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弹射模型滑翔机制作简单、材料易获得,是航空模型初学者必须掌握的一个项目。不过,这个项目看似简单,想把模型调整好却并不容易。由于其整个飞行过程速度变化极大,因此从机型选择、制作调试到放飞,都需要下一番功夫。弹射模型的飞行分为两个阶段:弹射和滑翔。做好的模型,放飞时往往能弹出二三十米高;调整好下滑角后,还具有不错的滑翔性能,很受孩子们喜爱。本期介绍一款适合校园入门普及的“海鸥”弹射模型滑翔机。 相似文献
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对于初学航空模型的孩子们来说,手掷模型滑翔机和弹射模型滑翔机是必选的两个入门项目,几乎每个人都接触过。其中,弹射模型依靠橡筋绳的弹力升空,之后转入平稳滑翔飞行,飞行过程可明显地划分为高速上升和低速滑翔两个阶段。因此这种模型的设计、制作与调整的目标,就是要使其既适合高速上升,又适合低速滑翔。 相似文献
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弹射模型滑翔机是广大青少年喜欢的一种航空模型，但由于过去都是木制的，比较坚硬，因此初学者在弹射时往往存在安全隐患。笔者经过多年摸索，发明了“赛鹰”号手掷、弹射模型滑翔机：它是专门为广大青少年进行室内游戏、比赛和室外弹射飞行、比赛而设计的一种具有知识性、娱乐性和多用途的模型飞机. 相似文献
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P15-2（二级手掷模型滑翔机）为竞时项目，比赛的是留空时间，现已成为各省市青少年航空模型锦标赛的规定项目。近年来，“飞向北京”全国青少年航空模型竞赛指定参赛机为一款无动力模型飞机，其结构简单、制作容易、翼展大、重量轻、滑翔性能好，深受学生喜爱． 相似文献
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《航空模型》2001年第2期P16—18曾发表过Alisa（阿里赛）小型遥控模型滑翔机图纸。该模型翼展1500毫米可手掷起飞，也可用Hi—Start弹射装置弹射起飞；机翼翼型选用$4083；使用两通道遥控设备控制方向舵和升降舵。模型设计合理，制作比较方便。机翼为传统的轻木构架结构，有三折上反角，使用两颗螺栓与机身固定，提供了较好的强度，且调整很方便。机身分为两个部分，前机身为层板隔框轻木蒙板结梅后部为碳纤尾管。这种结构在提供高强度的同时可减轻重量，有利于提高飞行性能。尾翼布局比较独特，采用了在小型模型滑翔机上很少使用的T型尾翼设计，可拆卸，方便运输。这种设计不仅可使水平尾翼避开机翼气流的影响，在失速状态下更容易改出；还可为重量轻、翼载荷很小的Alisa提供更好的操控性能，也更适合经验不足的爱好者体验滑翔飞行。本文对该模型的制作、调整和飞行过程做一比较详细的介绍，供喜欢遥控滑翔机模型的朋友参考。 相似文献
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滑翔是一种飞行现象。滑翔飞行是由位能转化为动能的过程。滑翔机通常没有动力装置，它以一个很小的滑翔角向前飞行(滑翔)。本文介绍的“少年飞行家号”一级牵引模型滑翔机的飞行原理和真滑翔机相同。它像放风筝那样，用一根牵引线牵引升空。当模型被牵引至接近头顶上空后，使牵引线适时脱离牵引钩，模型即转入悄无声息的自由滑翔。这架模型为纸木结构，各翼面均单面蒙纸，制作省时、放飞技术易掌握， 相似文献
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固定翼式S4B火箭助推模型滑翔机
该模型滑翔机的动力是固体火箭，在发射起飞和转入滑翔这两阶段，其飞行速度相差很大，既要保证模型滑翔机在高速发射过程中，具有稳定的飞行轨迹，抗干扰能力强；又要使其在滑翔阶段飞行平稳，“吃”气流性能好；还要保证在火箭发动机反喷时，模型滑翔机不掉高度。在目前发动机动力（大多使用国产发动机）有限的情况下，提高模型滑翔机的飞行高度就显得比较重要。 相似文献
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五、制作牵引钩和加强安装位置
牵引钩是模型滑翔机的重要装备，连接弹射装置，用来将模型弹射到一定的高度。模型滑翔机用的牵引钩通常有固定式和可调整式两种：固定式结构简单，重量轻，安装后通常位置不可调垫可调整式利用滑轨和锁紧装置可在一定范围内进行调整，以适应模型重心位置的改变和不同风速情况下对模型的牵引起飞要求。但后者牵引钩重量较大，安装需要较大的空间，常用在参赛的大型模型滑翔机上。 相似文献
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P1T弹射模型滑翔机的制作是航模运动的入门阶梯，也是航模启蒙的重要课目。通过制作弹射模型飞机，可以使青少年初步学习并掌握简单的航模制作原理、技术工艺过程及模型的调整和飞行原理。在长期从事航模教学和训练中笔者发现，青少年制作弹射模型时通常会遇到三个难点：机翼上反角的准确切削、机身翼台部分的切削加工和机翼的组装。 相似文献
