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随着公路养护事业的发展,人们环保意识的加强,泡沫沥青就地冷再生技术凭借其节省资源、减少污染和降低成本等优势,成功得到青睐并成为最近几年世界各国积极采用的路面再生技术之一。本文分析了传统的公路养护存在问题,介绍了泡沫沥青产生和就地冷再生技术以及其在公路养护工程中的应用。 相似文献
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泡沫沥青冷再生混合料的力学性能是各国学者关注的焦点。在调研国内外研究成果及前期研究的基础上,拟设计试验采取不同试验方法以及试验条件对泡沫沥青冷再生混合料的强度进行研究,为后续进一步提高泡沫沥青混合料力学性能提供依据,并为提出适合高等级公路路面改造项目泡沫沥青厂拌冷再生设计与施工提供技术指南。 相似文献
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由于车辆荷载和交通量的不断增加,早期修建的沥青混凝土路面已经达到了使用年限,进入了维修、养护的阶段。铣刨后的旧沥青混合料不仅对资源造成了巨大的浪费,而且还对环境造成了不可逆转的污染。文章依托项目工程,首先通过试验对沥青路面旧料级配、沥青含量等指标进行研究,随后进行了泡沫沥青冷再生技术的配合比设计,并提出了施工过程中应该注意的质量控制点。研究结果表明:泡沫冷再生技术用作沥青下面层已趋于成熟,可以满足各项指标的要求,起到养护、维修的目的。 相似文献
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近年来,随着高等级沥青混凝土路面通车里程的逐渐增加,高等级沥青混凝土路面的维修养护问题逐渐引起人们的重视,如何有针对性地选择维修养护方法,有效加强公路沥青路面养护、维修工作,是亟需解决的一个重要课题。本文主要结合泡沫沥青就地冷再生技术在01省道海盐至嘉兴路段维修养护中的应用,在分析典型病害和总结传统维修技术缺陷的基础上介绍泡沫沥青就地冷再生技术在高等级公路路面维修中的施工技术应用。 相似文献
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我国公路事业的迅速发展以及近几年大型车辆的逐年增加尤其超载超限车辆的增加,加速了道路的各种病害,大大缩短了维修养护的间隔时间,道路养护、改造任务也越来越重。而公路病害大量的翻挖、铣刨,沥青混合料被废弃,造成了环境污染及资源的浪费,新修道路大量的使用新石料导致植被减少,水土流失。沥青路面冷再生技术可重复利用旧沥青路面材料,提高资源利用率,保护生态环境,而且符合现代社会对于环保节能方面的要求,具有明显的经济效益与社会效益。因此,沥青路面冷再生技术的研究具有重要的意义。 相似文献
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沥青混凝土路面是一种常见的路面类型,随着科技的不断发展,沥青混凝土路面工程应用的技术越来越先进,这有效提高了公路工程的质量。沥青混凝土路面冷再生技术是一项新型的技术,其在当前道路工程中应用比较多,具有经济节省、环保等优点。针对沥青混凝土路面冷再生技术的特点以及应用进行了介绍,希望可以促进这项更好的应用与推广。 相似文献
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随着我国经济水平的发展,我国市政道路工程施工的质量也在不断进步。在市政道路工程施工中,对沥青混凝土路面的维修工作是极其重要的部分。沥青混凝土冷再生技术是市政道路工程中使用的一种技术,在我国市政道路维修中使用广泛。本文介绍了沥青混凝土路面冷再生技术在市政道路工程中的应用特点和优势,对沥青混凝土路面冷再生技术在市政道路工程中的具体应用进行了分析。 相似文献
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在沥青冷再生城市道路维修的过程中,通过多种技术的综合应用,可以有效的节省大量的材料与资源,并多方面的减少城市环境的污染,实现循环经济的发展模式,更好的实现建筑节能、资源节约型等要求,都将有很大的实际意义。本文将围绕沥青冷再生在城市道路维修过程改造过程中施工工艺以及具体的操作流程进行深入的研究,更好的形成整体管理的有效模式,全面发挥出沥青冷再生在城市道路建设维修改造中的作用。 相似文献
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浅谈沥青路面的冷再生技术 总被引：1，自引：0，他引：1
沥青冷再生技术,不仅对保护生态环境,降低成本方面有着重要作用,还会大量节省资源,意义重大。对旧沥青路面再生施工的几种常用方法、现场冷再生技术的特点和施工工艺加以简要介绍。 相似文献
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沥青路面的冷再生可以完全利用旧路面材料,不但节能、环保,而且能延长施工季节、改善工作条件。乳化沥青冷再生沥青混合料中加入少量水泥可提高混合料的早期强度,缩短开放交通时间。沥青与水泥两种结合料共存,其混合料兼具柔性与刚性特点。文章通过对掺加不同水泥剂量的乳化沥青冷再生混合料进行劈裂强度、冻融劈裂强度和抗压强度等室内试验,对比分析和探讨了未加水泥和加水泥乳化沥青冷再生沥青混合料的性能。 相似文献
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沥青的再生技术是公路建设可持续发展战略的重要组成部分,在我国现阶段尤其具有重要的现实意义。针对我国半刚性基层出现的种种问题以及路面结构刚度渐变的思想,柔性基层的应用越来越普及,考虑到沥青类冷再生混合料材料性质特征,有必要对沥青类冷再生混合料疲劳特性进行研究,从而提供基于再生材料疲劳特性的再生路面结构设计方法。 相似文献
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九十年代以来,我国公路建设事业进入了蓬勃发展时代,同时早期修筑的公路有相当一部分已进入了维修期,各省市每年都有大量的沥青路面需要改建、扩建.这就意味着每年都会产生大量大的废旧沥青路面材料,如仅沪宁高速公路扩建一个项目就将产生100万吨沥青路面废料.如被废弃不仅浪费资源,而且污染环境.如何将其变废为宝,进行充分利用,已经成为我国这一资源消耗大国所面临的迫切问题.在发达国家,废旧沥青路面的再生利用技术及再生机械已相当成熟,并得到了广泛的应用,我国也已开始了相关方面的研究.本文对冷再生混合料的再生机理、原材料的物理力学性能进行了分析评定,并且对劈裂强度等主要力学性能进行了试验研究,最终确定最佳沥青发泡条件,废旧沥青路面材料与石屑、水泥掺配比例,最佳发泡沥青用量,冷再生混合料最佳拌合用水量等技术指标,最终完成泡沫沥青冷再生混合科目标配合比设计. 相似文献
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随着国民经济的提高,我国公路建设飞速发展。20世纪90年代后期建成的公路目前已相继进入大、中维修期。传统的施工方法采用破碎、翻挖,大量的沥青混合料被废弃,对我国来说这是一种资源的极大浪费。本文主要分析了旧沥青路面冷再生施工技术。 相似文献
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目前,我国公路运输逐渐呈现出大流量、重荷载的局面,这使得高等级公路的大面积维修和一般公路的升级改造成为今后公路建设的重要任务,旧沥青混凝土路面现场冷再生技术在国外已获得广泛应用,形成了完整的技术和规范。以下重点介绍沥青混凝土路面现场冷再生技术及施工工艺,以期找出一种可行的施工方案,从而推广应用。 相似文献