共查询到20条相似文献，搜索用时 109 毫秒
1.
目的:提出一种新型的无线智能照明控制网络。方法:分析了当前几种主流智慧照明控制网络技术,比较了关键参数,指出了引入WSN技术到智能照明控制网络的优势。结果设计出基于WSN技术的照明网络的架构,并给出各成员节点的设计方法。结论:基于WSN技术的智能照明控制网络能够实现自组织、拓扑灵活、可替换、模块独立和多层监控,可同时满足现代照明中人性化和节能环保的要求。 相似文献
2.
3.
基于链路同态解析的WSN路由选择算法 总被引：3，自引：0，他引：3
《科技通报》2015,(8)
通过优化无线传感器网络(WSN)的路由选择算法,实现负载均衡,节省WSN节点的能量开销。传统的路由选择算法使用基于汇聚节点随机链路分析的路由选择算法,控制网络中节点的密度实现路由选择,算法受到外界干扰较大,性能不好。提出一种基于链路同态解析的WSN路由选择算法。设计WSN节点的能量调度算法,提取网络传输的数据多路复用器输出端口的数据,找到经过最短路径数目最多的边并将它从网络中移除,采用能量剩余度同态解析模型,把WSN的能量节点变换到链路同态解析波束域中,实现WSN路由选择算法改进,实现WSN节点的能量调度,提高WSN的负载均衡能力。仿真结果表明,该算法能优化WSN的路由选择,节点的平均能量消耗最低,提高了WSN的可靠性和生存周期。 相似文献
4.
《科技通报》2015,(8)
对卫星通信信道传感器网络的空间节点资源优化控制可以提高卫星通信网络资源的利用率,节省卫星通信网络开销,提高卫星通信传输吞吐能力。提出一种基于稀疏分布的空间节点资源循环迭代控制算法,通过构建空间节点资源的稀疏化控制矩阵,得到最大偏离调度控制量,采用循环迭代思想实现对空间节点资源的循环迭代控制。实现WSN空间节点资源控制模型的设计,构建WSN空间资源任务节点信息表征,得到WSN网络空间状态的最小正特征带状的连接权值,实现对卫星通信WSN网络的空间节点资源循环迭代控制算法的改进。仿真实验结果表明,该算法能提高卫星通信网络资源的利用率,节省卫星通信网络开销,WSN通信节点具有较好的数据吞吐性能,资源分配和控制效果达到最佳状态,展示了其优越性能。 相似文献
5.
无线传感器网络WSN发射功率的优化调度是决定WSN使用寿命和提高WSN性能的关键,WSN路由节点的在进行数据转发时会导致热点随机扩散,发射功率无法难以实现最大化。提出一种基于路由热点循迹修正的WSN发射功率调度算法。设计了WSN节点路由热点循迹数据传输模型,对发射功率消耗能量模型采用一个高斯衰减信道建模,采用直线反馈线性化补偿方式对路由热点的偏移轨迹进行超负荷状态评估,采用贪婪算法生成一条多分簇路由链,对路由循迹轨迹进行修正,得到WSN优化发射功率的调度递推公式,实现能耗最佳的功率优化调度。实验结果表明,采用该优化调度方法,在准确实现热点循迹修正,传输功率较传统方法稳定,波动较小,WSN可靠性和生存性增强。 相似文献
6.
7.
8.
无线传感器网络WSN的路由存活概率云计算模型的优化设计可以提高WSN网络的网络复杂和数据吞吐量,在WSN网络的路由发射功率能耗具有匹配衰减特性,路由存活概率优化困难。传统方法采用灰色马尔可夫链组合模型进行存活概率预测,云计算精度不高。提出一种基于不变波束形成的WSN路由存活概率云计算优化模型,进行WSN网络云计算路由链路模型的结构设计,在WSN网络中进行任务节点信息表征,采用能量剩余度向量概率密度优化分配算法进行能量分配,把WSN的能量节点信号从阵元域变换到波束域得到阵列域,采用空间协方差矩阵逆的高阶次幂来逼近WSN的数据传输信号模型,将旋转角度控制在半功率主瓣以内,由此得到了云计算模型下WSN路由节点数据传输模型。仿真实验表明,该算法能提高WSN路由的存活概率,从而提高了WSN的吞吐量和通信能力,路由概率寻优中抑制了在WSN网络的路由发射功率能耗的匹配衰减性,通过最小的能量开销实现路由分发速率和负载效益的最大化。 相似文献
9.
