当航运企业的绿色偏好程度足够高时,无论在哪种市场主导模式下,其减排率都是一致的。政府在补贴绿色港口时也需要积极倡导绿色消费行为,让更多的市场主体参与到绿色消费中。 相似文献
3.
为研究港口间存在的领导-追随、竞争-竞争、合作-合作和合作-竞争等多种关系对港口吞吐量和收益的影响,构建博弈模型分析比较不同关系下的港口的吞吐量和收益.研究结果表明:(1)对于处于领导地位的港口而言,在领导-追随关系下的收益和吞吐量大于在竞争-竞争关系下的吞吐量和收益;对处于追随地位的港口而言,情况恰好相反.(2)在主从关系中,虽然处于领导地位的港口有较大的先发优势,但港口双方也有合作的积极性.由于背叛行为可能会出现,政府应该加强对港口的监管. 相似文献
4.
基于非线性动力学系统的港口竞争与互利模型 总被引：2，自引：0，他引：2
借用生态学中模拟种群动态关系的LV模型,构建同一港口群内港口间的竞争与互利模式,通过对其定态的稳定性分析,得到非均衡市场下港口市场结构状态和港口竞争双赢、互利双赢的形成条件,并就港口竞争、互利关系的历史演变作相关探讨分析,以期为港口的健康发展和规划管理提供决策参考. 相似文献
5.
为解决基于市场类型的寡头行为古诺模型的上下游企业合作中的价格制定问题,在供应商管理库存(Vendor Managed Inventory, VMI)能够增加供应链整体利润的基础上,通过经济学市场分类方法,用寡头行为的古诺模型对供应链中处于完全竞争市场的上游与处于寡头垄断市场的下游,在进行利润分配的谈判中对利润分配的工具,即采购价格的形成机制进行研究.指出由于双方所处的市场类型不同导致其议价能力的不同,从而采购价格的形成机制具有独特性,并对其建立定量分析模型. 相似文献
6.
为探究多重因素影响下集装箱港口的合理腹地范围,基于运输路径优化模型和配流模型对不同类型集装箱港口的腹地范围进行实例分析。研究表明:集装箱港口的地位、集疏运方式是影响腹地范围的重要因素。现代理念下的集装箱港口腹地划分已突破传统地理空间的约束,为多重因素交织竞争作用下的结果。集运输成本、运作效率、服务质量和增值服务于一体的货源集聚综合能力在集装箱港口腹地划分中发挥重要作用。 相似文献
7.
为达到香港港与上海港的互利共赢状态,以两个港口发展现状为背景,运用博弈论中的Hotelling模型,分析服务定价对港口市场份额与收益的影响。用改进的Hotelling价格竞争模型研究两个港口在统一定价和差别定价情况下,服务水平对港口的均衡价格、市场份额和利润的影响,并对服务定价策略进行分析。以算例说明两个港口在实际航线中用不同的定价策略所获得的不同收益。从中可以得出,两个港口在统一定价的合作状态下可获得最大的市场份额和收益,而在差别定价下能获取更多的市场份额。这促进两个港口在竞争-合作中达到优势互补,使两个港口建设更加合理化,利润最大化。 相似文献
8.
黄莺 《上海海事大学学报》2012,33(2):65-68
为揭示我国港口岸线资源的真实价值,运用拍卖模型和博弈理论,论证英式拍卖与一级密封价格拍卖模式对港口岸线资源使用许可证拍卖的适用性和有效性,分析不同拍卖模式下的投标者最优报价策略和政府期望利润,建立港口岸线资源使用许可拍卖模型,并进行数值仿真.结果表明:对于政府而言,英式拍卖与一级密封式拍卖能带来同等的期望利润,拍卖人数较多情况下,各拍卖者在一级密封价格拍卖过程中报价无限接近其真实报价;对于投标人而言,相较于英式拍卖,一级密封价格拍卖能产生一定预期收益,因此投标人更倾向于一级密封价格拍卖模式. 相似文献
9.
方文超 《六盘水师范高等专科学校学报》2014,(4):68-73
随着电子商务的兴起,电子商务平台之间的竞争博弈关系正成为研究热点,其中,网络效应是一个不容忽视的重要影响因素。在考虑网络效应的基础上,通过构建一个领导者和跟随者的电子商务平台竞争博弈模型,对两者在不同条件下的利润变化展开数理分析,进而得出相应结论和展望。 相似文献
10.
唐磊 《湖北函授大学学报》2013,26(7):114-115
采用多面Rasch测量模型来分析自评、互评和师评三种评阅模式下评阅人在评分严厉度和评分偏差两方面的差异。在评分严厉度上,三种模式都对语法层面的问题判分严厉,但在其它小项的判分上不尽相同。同时,互评时学生在执行各评分指标上稳定性最好。就判分的偏差性而言,教师在评分时显著性偏差比例最低,同伴互评时的显著性偏差比例接近师评。 相似文献
11.
针对在全球绿色水运发展背景下的集装箱海运网络优化问题,引入碳税政策,综合考虑单路径碳排放约束、整个海运网络碳排放约束和不同地区碳税差异,以集装箱海运网络运输总成本最低为目标,构建集装箱海运网络优化模型。利用改进的遗传算法对模型进行求解。结果表明:集装箱海运网络的碳排放约束值与总运输成本呈负相关关系,碳税较低或不收取碳税的港口的中转箱量高于其他港口的中转箱量。在设计航线时,通常不会选择碳税较高的港口作为中转港。 相似文献
12.
从不同的保护目的出发,可将最优关税区分为最佳福利关税和最大收入关税。假定一个国家自身生产一种产品,同时进口另外一种产品,且两种产品的质量不同,分析最佳福利关税和最大收入关税问题,结果发现:第一,如果本国的产品质量较低而进口的产品质量较高,那么,无论企业之间是进行Bertrand竞争还是Cournot竞争,假如国外企业的效率较高(低),那么最大收入关税大(小)于最佳福利关税;此外,Cournot竞争条件下的最佳福利关税和最大收入关税分别高于Bertrand竞争条件下的最佳福利关税和最大收入关税。第二,如果本国的产品质量较高而进口的产品质量较低,那么当本国企业的效率较低(高)时,最大收入关税高(低)于最佳福利关税。 相似文献
13.
为了探究在存在破产风险的二级供应链中供应商信用合同采购策略,构建在商业信用和商业贷款两种模式下一体化供应链和非一体化供应链的最优决策模型,并在决策时考虑因破产风险而导致的期望损失,分别采用集中决策的采购策略和收益共享的思想协调非一体化供应链。供应商通过调整施加给零售商的风险溢价和分销价格影响零售商订购行为。数值试验结果表明,在不同运作模式下采用不同的协调方式不仅可以实现供应链成员利润双赢,还能提高整个供应链系统的订购量。 相似文献
14.
职业联赛中裁判"黑哨"行为的经济学分析与制度防范 总被引：2，自引：1，他引：1
运用经济学原理,对职业联赛中裁判"黑哨"行为进行了分析和探讨,指出:"黑哨"是球队"寻租"与裁判的"政治创租"与"政治抽租"的结果;当裁判"黑哨"行为的MR=MC时,其实现利润最大化;裁判"黑哨"行为是代理人道德风险的一种表现,当MRm = MCm时,裁判实现道德风险净收益达到最大化;不同风险偏好类型的裁判有着不同的"黑哨"行为选择.为防范裁判"黑哨"行为,建议:推进裁判职业化;加大监督和查处力度;提高裁判执法津贴;促进竞争,末位淘汰;完善财务监督机制,建立、健全有效的激励约束机制等. 相似文献