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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
介绍了电动汽车充电设施的发展状况,对未来我国电动汽车充电模式及发展前景进行了初步研究。充电站建设耗资大,周期长;而且快速充电对电动汽车蓄电池的损害非常大,将大幅降低蓄电池的使用寿命。电动汽车充电主要还将以家庭慢充为主,电动汽车车载充电机将成为每辆电动汽车的必备选择。  相似文献   

2.
随着社会的发展和科技的进步,电动汽车已经成为了汽车行业发展的重要方向,电动汽车是以清洁的电力能源代替传统的化学能源,近年来我国电动汽车发展迅速,有效的改善了环境污染的问题,但在电动汽车的配套设施建设上还存在很多问题。本文对目前电动汽车的充电设施建设存在的问题进行了研究分析,并提出了相应的解决对策,希望能够为电动汽车的进一步发展提供一些帮助。  相似文献   

3.
为推动寒冷地区电动汽车充电设施的发展,针对寒冷地区充电设施的温度适应性研究相对较少问题,研究根据电动汽车充电设施的特性和运营需求,提出将寒冷地区电动汽车充电设施温度适应性评价指标,并提出基于整体和局部性能的寒冷地区电动汽车充电设施温度适应性两级评价体系,填补寒冷地区充电设施缺乏评价体系的空白。  相似文献   

4.
季亮 《科技风》2012,(15):38
电动汽车是新兴产业,而且代表着未来汽车产业的发展方向。而电动汽车以及其相关产业链条的发展,都离不开电动汽车的普及,以及由此带来的对充电汽车的巨大需求。而电动汽车充电设施的发展,又是这个链条发展的重要基础。本文介绍了充电设施规划的基本内容、模式以及规划中采用的基本方法。  相似文献   

5.
为推动新能源产业的发展,国家促进电动汽车以及电动汽车充电设施的推广应用。本文对电动汽车充电设施以及其产业链的发展进行总结。对实际应用过程中需考虑到的因素如用电电荷、布局、以及政策因素进行分析,并提出当前建设过程中的问题。  相似文献   

6.
基于电动汽车充电设施投资对电动汽车需求的扩张效应,分别建立Cournot和Stackelberg的充电设施投资市场中政府和私人企业投资的双寡头博弈模型。对比两个模型结果发现,政府与企业均在Cournot博弈模型下获得更大利润,而在Stackelberg模型下电动汽车充电设施投资总量更大。基于某市电动汽车实际应用的相关数据进一步分析发现,需求扩张效应刺激政府与私人企业对电动汽车充电设施的投资,当环境因素比社会财富更重要时,政府应成为市场引导者,推动市场中充电设施的投资。  相似文献   

7.
基于最新颁布的国内充电设施接口标准,提出一种电动汽车交直流充电接口一致性自动化检测系统和装置,可以实现对交流和直流充电设施的充电接口一致性以及充电通信兼容性等方面自动化检测。该装置可促成电动汽车交直流充电接口的统一,实现电动汽车交直流充电接口的综合检测,并可以将检测结果以报表的形式输出,有效规范不同运营商充电设施接口和充电通信兼容性等问题。经试验得出,该检测装置可以缩短检测时间,提高检测效率,单项检测时间缩短为5分钟左右。  相似文献   

8.
<正>近年来,随着新能源汽车产业的飞速发展,电动汽车的销售量和保有量持续增长,同时也加大了对电动车充电需求,国家对充电桩产业支持政策不断出台,也加速推进了电动汽车充电桩产业的发展。据政策要求:到“十四五”规划末,我国电动汽车充电保障能力将进一步提高,形成适度超前,布局均衡、智能高效的充电基础设施体系,能够满足超过2000万台新能源汽车的充电需求,汽车公用充电设施产业将进一步扩大。电动汽车公用充电桩作为列入强制检定目录的计量器具,其计量准确与否,直接关系到广大车主的切身利益。同时,国家市场监督管理总局也及时颁布了新修订的充电桩检定规程。各地市州相继完成了电动汽车公用充电实施社会公用计量标准和计量体系建设。经过前期摸底排查,  相似文献   

9.
新能源电动汽车的发展已是各国提升自身在世界技术、经济等综合国力角逐中的地位,争夺新形势下高新技术领域市场的最为关键的一环。为了发展新能源汽车技术,开拓全球市场,各国都出台了各种发展规划与政策,因此新能源汽车呈现出高速发展的趋势。但充电设施作为电动汽车最为基础的辅助设施,影响着一个区域内电动汽车的覆盖率。因此充电设施的建设水平、形式以及覆盖率,在某一城市内对新能源电动车的普及起着决定性的影响,那么如何在经济较为落后的西藏高原发展充电基础设施,是值得研究的问题。  相似文献   

10.
伴随着电动汽车产业的发展,尽快出台合理的充电服务费定价标准成为充换电设施网络建设运营的重要影响因素。文中运用动态评价指标,基于调研数据分别测算投资者和消费者可接受的充电服务费,认为不存在双赢的价格区间。针对充电服务费的影响因素,提出政府应健全保障措施,制定合理规划,创新运营模式并推行峰谷分时的用电政策。  相似文献   

