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《黑龙江科技信息》2020,(25)
根据车辆装备预防性更换周期内穿插视情维修检测的维修方式,计算出起车辆装备单部件在一定时间内所需要花费的维修费用总额,并且通过相关的计算方法来计算出如何维修费用最少,与此同时,确定车辆装备单部件最为科学和合理化的预防性更换周期以及视情维修检测间隔期,以此来降低车辆维修所需要的各项资源与成本的投入,获取足够的理想化经济效益,具有非常积极的现实意义。因此,本文拟打算着重研究车辆装备单部件视情维修检测间隔期的优化,以期望能够及时地提前解决可能出现的故障隐患以及已经存在的故障问题,从而确保车辆装备单部件的整体性能水平,进而保证车辆整体性能的稳定性,从而满足社会实际的各项要求。 相似文献
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直升机机械系统的状态直接影响到直升机运行的安全性和可靠性,需要进行周期性的预防性维修以保障直升机能够正常作业,避免发生故障导致人力和物力的损失。本文通过分析直升机机械系统的主要指标,综合考虑直升机实际作业时的不同侧重,建立了直升机机械系统预防性维修周期决策分析模型,以确定多目标情况下的直升机机械系统最优预防性维修周期。 相似文献
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边浩宇 《内蒙古科技与经济》2024,(2):14-19
随着我国工业发展与能源消耗之间的矛盾越来越大,有效提高工业能源效率成了未来我国发展中的重要工作。基于2011—2019年我国工业面板数据,利用Super-SBM模型对工业能源效率进行了评价,构建了Tobit模型和面板阈值模型,分别分析了产业聚集和企业规模对于工业能源效率的线性和非线性影响。研究结果表明：我国工业能源效率整体水平较低,且呈现下降的趋势;无论是产业聚集还是企业规模都可以有效促进工业能源效率的提升,分区域来看,三大区域都可以通过工业产业聚集来促进能源效率的提升,但只有东部地区可以充分利用企业规模扩大所产生的优势来提高能源效率;产业聚集对于工业能源效率存在显著的单阈值效应,当聚集程度超过阈值,产业聚集对于工业能源效率的促进作用可以得到进一步加强,企业规模对能源效率并没有明显的阈值效应。 相似文献
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王为国 《内蒙古科技与经济》2019,(4)
接触网关键零部件维修会造成接触网系统停运,使得其有效运行小时数减少,降低了接触网运行的可用度。针对该问题,研究一种接触网的预防性机会维修策略。该策略将接触网中的两个或多个不同部件的维修,通过机会组合起来。把针对单部件的预防性维修和针对多部件的机会维修有机结合起来,建立预防性机会维修模型,从可用度的角度分别求解预防性机会维修模型的预防性维修役龄和机会维修役龄。通过算例仿真验证了该策略在提高接触网可用度的有效性。 相似文献
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<正>航空维修保障培训系统是为了适应现代航空机务维修的信息化要求,利用计算机及网络技术,以真实设备和环境为基础建立三维模型,使维修人员能够在真实环境中完成虚拟维修,从而提升维修效率、降低维修成本。本文具体描述了基于虚拟技术的航空维修保障培训系统设计方法,对于复杂装备的维修技能快速掌控、维修成本降低和维修效率提升具有十分重要的作用。近年来,陈聪等人开发了一套基于Matlab/Simulink的虚拟仿真实践教学平台,以Authorware或flash制作多媒体动画演示系统工作原理, 相似文献
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监控发动机状态的视情维修给民航公司带来了很大的经济与社会效益。现代民航发动机开展状态监控的技术有飞行数据分析、滑油分析、无损探伤以及寿命件时间监测。通过滑油消耗率的计算和EGTM衰退就可以建立相应的计算模型为民航发动机维修以及管理提供决策与支持。 相似文献
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包伯麒 《大科技．科学之谜》2014,(1):107-108
随着信息科学技术的迅速发展,发电厂设备的维修技术和方法得到了长足的进步。发电厂设备是实现能源的前提条件,在其运行过程中要及时对故障隐患进行排查和维修,确保电力生产的安全进行。发电厂设备维修技术可以有效地延长设备的使用寿命,提高电厂的整体生产效率。发电厂设备维修的最初方式是事后维修,然后发展到预防维修（PVI）和计划维修（YIP）,并逐步走向状态维修。本文介绍了发电厂设备的预知维修与状态维修及其开展步骤,比较了两者各自的特点,具有一定的借鉴价值。 相似文献
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电力系统的安全运行决定于电力设备的可靠性,开展电力设备的在线监测与故障诊断可及时发现设备中的隐患,防止突发事故;可以避免现行预防性维修制度可能维修不及时或过渡维修的固有弱点,变预防性检修为预知性维修即状态检修。因而能够显著提高设备的运行可靠性并减少维修费用,带来巨大的经济和社会效益。 相似文献
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金融监管犹如一把"双刃剑",通过金融监管可以减少金融系统的风险,保持金融机构的稳定,提高金融运行效率;如果监管不当或者监管过度,将加大监管成本,降低金融市场效率,阻碍金融业的发展。本文分析了金融监管存在的问题,提出了实现有效金融监管的措施。 相似文献
11.
