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1.
LSSC基本理论框架 总被引：8，自引：0，他引：8
为给深入研究物流服务供应链(Logistics Service Supply Chain,LSSC)建立理论分析框架,在服务供应链研究分析基础上,对 LSSC 的演化机制、内涵、结构模型、特征、基本管理理论与方法进行较为系统的定性分析.以契约为主的形式整合链上物流资源的 LSSC,是1条能力供给链和增值服务链,只有通过物流能力与物流计划来协调;物流服务能力的获取与整合成为LSSC优化的关键;LSSC的管理主要包括能力、信息、流程和关系管理. 相似文献
2.
为实现物流服务供应链(Logistics Service Supply Chain,LSSC)整体利润的最大化,研究一个由物流服务集成商、物流服务提供商和功能型物流服务分包商组成的三级LSSC的协调问题.在考虑物流服务水平影响市场需求的情况下,建立以物流服务集成商为主导的Stackelberg博弈模型,提出一个由期权契约和成本共担收益共享契约组成的联合契约协调机制,即在LSSC的两个交易过程中,物流服务集成商与提供商之间采用期权契约协调,物流服务提供商与分包商之间执行成本共担收益共享契约.通过契约参数的合理选择实现LSSC最大收益和各成员共赢.通过均匀分布随机环境下的算例分析,验证契约机制的可行性和有效性. 相似文献
3.
基于能力分工与合作的LSSC协调 总被引：4，自引：1，他引：3
运用交易费用理论、能力理论等方法对物流服务供应链(Logistics Service Supply Chain, LSSC)的演化机制、结构模型、内涵本质、协调机制等进行较为系统的定性研究,为深入系统研究LSSC提供理论基础.研究表明:受社会分工与专业化、节约交易费用和聚焦核心竞争力的动力驱使,LSSC形成独特的演化模式.LSSC本质上是1条能力供给链,只能通过物流能力的配置来优化供应链,物流服务能力的获取与整合成为LSSC优化的关键.LSSC通过成员间基于核心能力的分工与合作来实现关系协调,这种协调需要专用性关系资产投资、知识共享惯例等机制来保障. 相似文献
4.
为研究提高客户企业物流质量和安全绩效的方法,在对委托代理理论综述的基础上,构建客户企业奖惩下的物流服务供应链(Logistics Service Supply Chain,LSSC)的安全和质量双层委托代理模型,并进行求解.研究表明:客户企业可以通过提高奖惩系数和设置高的奖惩目标来提高物流分包商和物流集成商在各自任务上的努力水平,以促进其安全有效地完成客户企业提供的物流任务. 相似文献
5.
三级物流服务供应链能力协调 总被引：2，自引：0，他引：2
为解决由物流服务集成商、功能型物流服务提供商和物流能力分包商组成的三级物流服务供应链的协调问题,提出一种数量协作联盟的协调模型(在该模型中市场需求是一个对价格敏感的随机变量).通过分析不同协调模型取得最优绩效的条件,发现数量协作联盟对三级物流服务供应链的协调效果优于主从(Leader-Follower,L-F)协调,并可以取得集中协调模式下的绩效水平.数值实验表明:市场不确定性因素会导致3种协调方式下的整体供应链绩效的降低;上游基础物流能力成本的变化对整体供应链绩效影响显著;不同情况下数量协作联盟对三级物流服务供应链的协调均能取得集中协调模式下的期望绩效.数量协作联盟协调模型在实际应用中具有可操作性,是比较理想的协调方式. 相似文献
6.
生产性物流服务对制造企业市场竞争力因素的影响 总被引：1，自引：0，他引：1
为研究生产性物流服务对制造企业市场竞争力的作用途径和贡献,选择市场份额和盈利水平作为制造企业市场竞争力的衡量因素,分别从产品种类、质量、价格和交货期等4个市场竞争力反映性因素的角度,分析生产性物流服务的作用和影响以及制造企业由此产生的市场竞争力增量,并给出竞争力增量与相关变量的关系式.在价格因素方面,综合考虑物流成本降低和效率提高两方面的作用,分析生产性物流服务在制造企业不同经营策略下为其带来的竞争力增量.该研究可为企业优化运作和绩效评价提供依据. 相似文献
7.