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笔者选用某模型厂生产的一款普及型弹射滑翔机，参加了2005年全国青少年航空航天模型P3T项目的比赛，因此机型作为参赛机还存在一些缺陷，故对其进行了改进。本文将笔者改进的经验和体会介绍如下。 相似文献
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无线电遥控模型滑翔机是航空模型项目的一个分项，一般可分为两类：一类是无动力装置，在空中靠自身重量在飞行速度方向的分量推动前进，并依靠固定机翼在气流中产生的空气动力支持重量，从而实现滑翔飞行的重于空气的模型飞机。其起飞方法一般有5种；手抛起飞，橡筋弹射，人力牵引，绞盘车牵引和模型飞机牵引，如P3T，P3B，F3B等项目。另一类为带动力装置，利用动力起飞，升空后关掉动力，称之为动力模型滑翔机，如P5B，F5B等。 相似文献
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国际级橡筋模型滑翔机(F1B)的飞行可以分为动力爬升和滑翔阶段。动力爬升阶段是指模型滑翔机以运动员事先绕紧的橡筋为动力，用橡筋释放所产生的能量带动螺旋桨转动产生拉力，使模型飞机以小半径右盘旋上升。当模型滑翔机上升到一定高度后，橡筋的能量已释放完，螺旋桨停止了转动，这时爬升阶段结束；而后模型滑翔机自动进入平稳的下滑阶段，也就是滑翔阶段。完美的爬升轨迹需要机翼的好扭与螺旋桨的右拉力线之间配合恰当；而滑翔阶段也需要模型飞机的机翼有一定的好扭，以使其具有良好的滑翔性能和“吃”气流性能。 相似文献
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打开模友的模型工具箱，琳琅满目的各种工具与设备就会映入眼帘．其中大部分都能在五金店或模型店买到。然而，对于真正的模型爱好者，特别是擅长制作模型的发烧友，必然有几件得心应手、引以为豪的秘密武器——由自己亲手设计制作的独门器材。本刊2009年幕2、第5期何承俊的《弹射模型滑翔机专用模型的制作》， 相似文献
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“火鸟”403是一款早期生产的普及型电动楱型滑翔机,是“飞向北京-飞向太空”全国青少年航空航天模型比赛专用器材,在青少年学生中很流行。该模型气动外形合理、飞行稳定性较好。但受当时技术条件所限,其飞行性能目前来看并不理想,主要有以下几个问题：1翼载荷较大。模型飞行重量约460g,翼面积约12dm^2。经计算可知,翼载荷接近40g／dm^2,这在电动模型滑翔机中是比较大的。因此,法机滑翔时下沉率较大。 相似文献
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在航空模型的众多运动项目中都能看到模型滑翔机的身影。其中既有适合初级模型爱好者入门的各类自由飞模型滑翔机（F1／P1）项目，也有无线电遥控牵引模型滑翔机（F3B／P3B）、无线电遥控电动模型滑翔机（F5B／P5B）、火箭助推遥控模型滑翔机（S8D／S8E／P）等专业复杂的遥控模型项目。这些分属不同项目的模型滑翔机，有共同的特点：一是外形布局相似：展弦比大、重量轻、体形修长；二是都需借助外力或自身动力升空达到一定高度，之后转入滑翔飞行。为满足广大模型滑翔机爱好者的需要，本刊特开设模型滑翔机系列讲座，以全面系统地介绍其中的主要项目，使大家能深入了解这些项目的发展特点，更好地参与其中。 相似文献
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“小飞龙”弹射模型滑翔机是一种无动力模型飞机。它主要由机翼、机身、尾它使用二次发泡材料,保证了机身,机翼有足够的强度。因其结构简单、制作方便,翼展小,爬升高、滑行性能好、留空时间长,深受学生喜爱,并于2008年成为“飞向北京-飞向太空”全国航空航天模型竞赛的规定机型。 相似文献
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航天飞机使用火箭发动机升空，由航天员操纵滑翔降落。深受青少年喜爱的航天模型运动项目中，S8类遥控火箭推进模型滑翔机相似于航天飞机。它由模型火箭推上天空，再由运动员通过无线电遥控滑翔降落。模型一飞冲天的壮观景象和操纵模型尽情翱翔蓝天的惬意，使参加此项目竞赛的人越来越多。 相似文献
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弹射模型飞机是一种依靠橡筋弹性势能转化成动能起飞，到达一定高度后滑翔降落的模型飞机。它需要的材料少、制作时间短，可以让爱好者尽快了解从设计选型到制作试飞的全部过程，并为进一步学习航空模型知识打下基础，适用于初学者“入门”阶段的学习。 相似文献