基于统计粗集模型的航空发动机维修成本组合预测方法 总被引：3，自引：0，他引：3
维修成本是航空公司为实现降耗增效关注的重点之一。本文运用统计粗集理论属性重要性判定方法,建立了发动机维修成本组合预测模型,这种方法充分利用了粗集理论"让数据说话"的优势。实例证明,建立的组合模型较之单一预测模型在拟合和预测精度上都有明显提高,这种方法也为航空公司合理制定维修计划和管理维修资金奠定了基础。 相似文献
12.
基于三阶段DEA模型中国区域能源效率分析 总被引：12，自引：3，他引：9
能源短缺、利用率低、环境恶化已经成为制约我国经济发展的重要环节。本文运用三阶段DEA模型对中国29个省市2009年的能源效率进行了分析。文章将技术效率分为纯技术效率和规模效率,并利用其数值来分析能源效率,同时,加入环境变量来分析完善上述计算结果。结果表明,在剔除外部因素和环境变量以前规模效率被高估,纯技术效率被低估。大部分省在第三阶段计算出的规模收益是递增的,这说明很多企业规模较小不能体现出规模经济性。从区域上来看则是东部地区的能源效率最高,中部次之,西部最低。针对这一结果,本文给出几点建议：中西部地区应加强合作,发挥各自优势,开发新技术新能源,提高能源利用率,促进经济健康发展。 相似文献
13.
为最大限度地利用风能和太阳能抑制风电力的随机变动性使其趋于稳定态势,并将废弃风力控制在最小限度,研究基于复合发电系统,通过建立风力-光热-水力发电系统的最佳调度模型,并利用富含常驻粒子的粒子群算法优化调度模型参数以求实现最佳的经济效率调度方式。研究结果表明,所提出的风力-光热-水力发电系统能有效地实现风电力顶峰到谷差的稳定化,在确保电力体系处于良好的维稳运行状态基础上,能最大化提高风力发电电力系统的能力,减少水力发电站输出的变动,使整个电力体系的经济效益实现有效提升。 相似文献
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生态系统生产力供给服务合理消耗度量方法——以内蒙古草地样带为例 总被引：2，自引：0，他引：2
高强度资源利用与持续增加的食物、纤维等需求正在导致对地球表面有限自然资源消耗强度的日益增长,如何构建生态系统服务供给和消耗相匹配的科学合理的模式是减缓乃至遏制生态系统退化面临的新挑战,需要发展生态系统服务合理消耗的评价体系与模拟方法,其中发现自然生态系统服务供给与人类对其消耗的结合点和适宜指标是关键。生态系统净初级生产力（NPP）消耗反映了人类对生态系统供给服务利用强度,本研究以NPP消耗为主要指标建立生态服务合理消耗评价体系的概念框架与计算方法,并以生态消耗模式与强度具有明显梯度的内蒙古草地样带为案例区开展实证分析。合理生态消耗在此被定义为,人类为维持生计对生态系统供给服务的消耗既不对生态系统产生过度压力又能够满足人类维持生计的基本生活需求。本文详细阐述了生态系统生产力供给服务合理消耗评价过程中的数据选取原则与方法,生态消耗及其合理性阈值的计算步骤与依据。该方法基于生态系统服务消耗主体的属性特征设计,是开发生态系统生产力供给服务合理消耗多主体技术模拟平台的算法基础,也是为发展兼顾多种生态系统服务的生态服务合理消耗综合评价方法体系进行的尝试。 相似文献
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RCM是一种针对关键设备的关键组件（部件）设置维修活动的系统化方法。RCM能够识别实用且有效的维修工作以防止这些关键部件的主要故障原因发展，同时以最低的成本保证部件的可用度水平。本文结合故障树方法，针对所采用的维修工作确定模型，主张在考虑不可用度或成本约束的基础上，针对关键部件将监视工作与维修工作相结合，形成一整套的实施方案，对关键部件的维修工作具有一定的指导作用。 相似文献
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为加快绿色交通发展与促进新能源汽车市场推广,引入前景理论与演化博弈论耦合,构建新能源汽车推广政策三方演化博弈模型,根据模型的复制动态方程分析政府、汽车企业、消费者的策略选择演化及其影响因素,并通过Matlab软件进行数值仿真实验。研究结果表明,政府、汽车企业及消费者的决策行为会受到另外两者的决策影响;现金补贴政策能够促进汽车企业及消费者选择新能源汽车,但补贴过低达不到预期效果;部分限制燃油汽车政策能够增加消费者使用燃油汽车感知成本,同时增加新基建的投入能够提高使用新能源汽车感知收益,有助于策略组合朝理想状态演化。 相似文献
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《Journal of The Franklin Institute》2022,359(18):11155-11185
Nowadays, cyber-physical systems (CPSs) have been widely used in various fields due to their powerful performance and low cost. The cyber attacks will cause security risks and even huge losses according to the universality and vulnerability of CPSs. As a typical network attack, deception attacks have the features of high concealment and strong destructiveness. Compared with the traditional deception attack models with a constant value, a deception attack with random characteristics is introduced in this paper, which is difficult to identify. In order to defend against such deception attacks and overcome energy constraints in CPSs, the secure state estimation and the event-triggered communication mechanism without feedback information are co-considered to reconcile accuracy of estimation and energy consumption. Firstly, an event-triggered augmented state estimator is proposed for secure state