为明确物流服务合同法律关系的客体、主体和内容,通过实证分析和历史分析方法,对示范合同、国家标准和相关法律规定进行研究。结论为:平等的民事主体之间针对物流服务设立、变更、终止民事权利义务关系的协议的恰当的名称应为物流服务合同;物流服务合同法律关系的客体应是一体化物流服务,主体应为物流经营人和物流委托人;物流经营人的主要义务应是提供约定的一体化物流服务,物流委托人的主要义务应是支付物流服务费用和给出合法指示。 相似文献
8.
针对市场对汽车再制造产品的需求不确定和再制造设施投入成本高的问题,引入多等级设施、市场需求率和回收率,通过对废旧汽车再制造逆向物流网络涉及到的各项成本和收入进行权衡,建立一个以收益最大为目标的混合整数规划模型,并用离散粒子群优化算法对模型进行求解,确定再制造物流网络中各设施的数量、位置和等级,以及各设施间的物流量分配。对市场需求率、回收率、设施能力等参数进行灵敏度分析,研究各参数对网络模型的影响。通过仿真实例验证模型和算法的有效性。 相似文献
9.
周国林 《广州广播电视大学学报》2010,10(1):51-55
网络支持的协作学习（WSCL）是新时期中协作学习的一种重要形式,如何有效地发挥网络的优势,提高协作学习的绩效,是每一位实施协作学习的师生要考虑的问题。本研究通过对大学三年级本科生在《战略管理》课程教学中的协作学习活动进行实证研究,得到一些结论和启示：1．教师在网上利用文本对学生进行学习方法的指导不能有效提高学生协作的效果。2．对于大学生而言。基于网络的协作学习同样需要指定组长,组长的设置最好结合采用常值组长与轮值组长,组长的组织能力和知识水平会影响本组的协作绩效。3。组员不能完全预测小组的协作成果,但会在很大程度起影响作用。4．在网络支持的协作学习中,组员的信息技术能力能在一定程度上预测小组的协作成果。 相似文献
10.
基于能力的物流研究新视角 总被引：4，自引：0，他引：4
从能力角度对当前的物流研究进行介绍与总结．从价值链理论和市场环境变化两个方面对物流能力研究的背景进行分析．在介绍相关学者对物流能力概念的理解之后,对当前物流能力的构成及其与企业绩效的关系进行总结和分析．对物流能力通过大批量定制提高服务柔性和质量进行阐述．最后,在对物流能力相关研究简单总结的基础上,从能力范围界定、能力形成过程、能力量化与优化等方面对物流能力的后续研究进行初步探讨． 相似文献
11.
金羽 《烟台职业学院学报》2012,18(3)
随着我国经济的快速增长,市场对物流的需求越来越大,但是当前有待健全的行业规范以及较低的准入门槛使物流行业的服务质量有高有低,特别表现在货物物流中损坏等方面,对我国顺利进行经济贸易产生较大影响,客户的满意率不高.提高物流服务水平,最主要还是需要在储运过程中将商品的质量加强维护,如此才能赢得市场,增强竞争力.论文对物流服务的现状进行了分析,在此基础上提出了提高物流行业服务质量的相关建议. 相似文献
12.
为建立起物流服务商管理库存(Logistics-service-supplier Managed Inventory,LMI)下供应链三方长期共赢的合作方式,总结归纳出LMI模式.在LMI模式下,在由单一制造商、单一物流服务商和单一零售商组成的三级供应链中,三方对补货方式中的库存量最小值和库存量最大值进行谈判,找到合适的库存量最小值和库存量最大值,使供应链总体利润和各方利润最优.结果发现,供应链成员中谈判能力较强的一方可能更愿意使用LMI模式.这可为制造企业下游库存外包提供决策依据和方法指导. 相似文献
13.