10.
11.
本文提出基于公交优先的变相序交通信号多相位模糊智能优化控制方法.在相位的选择上考虑相位的车辆排队长度和乘客量,使乘客量多的相位优先,采用了模糊控制方法获得绿灯增益时间.仿真实验分析表明,与传统模糊控制方法相比,本文的方法能更有效地减少公交车延误. 相似文献
12.
本文介绍了基于多传感器信息融合技术的单交叉口信号控制方法。首先利用多传感器系统对交通流量进行采集，然后用加权平均的数据融合算法将交通流量数据进行处理，得到更可靠的数据，最后将这些数据作为确定交通信号控制参数的依据，运用公式算出控制参数。进而实现了对单交叉口信号的控制。相对于传统的基于单一传感器信号控制而言，谈方法具有信息的完整性、统一性、多样性和容错性等优点。 相似文献
13.
14.
从理论上分析了交叉口处产生交通阻塞的原因，并结合具体工程提出在交叉口范围内采取渠化交通管理措施，讨论了渠化交通的适用原则、技术要求和应用方法。实现了引导车流按一定路径行驶，从根本上消除或减少冲突点、分流点和合流点，提高交叉口的通行能力，真正实现人车分流。 相似文献
15.
在当今类似车载系统中常有需要我们在物体时空运动数据库中进行数据挖掘,然后根据得到的规则预测物体的运动趋势的需求。至今,对于由时空两方面描述的数据进行挖掘的研究还没有特别明确的方法。提出MINE_ALLFP算法来发现所有的频繁集。为了增加研究的可行性,去掉位置信息的连续性,提出将整个大空间分割为若干个小区域的方法,这里还引进一种好的剪枝算法。 相似文献
16.
交通标志的结构设计采用有限元分析法进行优化设计,能够让交通标志结构的稳定性更加符合交通安全性要求,同时使结构外观和公路环境相协调。对常规有限元法和精确有限元法在设计交通标志牌结构时做了对比分析,阐明了精确有限元法在结构设计上更具有优势。 相似文献
17.
18.
《Journal of The Franklin Institute》2023,360(7):4973-5000
In recent years, regional traffic congestion has become increasingly frequent, which seriously affects the safety and efficiency of urban vehicles. Therefore, traffic flow prediction methods based on artificial intelligence are widely used in traffic management. However, the existing traffic flow prediction methods need to collect raw data, which involves risks of vehicle privacy leakage. Federated learning, which shares model updates without exchanging local data, has gradually become an effective solution to achieve privacy protection. A federated learning traffic flow prediction model for regional transportation systems is proposed in this paper. At the same time, due to the emergence of highly intelligent automatic driving vehicles, a vehicle scheduling system, which can control the departure and routes of vehicles in urban regions is developed in the proposed approach. A road weight measurement method combined with real time traffic information is introduced to optimize the driving routes of vehicles to reduce the average travel time. Additionally, departure strategy, is another factor that has a great influence on traffic efficiency, but is usually ignored in the past, and is also carefully compared and studied in this paper. The numerical results illustrate that the proposed schemes can effectively improve the privacy protection ability of model updates, reduce the scheduling completion time by using the traffic flow prediction model, and realize the comparative research between departure strategies, which provides a reference for developing a safe and efficient regional transportation system. 相似文献
19.
Fadi Motawej Rachid Bouyekhf Abdellah El Moudni 《Journal of The Franklin Institute》2011,348(4):703-717
In this paper, using the energy concept, the control of traffic flow by traffic lights on an over-saturated single intersection is addressed. By regarding the flow entry of vehicles as the energy stored in the system, we show that the dissipative system theory can be applied. As a result, a state feedback control law is found in terms of the solution of an associated dissipation equation that renders the system non-accumulative, i.e., to get out of the over-saturation situation. The results of the simulations indicate that our control strategy guarantees a high degree of control benefit. 相似文献
20.
十字路口的交通管理是日常生活中最常见的一种交通管理模式。通过编写十字路口直行交通演示程序,可以帮助C#的初学者较熟练地掌握时钟控件的使用方法。十字路口直行交通演示程序的基本设计思想是设置3个时钟控件,分别控制十字路口的绿灯持续时间、黄灯闪烁时间、车辆驶停状态,达到模拟十字路口的直行交通状况的目的。 相似文献