estimation and attack identification. Then, under the ideology of equivalence, the augmented state estimator is derived as a concise two-stage estimator with reduced order. The two-stage estimator can perform the secure state estimation and attack identification respectively. The estimators ensure the accuracy of attack identification well since not treating attack information as the trigger event. Afterward, the comparison of the computational complexity of these two algorithms is analyzed. Finally, an example of a target tracking system is supplied to prove the effectiveness and efficiency of the proposed algorithm. 相似文献
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R. Narasimha 《Journal of The Franklin Institute》1977,303(1):15-28
The time–history of the performance of a system is treated as a stochastic corrective process, in which deterioration due to aging is counteracted at brief maintenance checks. Using a diffusion approximation for the deterioration, simple models are proposed for describing maintenance either by component replacement or by performance restoration. Equilibrium solutions of the models show that the performance has a probability distribution with exponential tails: the uncritical use of Gaussians can grossly underestimate the probability of poor performance. The proposed models are supported by recent observational evidence on aircraft track-keeping errors, which are shown to follow the modified exponential distribution derived here. The analysis also brings out the relation between the deterioration characteristics of the system and the intensity of the maintenance effort required to achieve a given performance reliability. 相似文献
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Delay-dependent guaranteed cost control for uncertain 2-D discrete systems with state delay in the FM second model 总被引：1，自引：0，他引：1
This paper is concerned with the problem of delay-dependent guaranteed cost control for uncertain two-dimensional (2-D) state delay systems described by the Fornasini and Marchesini (FM) second state-space model. Given a scalar α∈(0,1), a sufficient condition for the existence of delay-dependent guaranteed cost controllers is given in terms of a linear matrix inequality (LMI) based on a summation inequality for 2-D discrete systems. A convex optimization problem is proposed to design a state feedback controller stabilizing the 2-D state delay system as well as achieving the least guaranteed cost for the resulting closed-loop system. Finally, the simulation example of thermal processes is given to illustrate the effectiveness of the proposed result. 相似文献
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考虑消费者对新能源汽车的续航能力需求和企业的创新能力,建立包含产业链上下游企业的技术创新决策模型,研究了分散决策和一体化决策两种决策方式,分析续航能力需求和企业的创新能力对电池供应商和汽车生产企业研发决策的影响,并设计了可以使产业链协同创新的机制,为产业链协同创新提供参考。结果表明：企业的创新能力和消费者的续航能力需求交互影响新能源汽车的续航能力；一体化决策可以实现产业链收益最大化,更能促进新能源汽车续航里程的提升和产业链的发展；创新成本分摊机制和创新补贴机制满足一定的条件就可以实现产业链一体化决策。 相似文献