为研究自贸区政策给再制造行业带来的发展机遇，以中国（上海）自贸区为背景，研究自贸区AEO互认政策对AA类跨国企业再制造物流网络布局的影响.通过考虑信用等级、海关绩效、报关流程等相关因素，以网络运营收益、物流绩效指数和报关差错率为目标构建模型，研究再制造物流网络布局在自贸区政策影响下的变化.通过求解模型发现，随着时间推移以及AEO互认政策实施范围的扩大，物流网络中设施选址倾向并没有发生规律性的变化，即使不考虑报关差错率，设施选址倾向依然没有发生规律性变化.该结果一定程度上说明企业在海关监管力度、报关人员熟练度以及重视度均良好的情况下，不用太过担心被降格为非AA类企业. 相似文献
14.
通过对干散货航运企业物流服务现状的实证分析,阐述了干散货物流服务的必要性和可行性,给出了航运企业干散货物流服务的基本模式,并对模式的选择进行了研究。 相似文献
15.
陈喜燕 《上海海事大学学报》2016,37(2):98-102
为正确划分物流服务合同当事人的权利与义务，采用实证分析方法，在对我国现行有效的关于无名合同法律适用和涉外民事关系法律适用法律规定梳理的基础上，讨论物流服务合同的具体法律适用问题.结论为：作为无名合同，在发生纠纷的物流服务明确的情况下,物流服务合同类推适用其他法律及《合同法》分则的规定；在不明确的情况下，适用调整货物运输合同的法律规范，其后适用《合同法》总则的规定；如果物流服务合同具有涉外因素,则依据我国调整涉外民事关系法律适用的法律来解决其法律适用问题. 相似文献
16.
《湖北函授大学学报》2016,(2):88-90
作为对信息时代社会治理需求的回应,网络的逻辑在于通过协作处理跨越组织边界的问题,并获取网络绩效以实现治理的有效性。网络结构影响网络绩效,网络绩效是网络运行的实际效果,通过不同的网络结构要素造成的警务网络绩效差异分析,提出我国警务网络应以合作型模式进行建构,并在此基础上构建多维度的警务网络绩效评价体系,实现网络绩效的最优化。 相似文献
17.
基于供应链一体化的第三方物流增值服务模式实践的研究 总被引：1，自引：0，他引：1
靳荣利 《浙江国际海运职业技术学院学报》2007,3(3):14-18
现代第三方物流企业的利润不再是运费、仓储费等直接费用的收入,而是来源于现代物流管理科学的推广所产生的新价值——物流增值服务。客户也越来越强调第三方物流企业能够提供"一体化"、"一站式"和"单点接触"的物流增值服务,而不是简单的成本控制,物流增值服务是国际物流发展的趋势之一,是第三方物流企业的核心竞争力。 相似文献
18.
国际现代物流发展趋势及对我国的启示 总被引：1，自引：0，他引：1
在世界经济一体化的今天,作为"第三利润源泉"的国际现代物流得到了长足的发展,并引起各国政府及专家学者的关注.本文根据国际物流发展过程中的表现进行了总结,提出了国际物流发展的六大趋势,并对物流国际化、物流组织的协同化和集成化、物流方式网络化、绿色化,物流模式的创新和物流理念服务增殖化等进行了分析,同时针对我国物流业发展的不足以及国际物流发展所给与的启示,提出了我国发展物流的对策. 相似文献
19.
在当前贸易全球化和航运市场竞争日趋激烈的形势下 ,航运企业的竞争焦点开始从价格转向服务 ,压缩时间空间的物流增值服务已成为航运企业赢得市场的法宝。本文围绕物流增值服务 ,对物流服务的范围、航运物流的价值活动以及航运物流系统的基本模式、系统目标和实践提出了建议。 相似文献
20.
《上海海事大学学报》2011,(1)
2011年1月13日,由上海市人民政府发展研究中心和上海海事大学共同举办的上发中心—海事大学物流发展论坛(第二次)在上海海事大学海云宾馆举行.此次论坛主题为创新物流供应链服务发展. 相似文献