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《中国科技信息》2017,(11)
本文针对国铁高速及普速线路站联电缆及站联电源故障应急系统技术方案进行了详细的介绍,提出从系统结构与组成、系统工作原理、技术条件、系统安全等几个技术层面对故障采集及处理进行研究分析,并提出了可行性系统设计方案。在国铁的高铁及普速线运用的站联电缆及站联电源故障应急系统,采用与信号集中监测系统信息集中采集及光通道的传输方式,随时预警及分析处理、日常运维管理行业起到关键的技术保证及保驾护航作用。如付诸现实将产生巨大的铁路安全效益、社会效益,形成大约1亿~5亿元的铁路行业新技术设备研发、生产制造的投入及相关产业拉动经济效益。点评人:王强,高级工程师、硕士生导师、铁路通信专家。 相似文献
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电力电缆故障测试方法 总被引：1，自引：0，他引：1
在铁路系统及工矿企业中大量地使用电缆进行供电,电缆出现故障会对各行各业和社会造成巨大的经济损失,甚至威胁人民生命安全。因此,找出电缆故障的原因和有效的预防措施及处理方法,以减少电缆故障对铁路系统及工矿企业产生的影响,避免由此而引发的经济损失。 相似文献
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师汉朝 《内蒙古科技与经济》2008,(14)
文章认为,由于铁路通信电缆埋设于大地之中,大地中电气化回流,雷电流等地中电流错综复杂,因此电缆线路接地是电缆线路的一个重要组成部分。它直接对通话质量、数据流的完整性、设备及人身安全具有十分重要的意义。 相似文献
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一、南京供电局电缆管理现状 南京供电局现有220千伏电缆2条。45千米(在建)。110千伏电缆132条。161千米。35千伏电缆128条。32千米。10千伏电缆1475条。470，332千米。占10千伏线路长度的15，16％。其中交联电缆占70．2％。其他占29，8％；城区分局10千伏电缆长度309．225千米。占10千伏线路长度的36．76％。郊区分局电缆长度161．107千米。占10千伏线路长度的7，13％。南京供电局现有临街变180座。箱变389台。开闭所115座。环网柜86台。电缆分支箱120台。 相似文献
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宋安海 《内蒙古科技与经济》2012,(21):98-100
针对铁路10kV自闭/贯通线路中的运行电缆数量急剧增加,相应的电缆故障大大增多的情况,对铁路10kV电力电缆故障测试技术作了一定的研究和探索。通过分析电力电缆故障类型、产生原因,给出了解决不同故障类型所应实施的测试手段,结合实例来详细讲解相关技术在实际问题中的应用。 相似文献
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田晓 《内蒙古科技与经济》2013,(14):64+66
区间光通信系统作为一个承载接入的平台,将代替铁路现有的电缆通信。主要功能为替代原有电缆通话柱,并保持原有的区间电话的操作方式,作为铁路应急通信、视频通信的接入点,将现场图像、数据、语音等信息上传。系统特点为低成本、高带宽取代原有系统,设计寿命明显高于原系统,提供主备冗余功能。 相似文献
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铁路信号电缆是保证铁路安全运行的关键。因此,在信号电缆日常维护与管理中,必须提高对铁路信号电缆的重视,采取行之有效的维护措施与管理手段,有效地降低信号电缆发生故障的概率,压缩信号电缆故障延时,提高铁路信号电缆运行的安全性、可靠性。本文主要对朔黄铁路信号电缆日常维护、施工配合、故障判断、处理和应急抢修组织等工作进行探讨,并结合朔黄铁路自身特点提出信号电缆的维护与管理措施,从而促进信号电缆运行效率的提高。 相似文献
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魏建新 《内蒙古科技与经济》2005,(14):162-163
铁路客运实行品牌经营是旅客需求和市场变化的需要，也是铁路客运事业发展的需要，文章根据品牌经营的内涵和铁路客运的特点，论述了铁路客运实行品牌经营的必要性，并从实际出发．提出了相应的对策。 相似文献
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利用原有HFC网络,在原有光节点上增加分路器,利用前端机房1550nm进行二次分光,对原有光节点电缆网络进行光缆无源网络改造,每个光节点覆盖60~100户。 相似文献