11.
构建开放、智能、互动、高效的电动汽车充换电服务网络,是为电动汽车用户提供安全、可靠、智能、高效充电服务,构建良好的充电网络生态环境的基础,也是电动汽车产业快速发展的先决条件。本技术对电动汽车充电网络运行综合评价体系进行了系统而深入的研究,在深入剖析影响电动汽车充电网络运营与服务能力的相关影响因素的基础上,建立涵盖充电汽车充电网络中合理性规划、服务能力、网络运行安全、网络运行经济效益等评价模型的综合评价系统框架;通过对充电网络关键环节开展指标考核,完善评价指标的分类,以运行合理性、服务高效性、安全稳定性、运行经济性为衡量指标构建充电网络运行综合评价体系。  相似文献   

12.
正电动汽车无线充电系统利用风能、太阳能等发电,经储存、转换后供给电流发射装置。电流发射装置埋设在主要交通干路的车道下方,当电动汽车需要充电时,位于汽车底部的电流接收装置下降,与路面近距离接触,通过相互作用在汽车行进过程中无线充电。充电完成后,电流接收装置上升,汽车内储存的电能可保证电动汽车在未埋设电流发射装置的道路上行驶。随着科技不断进步,未来可在道路下大面积埋设  相似文献   

13.
柯子桓  岳思 《科技风》2012,(19):14+17
当今社会交通压力与环境压力愈来愈大,环保型电动汽车在社会经济中的环境优势与经济优势正日渐显现,其巨大的发展空间正吸引越来越多的人们开发和利用。环保型电动汽车所使用的动力电池是其驱动的核心部分,研究和设计环保、安全、高效的充电设施系统是保障环保型电动汽车发展的关键环节。本文就环保型电动汽车充电电池、充电器、充电站功能设计与安全设计进行分析和探讨。  相似文献   

14.
电动汽车是无线充电技术的蓝海,是具有一定发展前景的应用领域。通过分析应用于电动汽车的不同无线充电技术原理及相应的优缺点,整理其技术发展脉络,并分析潜在的技术点,通过部分重要专利的内容来具体反映静态充电和动态充电的已有专利分布。  相似文献   

15.
“换电为主”抢占电动汽车充电标准惹争议 电动车能源补给方式是“充电”模式好还是“换电”模式佳?随着南方电网和国家电网两大电网公司齐推“换电池”为主的充电模式,据报道,目前国家电网已经与北汽、东风、一汽等国内汽车集团就换电模式达成初后不到3分钟的时间,比20分钟的快速充电来说更为合理。  相似文献   

16.
新能源电动汽车采用高电压、大电流方式通过充电枪向电动汽车充电,充电时插拔很容易造成接口松动和DC+、DC-触电接触不良,产生拉弧火花现象,进而引发安全事故。因此,本文设计了一种简单实用的充电枪头温度检测系统来解决以上问题。该充电枪头温度检测系统电路结构紧凑,计算方法及检测过程简单,能够准确判断温度报警故障,可靠保障人身安全和设备安全。  相似文献   

17.
《科技风》2017,(25)
随着科技发展以及环保观念的不断进步,电动汽车已经成为汽车产业发展的一个必然趋势。基于此,本文针对电动汽车充电对电网所造成的不良影响进行阐述,并通过协调充电时间以及智能充电的手段,为电动汽车充电负荷的调度提供有效的参考。  相似文献   

18.
通过问卷调查分析城市电动汽车公共充电网络建立的可行性,发现居住物业中充电基础设施的使用开放度极低;而非居住物业中充电基础设施的使用开放度较高,可以通过对外开放非居住物业中的充电基础设施,在夜间分担居住物业中的车辆停车及充电需要,建立"设施互补,削峰填谷"的城市公共充电网络。  相似文献   

19.
使用常规石化燃料不仅会严重污染大气,且石化燃料属于不可再生的能源,储量不断减少,所以人们积极努力研发并生产电动汽车,发展电动汽车成为满足节能环保要求的必经之路。为推动电动汽车的广泛使用与持续发展,通过思考电动汽车智能充电要求,从智能充电的模式、系统与服务这三个主要方面探究其实现策略,希望能起到参考作用。  相似文献   

20.
王峰 《科技管理研究》2018,(23):228-234
在对电动汽车充电特性和负载配置研究基础上,提出一种面向居民区的充电运营模式、运行策略及典型方案设计。首先分析传统充电服务运营模式的优缺点,在此基础上提出联合汽车厂商和充电桩厂商混合运营模式和共享充电桩运营模式;给出一种面向居民区电动汽车充电运行策略,包括充电价格的确定方式、基于峰谷分时电价政策的引导性充电模式和电动汽车老旧电池储能装置综合利用,仿真结果验证所提出运行策略的有效性;最后完成面向居民区电动汽车充电装置的典型设计,为电动汽车的广泛普及奠定技术基础。  相似文献   

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