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相似文献
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预混合点燃式CNG/汽油双燃料汽车改装应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
天然气作为汽车燃料,始于第一次世界大战期间。特别是近十年来,由于污染日益严重及油价上涨等多方面原因,压缩天然气汽车在许多国家发展迅速,并得到了广泛的推广使用,目前全世界已有40多个国家正大力推广压缩天然气汽车,天然气燃料在一些国家的一次能源  相似文献   

3.
随着人们环保意识的日益增强,对车用清洁汽油的质量提出了更高的要求,低硫,低烯烃,低芳烃和高辛烷值车用清洁汽油的生产成为现代化汽油生产的发展趋势。针对国外清洁汽油的发展动态,本文全面介绍了降低硫,烯烃,芳烃和提高辛烷值的清洁汽油生产技术,本文主要介绍了国外清洁汽油生产技术进展情况,指出清洁汽油的生产与技术开发是我国炼油工业的发展方向。  相似文献   

4.
这样的说法我们已经听说很久了:令人敬畏的机器取代了汽油发动机,它们能靠法国干酪、用过的尿布等各种东西来驱动汽车,从而拯救地球。然而,现实情况是,今天我们购买的汽车装备着排量越来越大的汽油发动机,这些发动机的基本技术和几十年前相比几乎没有任何进步。  相似文献   

5.
《中国科技信息》2002,(6):53-54
往汽油里加味精当然不可能,但加上别的替代品用以生成新的"汽油"却是众多科学人士所追求的.  相似文献   

6.
《发明与革新》2010,(11):54-54
美国一家生物公司正在开发一项新科技,希望利用转基因单细胞植物将太阳能和二氧化碳转变成为乙醇和生物柴油等生物燃料。采用这种方式生产出来的环保燃料可以用于驱动汽车,大量降低汽油生产的制作成本和环保维护成本。  相似文献   

7.
假如将来在市场上可以买到新一代生物燃料,我们要给汽车加的液体就不再是传统的汽油了,而是一种完全等同于汽油的东西.即使这种生物燃料在燃烧过程中也会释放二氧化碳,但用来制造这种燃料的微生物正好能消耗掉空气中等量的二氧化碳.因此,这种生物汽油实际上还是无碳排放的燃料.  相似文献   

8.
细菌炼油厂     
生物学家现在能够创造出前所未有的微生物——包括可以将糖转化为绿色燃料的细菌。但它们能生产出什么样的燃料呢?至少有一家公司将赌注压在了一种全新的清洁汽油上。  相似文献   

9.
李彬 《科学中国》2006,(5):52-54
在乙醇燃料应用领域,巴西处于绝对领先的地位,它的广泛应用不仅使巴西不再需要进口石油,甚至改变了巴西的经济结构。巴西的经验给很多国家带来了众多启示,特别是美国的一些风险投资开始深入研究乙醇燃料的未来真正价值,他们通过论证多种模型试图否定乙醇燃料,并将乙醇燃料同多种绿色能源进行比较,但其结果却令专家大吃一惊。他们的研究发现,乙醇燃料将会最终取代汽油成为未来燃料。[编者按]  相似文献   

10.
《大众科技》2008,(6):7-7
随着生物技术的发展,生物学家可以“创造”出某些特定的、以前从未自然存在过的生物体,如今,更是有科学家已经通过基因改造方法设计并造出一种独特的大肠杆菌,能够将蔗糖转化为石油燃料。  相似文献   

11.
2008年7月11日,国际油价已上升到每桶147美元。有人预言,油价突破每桶200美元就在年底,而在不远的将来可达到每桶400美元。于是,一个老问题出现了:地球上的石油会不会用完?  相似文献   

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15.
《大众科技》2009,(5):5-5
为应对全球气候变化日趋严峻的现实,实现在节能减排、保护环境方面的承诺,法国拟于近期推出新举措,推广使用价格更低廉、污染更少的新型生物燃料——SP95-E10。该燃料由90%的95号无铅汽油及10%的生物乙醇组成。  相似文献   

16.
人们采用机械式汽油喷射技术的发展始于大约40年前。1967年第一次采用电子控制汽油喷射装置的实验获得成功(D型点喷)。而D型电喷的问题反过来又暴露了机械控制的问题,并导致K型电喷汽油喷射系统的面世。当今包括多点汽油喷射在内的喷射装置(例如:电子控制的L型或KE型喷射系统)与这种K型喷射专职之间的区别在于其符合发动机万有特性的点火装置(MPI)的进步。现就汽油发动机喷射系统进行以下论述:  相似文献   

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